PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Кто устанавливал на авто или может собирается "силовые пороги", "платформу для скрытой установки лебедки", "комплект подвески с лифтом" или может силовые бампера???
Добавлено через 24 часа 27 минут
Вот кстати в Индонезии как прокачивают спорта. Смотреть категорию Паджеро 16.
Только вот жаль доставка обойдется дороже чем сам товар. http://bantengmas.com
Охото потом напрягаться на каждой кочке с мыслью хорошо панару проварили или всетаки лопнет? У РИФа панару видел, она сразу готовая и стоит не сильно дороже.
Охото потом напрягаться на каждой кочке с мыслью хорошо панару проварили или всетаки лопнет? У РИФа панару видел, она сразу готовая и стоит не сильно дороже.
У неё артикул PR222 и вбив в поиск я нашел несколько сайтов где пишут что есть в наличии. Например вот https://pickupgarage.ru/shop/product...t-ii-iii-2009/
Москвичу можно будет приехать посмотреть в наличии оно или не оно и забрать если оно, я думаю.
Плюс по этому артикулу бъётся в емексе запчасть "мицубиси PR222" с примерно ценой как у панары и сроком доставки 3 дня. В емексе тоже можно заказать в офис, по приходу посмотреть всё, и если что не так то отказаться от покупки, т.е. тоже не велик риск проблем.
У неё артикул PR222 и вбив в поиск я нашел несколько сайтов где пишут что есть в наличии. Например вот https://pickupgarage.ru/shop/product...t-ii-iii-2009/
Москвичу можно будет приехать посмотреть в наличии оно или не оно и забрать если оно, я думаю.
Плюс по этому артикулу бъётся в емексе запчасть "мицубиси PR222" с примерно ценой как у панары и сроком доставки 3 дня. В емексе тоже можно заказать в офис, по приходу посмотреть всё, и если что не так то отказаться от покупки, т.е. тоже не велик риск проблем.
Да пробовал на таких сайтах с наличием... Увы, нет.
Я так понял, что брал рычаги не оригинал и вышло бюджетно в сравнении с ростовскими кастомными рычагами за 25тр.. А про датчики что там? Не совсем понял.
Я так понял, что брал рычаги не оригинал и вышло бюджетно в сравнении с ростовскими кастомными рычагами за 25тр..
Он взял неоригинальные рычаги. Копии оригинальных. Это дело вкуса на самом деле, что брать, оригиналы вышли бы +/- как и те ростовские.
Цитата:
Сообщение от aamozhaev
А про датчики что там? Не совсем понял.
В комментах высказали мнение что рычаг датчика положения кузова при максимальном разжатии оторвется от рычага. Правда высказавший это мнение возможо не учел, что проставка как раз возвращает верхний рычаг в максимально стоковое положение и наоборот шансы что-то оторвать снижаются. Рычаг не опустится ниже чем ему даст отбойник, а длинны датчика изначально хватает чтоб на этот отбойник рычаг ложился спокойно.
@эрмак, Приветствую. У тебя сейчас, на сколько я помню, стоят проставки, что примерно равносильно РИФу 2 дюйма. Я имею по высоте.
Не обращал внимание как у тебя эта тяга при вывешивании колеса чувствует?
Только недавно читал на драйве про регулируемую тягу этого датчика на Паджеро4, теперь вот найти не могу.
Не обращал внимание как у тебя эта тяга при вывешивании колеса чувствует?
Спереди проблем нет и я сильно сомневаюсь что они могут быть. Ход рычага ограничен отбойниками, и по ссылке при установке рычага МПС как раз положение рычага для обеспечения максимального хода вернули в стоковое положение за счет проставки под шаровую. Что с лифтом что без лифта дальше отбойника оно не растянется, а там запаса хватает даже если подушку срезать совсем.
Сзади отбойника на разжатие такого нет, но я вывешивал заднее правое полностью в воздух, как раз посмотреть что где натягивается и мешается, после установки проставок, и каких либо угроз тяге не увидел совершенно. Я думаю об этом надо будет беспокоиться если заднюю часть на 4" и больше лифтовать.
Регулируемая тяга спереди перебор точно, что не делай там, а сзади не нужна без экстремального лифта, я думаю.
при лифте передней подвески, она становится в крайнее приподнятое положение, удлинив верхний рычаг мы увеличиваем ход вниз - разве не так?
Если бы оставляли все в стандарте кроме пружин то хода и были бы стандартные, а так увеличиваем.