А вот и моя история:
Две недели назад загорелся СНЕСК, записался, приехал к дилеру, диагноз - сдох катализатор, диагностика в итоге бесплатна, заплатил только за мойку. Сказали, заказываем, ждите звонка.
Неделю назад звоню сам: "ну и что собственно?". Ответ инженера по гарантии: "А с чего вы взяли, что замена по гарантии? Ждите ответа Рольфа, скорее всего готовьте деньги на замену". На всякий случай приготовил письмо по катализатору, взятое с лансер - клуба, по поводу гарантийной замены.
Пять дней назад звонок: приезжайте на замену.
Сегодня: поменяли, подписал гарантийный ремонт на 41000 руб. Что удивило: поменяли весь участок выхлопной системы от стыка со штанами до стыка с основной банкой глушителя.
P.S. Пробег 55000.
---------- Добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:38 ----------
Еще пара нюансов:Длина трубы (которую поменяли) 2,5м, вней три банки и два датчика.
Здравствуйте, не могли бы Вы мне подсказать, где взять образец такого письма. У меня аналогичная проблема. Сказали - не гарантия. Спасибо.
Отчитаюсь. Загорелся чек на втором банке. Пробег около 110т был. Чек сбросил, загорелся ещё раз тысячи через три. Опять сбросил, стал загораться всё чаще и чаще. Решил выбивать, ставить пламегасители и прошиваться на евро-2.
Чек смотрелся и сбрасывался вот такой приблудой (ELM327 OBD 2 / OBD Bluetooth Diagnostic Interface) с помощью программы Torque Lite (OBD2 & Car).
Каты выбивал http://termo-mobile.ru/ (Новосибирск). Заранее были закуплены прокладки выпускного коллектора 1555A294, 1555A246.
Спустя неделю стало сифонить на стыке штанов и банки третьего ката, купил ещё одно уплотнительное кольцо MR431022, исправили на СТО по гарантии.
Прошивался у RADUGA в Академгородке (телефон в профиле неправильный последние цифры 3866).
Полет нормальный, вроде бы как даже расход снизился, но диагностика показывает бедную смесь, буду мыть инжекторы, дальше будет видно.
Добрый день всем! Народ, здесь писали, что есть образец письма в Рольф по поводу "бодалова" на замену катов по гарантии. Подскажите, пожалуйста, где можно взять образец? У меня только через месяц - год машине, не хочется гарантию терять. Хотя после прочтения всего и склоняюсь к тому, чтобы их выбить.
Хочу сделать в другом месте.Нужно понимание ,что делать и во скока встанет.Выбиваю две банки за коллектором примерно по 1800 рэ.каждая.Потом центральный-он у меня прогорел походу и рычит.А пламягаситель куда ставят и за скока?
выбью 1й кат с обманкой ЮВАО Люберцы
при загорании чека и выдачи ошибки о забитом катализаторе. выбивают 1й кат. остальные работают нормально, выдавая евро2. если вы хотите полностью изменить выхлоп, то надо выбивать все каты и полностью переделывать весь выхлоп и чиповать ЭБУ.
---------- Добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:46 ----------
Цитата:
Сообщение от vaf3
выбью 1й кат с обманкой ЮВАО Люберцы
при загорании чека и выдачи ошибки о забитом катализаторе. выбивают 1й кат. остальные работают нормально, выдавая евро2. если вы хотите полностью изменить выхлоп, то надо выбивать все каты и полностью переделывать весь выхлоп и чиповать ЭБУ.
Огромное спасибо за предложениеНо далековато из Зеленограда.А тут еще сегодня обнаружил течь тосола под машиной.Похоже в очередной раз радиатор(уже второй за полгода)