Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки

Zoll · 13.01.2015, 13:24

Цитата:

Сообщение от escape112

Zoll, что-то мне подсказывает, что нет у нас таких наворотов. У нас даже датчик освещенности с торпедо забрали. А что уж говорить про гигрометр!

Вот теперь и я засомневался. Мозги а/м заточены не сбор информации в том числе и от датчика солнечной активности. У нас его нет, а это значит, что алгоритм работы системы климат контроля нарушен.

Цитата:

Сообщение от escape112

где посмотреть/почитать, не подскажете?

На санитарной гигиене и профессиональных болезнях нам об этом говорили во времена моего обучения в медицинском университете. Постараюсь найти информацию.

Добавлено через 49 секунд

Цитата:

Сообщение от v888v

А так, слышно, что компрессор на 2 сек включается раз в минуту (точно не засекал).

Это может быть процедура самодиагностики.

escape112 · 13.01.2015, 13:35

Цитата:

Сообщение от Zoll

Это может быть процедура самодиагностики.

А может, и вовсе, банальное поддержание давления в системе.

bc---- · 13.01.2015, 14:01

Цитата:

Сообщение от escape112

При минусе на улице, чтобы убрать лишнюю влагу из забортного воздуха, надо испаритель охладить еще больше.

Из забортного воздуха влагу никуда убирать не надо, ее там при минусовой температуре и так почти нету. Речь про режим рециркуляции.

Цитата:

Сообщение от escape112

По идее, наверное можно бы было осушать воздух в салоне в режиме рециркуляции, когда он достаточно прогреется и в машине будет ощутимый плюс.

Да не по идее, а именно так и делают. Только не митсу.

Цитата:

Сообщение от escape112

Но, похоже, этого тоже не происходит.

Именно.

Цитата:

Сообщение от Zoll

Однозначно есть.

Очень и очень сомнительно.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

Для взрослых систем охлаждения (служебных, например, ИТ-шных помещений) используются зимний опционал. Суть которого, в т.ч., в подогреве маслофреоновой смеси. В домашних (компрессорных) холодильниках такая система не предусмотрена. По этой причине, выключенный на зиму и оставленный в неотапливаемом помещении холодильник (например, на даче, в деревенском доме) - весной оказывается умершим: замерзшее масло густеет и застревает в фильтре.
Наверное, и у нас что-то аналогичное должно быть организовано (с подогревом)?

У нас для экономии убрали копеечный усилитель заднего бампера, а вы тут про «взрослые системы» с подогревами и датчиками влажности. Даже не смешно.

eGreyWolf · 13.01.2015, 13:54

Для взрослых систем охлаждения (служебных, например, ИТ-шных помещений) используются зимний опционал. Суть которого, в т.ч., в подогреве маслофреоновой смеси. В домашних (компрессорных) холодильниках такая система не предусмотрена. По этой причине, выключенный на зиму и оставленный в неотапливаемом помещении холодильник (например, на даче, в деревенском доме) - весной оказывается умершим: замерзшее масло густеет и застревает в фильтре.
Наверное, и у нас что-то аналогичное должно быть организовано (с подогревом)?

Zoll · 13.01.2015, 14:12

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

По этой причине, выключенный на зиму и оставленный в неотапливаемом помещении холодильник (например, на даче, в деревенском доме) - весной оказывается умершим: замерзшее масло густеет и застревает в фильтре.

Ни разу такого не происходило с моим холодильником на даче.

eGreyWolf · 13.01.2015, 15:12

Цитата:

Сообщение от Zoll

Ни разу такого не происходило

Может повезло?

