[Shofer]

у меня тоже.... но есть маленький лайфхак если в машину садятся больше одного человека, то я свою дверь закрываю последней, держа её открытой во время посадки всех остальных...все двери, при открытой моей, закрываются от лёгкого толкания, а как свою закрыть, при закрытых остальных - я в курсе

[Serg 77]

Сообщение от Shofer

у меня тоже.... но есть маленький лайфхак если в машину садятся больше одного человека, то я свою дверь закрываю последней, держа её открытой во время посадки всех остальных...все двери, при открытой моей, закрываются от лёгкого толкания, а как свою закрыть, при закрытых остальных - я в курсе

На уровне подсознания тоже дошёл до этого

[Alek-s]

Это не вариатор трясется, в пробке он остановлен, вращается только гидротрансформатор, а он трястись не может.

[AgPeHaJIuH]

Сообщение от Alek-s

Это не вариатор трясется, в пробке он остановлен, вращается только гидротрансформатор, а он трястись не может.

Таких подробностей я не знал. Но мелкая дрожь в салоне на D постоянно была, и исчезала при переводе на P или N.

[Alek-s]

Сообщение от AgPeHaJIuH

мелкая дрожь в салоне на D постоянно была, и исчезала при переводе на P или N.

Вариатор сбрасывает давление и прекращается передача тормозного момента на двигатель через трансформатор. Двигатель разгружается и вибрация пропадает. Вибрацию дает двигатель, когда нагрузка большая, а обороты слишком маленькие. 2,4 дает меньше вибраций, т.к. мощнее и в нем есть балансирные валы.

[Nicolo]

Вот безобразие! Что тупые японцы не могут прописать в ИЭ: для закрытия дверей пассажиров, необходимо приоткрыть водительскую дверь. В зимнее время года приопустить стекло водителя! Элементарные же вещи!

[Alek-s]

С дверьми просто привыкнуть надо к определенному усилию. Со временем закрываться начинают легче, когда уплотнитель пообомнется. Проблемы не существует, есть особенность.

[Serg 77]

Сообщение от Alek-s

есть особенность

довольно неприятная особенность

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от Nicolo

необходимо приоткрыть водительскую дверь

А если без шуток, может кто-то сумел победить этот нюанс?

[Alek-s]

Сообщение от Serg 77

может кто-то сумел победить этот нюанс?

А как победить ? - Это же законы физики ! Захлопывание двери своим движением нагнетает в салон воздух и воздух работает как пневмопружина, повышая усилие закрывания. Если открыто окно или другая дверь, то пневмопружины нет и захлопывается очень легко. Если кто хочет иначе, то ему нужно переселяться в другую вселенную.

[Aleshka987]

Сообщение от Alek-s

А как победить ? - Это же законы физики ! Захлопывание двери своим движением нагнетает в салон воздух и воздух работает как пневмопружина, повышая усилие закрывания. Если открыто окно или другая дверь, то пневмопружины нет и захлопывается очень легко. Если кто хочет иначе, то ему нужно переселяться в другую вселенную.

все намного проще...клапан в багажнике"доработать напильником"

[Alek-s]

Сообщение от Aleshka987

.клапан в багажнике"доработать напильником"

Чтобы был по размеру как дверь ? Или хотя бы как окно ?
Это тоже физика : чтобы нагнетаемый дверью воздух выходил наружу, не создавая сопротивления, выходное отверстие должно быть соизмеримо с входным.

[Serg 77]

Сообщение от Alek-s

А как победить ? - Это же законы физики ! Захлопывание двери своим движением нагнетает в салон воздух и воздух работает как пневмопружина, повышая усилие закрывания. Если открыто окно или другая дверь, то пневмопружины нет и захлопывается очень легко. Если кто хочет иначе, то ему нужно переселяться в другую вселенную.

Каким образом тогда на других автомобилей удалось осуществить комфортное закрывание дверей?

[Alek-s]

Сообщение от Serg 77

Каким образом тогда на других автомобилей удалось осуществить комфортное закрывание дверей?

У меня на форде дверь была вдвое тяжелее по ощущениям, а уплотнитель мягче. Поэтому такого "отскока" не было. Сейчас и на аутлендере уплотнитель обмялся и явление уже в гораздо меньшей степени присутствует. У меня рука уже привыкла к нужному усилию и у жены тоже.

[Nicolo]

Сообщение от Serg 77

Каким образом тогда на других автомобилей удалось осуществить комфортное закрывание дверей?

У нас, наверное, только так:
Шумоизоляция дверей,
Бронирование стекол дверей,
Открытие доступа к заднему клапану в багажнике;
+ время: год - два.
Только так...

[Jorik7420]

Заметил еще неприятную одну неприятную особенность - если омыватель нажать не дольше секунды, то дворники делают один взмах, этого не хватает для нормальной очистки стекла, что бы дворники полноценно очистили стекло, надо или держать омыватель подольше, что не экономично, или добивать дополнительный взмах в принудительном режиме. Неудобно.