XL - Посторонние запахи.

OutВиктор · 12.11.2009, 11:41

Цитата:

Сообщение от Snake347

Так в том то и дело, что запахи эти появляются от резонатора, а не от фрикционов и масла. В сухую погоду таких запахов даже при активной езде не наблюдается, посему не парся.

Так да не так. В сухую (или в сухую жаркую погоду) если дать машине прос_аться по трассе или по горной дороге, из задней правой колесной арки (от резонатора) тоже пышет раскаленным металлом и теплом, хотя не так сильно как в сырую погоду.

Snake347 · 12.11.2009, 13:56

Цитата:

Сообщение от OutВиктор

Так да не так. В сухую (или в сухую жаркую погоду) если дать машине прос_аться по трассе или по горной дороге, из задней правой колесной арки (от резонатора) тоже пышет раскаленным металлом и теплом, хотя не так сильно как в сырую погоду.

А пышет то чем? Разговор идет о запахах фрикционов и масла, а раскаленным металом и теплом пышет и от двигателя.

moisei · 10.11.2009, 23:07

Цитата:

Сообщение от chindiasov

Это как то лечится или тоже не париться?
Еще раз простите!!!

НЕ ПАРЬСЯ!

trasshhman · 10.11.2009, 20:53

Sju, спасибо за краткий и, тем не менее, полный и логичный рассказ! надеюсь что и вправду проблема яйца выеденного не стоит. однако ж вонь в салоне (!!) немного того... вымораживает)

Sju · 10.11.2009, 22:21

Цитата:

Сообщение от trasshhman

Sju, спасибо за краткий и, тем не менее, полный и логичный рассказ! надеюсь что и вправду проблема яйца выеденного не стоит. однако ж вонь в салоне (!!) немного того... вымораживает)

Ну тут уж ничего не поделаешь - "косяк" производителя известный и многими прочувствованный. Бороться с этим проблематично, остается смирится и обождать - через год-полтора эксплуатации все пройдет само по себе

.

DSW · 10.11.2009, 23:03

Хочу добавить из своего опыта. Где присадок меньше или эти присадки тоже отличаются, то и запах есть или его нет. Моему Авто Шелл противопаказан, а Кириши очень хорошо. Шелл, когда заливаешь, то он желто-зеленый и запах хреновый, а Кириши - светлый и запах,как для токсикомана, т.е. чистого бензина. Вот так вот.....

Vint · 10.11.2009, 23:16

Цитата:

Сообщение от Sergy

Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.

1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.

2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.

3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.

Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.

Заметил, при переключении ручки циркуляции воздуха в салоне появляется запах толи изоляции, толи шумоизоляции. Такой же запах был у меня на Ренохе в тех же случаях. Неприятно както!

Sju · 10.11.2009, 23:28

Цитата:

Сообщение от Vint

Заметил, при переключении ручки циркуляции воздуха в салоне появляется запах толи изоляции, толи шумоизоляции. Такой же запах был у меня на Ренохе в тех же случаях. Неприятно както!

Из каких режимов в какие?
Скорее всего тот же запах от системы выпуска попадает в салон и в нос пользователя, т.е. пахнет. Салонный фильтр запахи плохо отсекает, это уже обсуждалось. Или запахи нового нагретого пластика, увы это может быть и не только в ХЛ-е.

---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:25 ----------

Цитата:

Сообщение от DSW

Хочу добавить из своего опыта. Где присадок меньше или эти присадки тоже отличаются, то и запах есть или его нет. Моему Авто Шелл противопаказан, а Кириши очень хорошо. Шелл, когда заливаешь, то он желто-зеленый и запах хреновый, а Кириши - светлый и запах,как для токсикомана, т.е. чистого бензина. Вот так вот.....

Обратил внимание очень давно, что у вас Кириши часто и очень хвалят. Бензин действительно качественный и контроль поставлен судя по всему.

Мимо ехал · 11.11.2009, 09:33

Летом думал что со всеми запахами распрощался. Ничего не пахло.
Сейчас же (осенью) стал замечать, находясь рядом с машиной, наличие запахов по третьему пункту. В салоне не было запахов, до сегоднешнего дня.
Может мои предположения и не верны...
Сегодня прошел пару поворотов на так называемом газу, т.е. совершая повороты (давольно крутые) хорошенько надавил на педаль газа (изменения скорости где-то с 10 до 40 км/ч, приблизительно..., за максимально короткое время ). Через некоторое время появился запах в салоне по пункту 3).
Выводы пока делать рано, но мысль такова, что в описанной ситуации имеет место некая конструктивная деформация, в результате которой, либо пары либо подтекание какой-нить жижи, попадая на горячие детали в подкапотном просторе, испаряется интенсивнее и далее в салон.
Если так, то эт нормально.

Фильтр обычный,
Бензин лукойл экто. (сегодня 2-й раз бабахнуло из глушака). Закрадываются подозрения, что ХЛ не для активной езды. Странно как-то... митсу ведь. Движок высокооборотистый...

Мимо ехал · 11.11.2009, 15:02

Ухт. Что ж за осадки то такие...

Alloginov · 11.11.2009, 22:21

После 3000 км вонь после активных ускорений-торможений. Понятно, что глушитель давно обгорел. По прежнему опыту запах похож на отсутствующее в данном случае горелое сцепление. Очень пугаюсь за вариатор по незнанию его детального устройства.

Sju · 12.11.2009, 00:13

Цитата:

Сообщение от Alloginov

После 3000 км вонь после активных ускорений-торможений. Понятно, что глушитель давно обгорел. По прежнему опыту запах похож на отсутствующее в данном случае горелое сцепление. Очень пугаюсь за вариатор по незнанию его детального устройства.

За 3000 глушитель точно не обгорел полностью

V-i-c · 12.11.2009, 10:16

Цитата:

Сообщение от Alloginov

После 3000 км вонь после активных ускорений-торможений. Понятно, что глушитель давно обгорел. По прежнему опыту запах похож на отсутствующее в данном случае горелое сцепление. Очень пугаюсь за вариатор по незнанию его детального устройства.

Подтверждаю, тоже самое после 4700 км, но как-то было целый день в сырую погоду, третий день запахов ненаблюдаю, но и погода наладилась.

chindiasov · 12.11.2009, 10:17

У меня пробег 7 500 и всё воняет!

Sju · 13.11.2009, 00:31

Цитата:

Сообщение от chindiasov

У меня пробег 7 500 и всё воняет!

Маловато будет!

---------- Добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:28 ----------

Цитата:

Сообщение от joni-crew

про активную езду всё понятно, запах тор. колодок, сдвоенного сцепления, обгоревшего глушака и т.д.
но у меня один раз появился не понятный запах, после полировки пластика на мойки, но не запах полироли а такой, что обьяснить невозможно

, теперь протирают влажненкой тряпочкой.!
НО ЗАПАХ ИЗХОДИЛ ОТ ПЛАСТИКА

Сдвоенное сцепление будет только на моделях 2010 года.

А чем тебе пластик протирали - вот это действительно вопрос!