По вопросам топливной экономичности большинство автолюбителей прибывают в состоянии блаженной наивности. Вот для примера вопрос одного читателя
Цитата:
недавно заметил такую особенность: когда вывожу на дисплей показания мгновенного расхода топлива, то при движении ав-ля (когда я убрал ногу с педали подачи топлива) он указывает 1,9 литра.
А когда машина стоит на месте, то расход резко поднимается до 30 литров и держится на этом значении пока машина не поедет, что бы это могло значить, можно ли верить этим цифрам?
ничего удивительного - это показометр мгновенного расхода, а не среднего.
на бмв голову водителю этим не морочат, например, мгновенный при остановке не показывается и всё. в отличие от того же аута, кстати, с этим "бегунком" на приборке.
подумайте - какой давление у вас будет на трассе...около 3х атм легко...почитайте мануал.
Давление в шинах на трассе 2.4-2.5 (на холодную) действительно позволяет слегка снизить расход, это становится заметным при поездках под 1000 км. Думается, где-то процента на 3-5.
При этом на трассе даже в солнечный день давление вырастает до 2.7-2.8, никак не больше . Проверено - голова Phantom с датчиками давления...
Реши залить 95 Ultimate с всеми хваленного bp.
В результате через 116 км (сбросил счетчик после заправки) осталось пол бака бензина, что по расчетам выходит 30 Литров на 100 км!!!
Ехал агресивно? Да, обороты до 5-6 поднимал. По пробкам? Да. Еще 2 часа на месте с вкюченным двигателем простоял. Но разве могут все эти факторы выдать мне значение в 30 литров?
Outlabder xl 3.0 2008 года AT. 90000 км проехала.
Никогда в жизни такого расхода не было за 4 года. В чем возможна причина?
Заранее благодарю.
Реши залить 95 Ultimate с всеми хваленного bp.
В результате через 116 км (сбросил счетчик после заправки) осталось пол бака бензина, что по расчетам выходит 30 Литров на 100 км!!!
Ехал агресивно? Да, обороты до 5-6 поднимал. По пробкам? Да. Еще 2 часа на месте с вкюченным двигателем простоял. Но разве могут все эти факторы выдать мне значение в 30 литров?
Outlabder xl 3.0 2008 года AT. 90000 км проехала.
Никогда в жизни такого расхода не было за 4 года. В чем возможна причина?
Заранее благодарю.
Весьма странный способ замера топлива - "на глазок". Так можно и 40 литров на сотню получить. Причем это будет нормально при двухчасовом стоянии, езде по пробкам и оборотами 5000-6000.
Trinitron, Ну а вы батенька хотите, чтобы при такой езде расход был 10 литров?))
Вполне нормальный расход!
Тем более сколько точно осталось в баке довольно сложно просчитать, вполне возможно, что пол бака в остатке может быть и 35 литров, то есть расход 25, что нормально!
Ехал агресивно? Да, обороты до 5-6 поднимал. По пробкам? Да.
Вот и 20 л на сотню
Цитата:
Сообщение от Trinitron
Еще 2 часа на месте с включенным двигателем простоял.
Вот и 30 л на сотню
ИМХО, не парься, всё нормально...
Цитата:
Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***
Тем более сколько точно осталось в баке довольно сложно просчитать, вполне возможно, что пол бака в остатке может быть и 35 литров, то есть расход 25, что нормально!
Именно так: когда показывает половину - реально в баке 35 л
Цитата:
Сообщение от Trinitron
Почтал форумы, пишут, что из-за того, что после грязного бензина я залил этот, присадки очистили его и типа грязь попала... Че за?
Это вряд ли...
Не знаю насчёт BP, но Газпромнефть G95 очищает топливную постепенно, несколько месяцев. Заметил по расходу: в теч. трёх месяцев упал где-то на литр. Замеры проводил на одной и той же трассе за городом по выходным. В августе месяц покатался в Хакасии на ихнем АИ95 от Роснефти (нет там ГПН) - и всё коту под хвост
Теперь опять очищаемся
Воскресный день, начало вечера (дачники едут в город), но я ехал полностью в городе (с окраины в центр) средний расход 9.8 л/100км (местами опускался до 9.3, но десяток светофоров сделали свое дело и увеличили его), для меня это рекорд в городском режиме (прежний рекорд по этому же маршруту 10.8). По остальным параметрам: средняя скорость: 32 км/ч; режим трансмиссии: 2WD; климат в ручном режиме, кондюк выключен; ближний свет вкл; t=17C; в машине 3 взрослых (а в общем 250кг включая багаж); режим движения на скриншоте. Главное я уловил смотря на шкалу мгновенного расхода (не сегодня, а в течении всей жизни авто): 1) не давить на разгоне больше 2000 оборотов 2) двигаться дальше равномерно на скорости 60 если ехать в городе (обороты при этом 1250) 3) использовать торможение движком если загораются впереди стопы (просто отпутив педаль акселератора); в одном месте даже круиз включил, понравилось (появилась еще большая легкость в управлении), единственное неудобно, что включить можно после 40км/ч (но мгновенный расход при этом радует). Думаю что следствием такого расхода послужил переход на менее вязкое масло (ранее было 0W-40 сейчас 5W-30) ну и может быть и то, что у Лукойла появилось топливо евро-5, другого объяснения не вижу (режим движения, время и остальные параметры раньше были те же). Всем удачи на дороге и в достижении минимального расхода на самурае!
pilot31, у меня такой расход регулярно по выходным на 4WD . Так что от режима трансмиссии здесь мало что зависит... (а вот устойчивость авто зимой очень даже!)
А вот вязкость масла в двиге играет большую роль (сейчас на зиму залил 0w20 Motul Eco-Lite).
Да, и ещё не советую юзать круиз в городе: до добра не доведёт (было пару раз на трассе: при лёгком нажатии на тормоз машина реагировала не сразу)
А я вот что то давно перестал замечать расход ниже 10 литров((( Раньше по выходным при езде пустой ночной дороге или за городом бывало нередко увидишь такую цифру...а сейчас 10,5-11 л/100.
Пробег 70000.
pilot31, у меня такой расход регулярно по выходным на 4WD . Так что от режима трансмиссии здесь мало что зависит... (а вот устойчивость авто зимой очень даже!)
А вот вязкость масла в двиге играет большую роль (сейчас на зиму залил 0w20 Motul Eco-Lite).
Да, и ещё не советую юзать круиз в городе: до добра не доведёт (было пару раз на трассе: при лёгком нажатии на тормоз машина реагировала не сразу)
А я и не говорил что оно зависит, я на 2WD езжу весной, летом, осенью; 4WD включаю на трассе в дождь, зимой и на сложных участках.
Круиз выключаю кнопкой Cancel, а не тормозом мне так удобнее, если обстановка позволяет почему бы и не использовать (2 полосы в каждом направлении и интенсивность средняя).
А я и не говорил что оно зависит, я на 2WD езжу весной, летом, осенью; 4WD включаю на трассе в дождь, зимой и на сложных участках.
Круиз выключаю кнопкой Cancel, а не тормозом мне так удобнее, если обстановка позволяет почему бы и не использовать (2 полосы в каждом направлении и интенсивность средняя).
если есть возможность пользоваться криузом, то расход городским никак назвать нельзя.