Разве это отзывы? Это просто сдержанные эмоции в двух предложениях!!! Хорошо хоть положительные...
На мой взгляд отзыв - хотя бы полстранички, сравнения с 3.0, описание работы вариатора, тяговые характеристики и т.п....
Будьте ж людми, напишите, потом вместе порадуемся или сделаем выводы и быстро передумаем.
Хотя бы такое. Я думаю что когда получу своего коня, пока не накатаюсь в инет точно не залезу.
Хотя бы такое. Я думаю что когда получу своего коня, пока не накатаюсь в инет точно не залезу.
+100.Сытый голодному не товарисч!
Не дождемся ичерпывающей инфы. В драйве новоиспеченные владельцы, надо думать. Понимаю канэшна.... но можно было бы комута аднаму и напрячаться ради нас, ждунов....
По поводу плохого приема радио, ну там звук плавает и все такое, поделюсь собственным опытом, может кому поможет. Не так давно купил себе новую голову, не очень дорогую, ну просто чтоб доездить в ожидании аута, ну да это и не важно, дак вот когда мне ее установили я тоже с огорчением обнаружил, что волны некоторых станций вдруг ни с того ни с сего "уходят". И так я огорчался, пока не удосужился внимательно прочитать мануал. И выяснил, что там по умолчанию включена система автоматической подстройки станций. Ну типо когда по трассе гонишь, то радио само перестраивается на эту же станцию, но с более мощной волной. Ну я есстно эту опцию немедленно отключил. И все встало на свои места. Может и тут так, а ?
По поводу плохого приема радио, ну там звук плавает и все такое, поделюсь собственным опытом, может кому поможет. Не так давно купил себе новую голову, не очень дорогую, ну просто чтоб доездить в ожидании аута, ну да это и не важно, дак вот когда мне ее установили я тоже с огорчением обнаружил, что волны некоторых станций вдруг ни с того ни с сего "уходят". И так я огорчался, пока не удосужился внимательно прочитать мануал. И выяснил, что там по умолчанию включена система автоматической подстройки станций. Ну типо когда по трассе гонишь, то радио само перестраивается на эту же станцию, но с более мощной волной. Ну я есстно эту опцию немедленно отключил. И все встало на свои места. Может и тут так, а ?
Скоро у меня получалово. Владельцы Аутов, когда закончится медовый месяц( а вдруг оторветесь сегодня от любимой и доползете до компа), ответьте
-1.Мануал у Вас идет для 2.4 или (как мне сказали) дилеры пока всунули в машину мануал для 3.0 литр.движка?
-2.Дисплей такой-же слепой (особенно при ближ.свете) как и на 3.0?
-3.В комплект поставки идет пепельница и прикуриватель?
-4.Блутус по-прежнему не понимает набора более 10-ти цифр?
-5.Присутствует ли бяка в виде " Задержка при реакции на нажатие педали "газ". https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4238
Конечно, интересна приемистость, но вряд ли кто будет пробовать на необкатанной машине.
Последний раз редактировалось ups00; 25.09.2007 в 16:05.
Чета посмотрел инфу про 3.0 и грусна стала... Эх и хорошо 220 кобылок под капотом... С немцами 3.0 поотжигать можно теоретически ... Грустно мля..
Хотя с места пойдут одинаково, надо думать... 3.0 после сотки оторвется. Но ить оторвецца...
На офф.сайте появился ответ по расходу бензина на 2,4- http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/i...0621&f_id29=22
Расчет сделан "теоретически"!!
Не понял из нижеприведенного текста, как сделан расчет для вариатора, "в ручном режиме" или "автомате".
"расход Outlander XL 2.4 Новое просмотров: 3 | автор <A href="http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/information-centre/conference_plain/index.php?mode29=user_info&user_id29=20341">Ekaterina, Rolf 25.09.07 17:39:18
РОЛЬФ:
Уважаемый Андрей,
Расход топлива на автомобиле Outlander XL 2,4 л составляет нижеприведенные показатели:
Механическая коробка:
1. Смешанный цикл - 9,4 л/км
2. Городской цикл - 12,6 л/км
3. Загородный цикл - 7,6 л/км
Вариатор с ручным режимом:
1. Смешанный цикл - 9,3 л/км
2. Городской цикл - 12,6 л/км
3. Загородный цикл - 7,5 л/км
Хотелось бы отметить, что данные параметры рассчитаны в лабораторных условиях по европейской методике стендовых испытаний, вследствие чего реальный расход топлива на Вашем автомобиле может существенно отличаться под воздействием различных факторов.
Также обращаем Ваше внимание, что расход топлива может повышаться в зависимости от стиля вождения, скорости движения, загрузки автомобиля, дорожного покрытия, температуры наружного воздуха, использования кондиционера и других источников энергопотребления.
С уважением,
Екатерина Алдырева
Оператор Информационного Центра
ООО Рольф Импорт, Дистрибутор Mitsubishi Motors
ОТЛИЧНАЯ КОМПАНИЯ ДЛЯ ОТЛИЧНЫХ ЛЮДЕЙ"
Расчет делается не теоретически, а вполне по определенной методике. Поскольку можно сравнить расходы топлива только в одинаковых условиях, существуют методики испытаний. Европейская и азиатская отличаются тем, что в одном случае испытания проводятся на прогретом двигателе, а в другом - на холодном (не помню, где как). Лично видела как это происходит в Кёльне, в исследовательском центре "Форд". Компьтер задает программу скоростей, в рамках которых должен разгоняться или тормозить автомобиль. Испытатель, управляя педалью газа, пытается попасть в корридор скоростей. Программа примерно такая: например, городской цикл. Автомобиль разгоняется до 40 км в час, потом тормозит до 20, потом разгоняется еще до 40, едет какое-то время, тормозит и т.д. Машина в это время неподвижна, колеса установлены на ролики, т.е. сопротивления ветра нет