@luna7475, Спасибо. И еще 2 вопроса: Хватит ли мне 8л при полной замене? какое масло брать (есть 3 артикула MZ320160 4024610 4024610B) все ориг. а цены разные?
В сервисе при полной замене на спецоборудовании возможно понадобиться до 12 литров.Все зависит от загрязнения коробки.
@half2003, все зависит от того, как часто менялось масло предыдущим хозяином или тобой. Аппарат гонит масло пока оно чистое не пойдет, тут может и 8 литров хватить, а может и 10 маловато будет. На практике, уходит порядка 10-11 литров при полной замене через аппарат.
По артикулам не подскажу, брал в магазе оригинальное мицуховское масло в жести.
@Alless, Спасибо, думаю 8 литрами не обойдусь, придется 12 брать! Жестяная банка 4л оригинала стоит на 600 руб. дороже пластиковой, может ли в пластике оказаться подделка? стоит переплачивать за жесть?
Жестяная банка 4л оригинала стоит на 600 руб. дороже пластиковой, может ли в пластике оказаться подделка? стоит переплачивать за жесть?
Жесть или пластик - это не показатель качества продукта внутри упаковки. Если верить екзист, то 402 4610 пластик япония и 402 4610В жесть -япония, MZ 320160 жесть сингапур
Все, решил брать IDEMITSU MultiATF (30450038-746) 12л и менять частичной заменой, т.к. в 2х сервисах по ремонту АКПП предупредили, что аппаратная замена для наших коробок опасна!
Все, решил брать IDEMITSU MultiATF (30450038-746) 12л и менять частичной заменой, т.к. в 2х сервисах по ремонту АКПП предупредили, что аппаратная замена для наших коробок опасна!
..А коктейль из масел не опасен.
Ты дружок,в эти сервисы больше не ходи.
А то скажут чего доброго,что ездить на машине опасно.
@luna7475, Да, с Экзиста не полная инфа написана, вот с сайта IDEMITSU
И почему сразу такой негатив по поводу мультижижи? Известный японский брэнд, синтетика, новее,более продвинутое что-ли), может оно даже лучше оригинального?!
Пару дней назад поменял масло в акпп. Купил 8 л оригинального Dia Queen J2 по 940р за 1л. Менял путем двукратной замены. В итоге слито-залито 7.6 л.
До этого даже не знаю что было залито прошлым владельцем. При смене масла цвет коричневатый, с незначительным запахом.
Поменял масло в АКПП. Всё нормально переключается, но сомневаюсь на счет уровня. Никак не могу определить. Приезжаю с работы, на ровной горизонтальной поверхности оставляю машину. Селектор АКПП щелкаю по всем режимам, затем оставлю его на N. Достаю щуп, протираю. Замеряю уровень. С одной стороны щупа уровень жидкости выше hot, с другой стороны уровень совсем немного не доходит до hot. Как правильно замерить?