Усилие 340Н, как и у многих... Полистал тему, у кого-то - нормально, у кого-то - так же выпирает... Пока не нашел конкретной причины выпирания в районе петель
Здравствуйте. прочитал всю тему и решил установить себе газовые упоры на капот. перепробовал все варианты и с упорами 430 Н сильно выпирает капот, благо руки на месте, выставили его с товарищами нормально. Заменили опоры на 360 Н. Сделали новые крепления, слегка изменённые, вот что получилось:
С этой конструкцией капот не выпирает, и при закрытии давит его вниз. Так же высота открытого капота увеличилась. Его высоту можно регулировать, для этого сделали доп. отверстия.
После установки упоров (без сверления) в штатное отверстие в планке крыла https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=657 заметил, что цилиндр упора с одной стороны немного прижимается капотом. Поэтому все-таки решил взять дрель в руки и сделать пару дырок в лонжеронах (естественно, с антикоррозийной обработкой), примерно так, как сделал https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=684. Выпирания не наблюдается.
Покажи где именно для XL , по этой ссылке что ты привел есть для ВТОРОГО поколения Outlander (jet fighter grill) ,для Outlander MY ,
а для ПЕРВОГО поколения Outlander XL - нет.
Покажи где именно для XL , по этой ссылке что ты привел есть для ВТОРОГО поколения Outlander (jet fighter grill) ,для Outlander MY ,
а для ПЕРВОГО поколения Outlander XL - нет.
Яж, говорю ты веткой ошибся .
Эти упоры пойдут и для ПЕРВОГО поколения Outlander XL - там никакой разницы по креплению...