Заспойлерил оффтоп

При чем, что печально, происходит это, как правило, с бабушками, которые экономят зимой электричество, берегут холодильник, оставляя его на даче в неотапливаемом помещении отключенным. Сами подумайте, дружище: масло (в фреоновой смеси) отделяется от фреона ГДЕ? В фильтре. Масло, по своей природе, в обычном агрегатном состоянии какое? Текучее, жидкое. Что происходит с маслом при отрицательных температурах? Оно густеет. Густое масло забивает фильтр. Давление повышается, система выходит из строя. Для фреоновых одноступенчатых установок с теплообменниками значение циркуляции фреона зависит от условий, в которых работает система. Она (циркуляция) влияет на распределение фреона меж испарителями, а также обеспечивает устойчивое питание их при небольших колебаниях тепла в процессе эксплуатации. От загустение масла в концентрации маслофреоновой смеси - впрямую зависит кратность циркуляции фреона, поступающего в испаритель и выходящего из него.
Возможно, что в современных бытовых холодильниках существует, либо подогрев, либо какая-то защита (отключающая компрессор) и это - реализовано у Вас, на даче. Мой (на даче) - молотит круглый год.

[свернуть]

v888v · 13.01.2015, 19:33

Блок управления кондиционером имеет два разъема: С-205 и С-206
на С-206 есть:
Контакт: №50
Обозначение контакта: +
Проверяемый объект: Термодатчик ребер
Условия проверки: Температура зонда датчика: 25°C (4,0 кΩ)
Нормальный результат проверки: От 2,1 до 2,7 В

Похоже блок управления кондиционером - самостоятельное изделие. А работоспособность термодатчика испарителя проверяется сервисом на контакте №50. Поэтому отдельно датчик и не обнаруживается. Термодатчик - составная часть всего блока.

bc---- · 13.01.2015, 19:38

v888v, то, что там есть разъем, не означает, что есть сам датчик. Вспомните отсутствующий радиатор, под который в наличии были все крепления на кузове. Мне в частности не понятно, почему при наличии такого датчика при повышении забортной температуры на 1С начинает сразу дуть холодным так, что становится реально холодно. Почему при включении/выключении внешнего обдува воздух сразу и надолго меняет температуру? Был бы датчик, его бы автоматом доводили до одной температуры независимо от температуры на входе. Объяснение только одно - он никак не контролирует температуру выходящего воздуха, а изменяет положение заслонок по шайтан-алгоритму и ждет, пока оно дойдет до внутреннего датчика в салоне.

v888v · 13.01.2015, 20:27

У термодатчика на испарителе (охладителе) только одна функция - не дать охладиться менее 0 °C. Предотвращает образование льда.

С другой стороны: даже в жару, при +40 °C что ему не охлаждать воздух до почти 0 °C, чтоб лучше "сушить"? Все равно в жару до 0 °C система не понизит температуру. Понижает примерно на .. 8-18 °C (в среднем на 13 °C) судя по проверочным тестам

v888v · 13.01.2015, 19:45

Имхо. По докам следы термодатчика испарителя прослеживаются.
Но странно обозначение на разъеме: "+"
Примеры других обозначений: "CANH"," ILL+","SENG"

Почему такое упрощенное обозначение? То что он внутренний или то что может и не всегда стоять?

Добавлено через 41 секунду
bc----, те же мысли ..

Aram193 · 13.01.2015, 20:02

Вы че, мужики, какие датчики влажности (гигрометры), их даже на дорогих бытовых, и не только, кондишнах нет, тупо осушают воздух, сколько могут, и вся логика. И на фига ее мерить то?

Reutovez · 13.01.2015, 21:43

А что собственно представляет собой гигрометр? Я правда не разбирался, но кто-то здесь упоминал о двух термометрах...

eGreyWolf · 13.01.2015, 21:55

Reutovez, ну, например, такой:

У меня, гигрометр на кухне, в метеостанцию встроен.
Или Вас принцип действия интересует?

Reutovez · 13.01.2015, 22:39

Я к тому что два термометра это тоже гигрометр. На работе стоит система сушки показывает температуру в Цельсиях и humidity в виде полоски. В течении сушки мокрых объектов полоска медленно уменьшается при постоянстве температуры Пришлось ремонтировать менять турбину, кроме двух термодатчиков в верхней и нижней частях камеры больше ничего не обнаружено...

bc---- · 13.01.2015, 22:47

Цитата:

Сообщение от Reutovez

Я к тому что два термометра это тоже гигрометр.

Это давным-давно уже было, только там на один из термометров надо водичку лить постоянно. Сейчас давно уже это не применяется. А вот два обычных термометра никоим образом гигрометром не являются.