если интересуют thule подобрать под машину можно https://www.thule.com/ru-ru/ru/buyer...ks&q=cgneNDawt
там показывают и номера - которые бьются в автодоке, емексе
или в живую много thule в Мурманске 12 вольт ул.Подстаницкого д.20а
так же много на авторынке на прибрежной
@Chamelion, поперечены крепятся к рейленгу только снаружи, амос что совсем плох ?
Да, основной зацеп за наружную выступающую часть рейлинга с другой стороны он только поджимает. Я не говорил, что AMOS плохой или хороший - мне он показался громоздким.
Я смотрел AMOS примерно такой как на фотографии - других не было, соответственно и мнение такое.
В 12 вольтах ценник по умолчанию конский (через интернет конторы выходит дешевле), хотя и туда заезжал. На авторынке тоже их контора есть. Самый простой способ приехать на авторынок у нас в Мурманске и там побродить по продаванам. Примериться и потом уже поторговаться.
@molhyn, у меня такой как на твей фото. Шумит на скоростях 90+ , но я его не на постоянку ставлю, только когда возить что то нужно. Эстетика не очень..
Коллеги, подскажите кто возил велы на большие расстояния на интегрированных рейлингах? Не было ли потом проблем с крышей или еще какие подводные камни?
Предстоит поездка на 1500 в один конец. =3000
Имеем аут и тигуан. 7 человек и 6 велов.
Сначала рассматривал вариант с прицепом, который требует фаркоп. +11500 руб. Прицеп имеется с низким тентом двухколесный. В целом фаркоп не нужен вообще, поэтому не хочется с этим связываться.
Второй вариант Амос дуги alfa + 3 крепления на велы=8500 + увеличенный расход.
В прошлом году 2 вела на Амосе c квадратными дугами на крыше Тиги, 3 разобранных в салоне доехали туда и обратно вполне прилично. И за ненадобностью потом дуги+крепеж проще продать, чем фаркоп.
@sevrix, я езжу с двумя вело-багажниками, устанавливаемыми на поперечины Thule. В этой ветке есть мои фото. Нормально всё. Из минусов - на высоких скоростях гул от вэлов. Сам с ними за границу не ездил, но видел море немцев и австрийцев, что возят вэлы на таких багажниках на крыше, скажем, в Италию. Или Словению.
Ставьте и не ломайте голову: три вэла точно влезут на одну крышу.
...Артикул ED7-111F (это с замком) ED2-011F (без замка). Поперчены на них можно выбрать непосредственно на месте там их три вида (металлический прямоугольный, овальные аэродинамические и крыло артикул ED7-125K).
Chamelion,
а данное крепление хорошо встало на интегрированные рейлинги, надежно??
Производитель говорит, что они на обычные (где есть воздушное пространство между крышей и рейлингами) ориентированы. А под интегрированные они начнут производство только в конце лета.
Chamelion,
а данное крепление хорошо встало на интегрированные рейлинги, надежно??
Производитель говорит, что они на обычные (где есть воздушное пространство между крышей и рейлингами) ориентированы. А под интегрированные они начнут производство только в конце лета.
В отпуск с загруженным боксом на 480 литров съездил без проблем (как закрепил - на том же месте и остались). Бокс снял, рейлинги так и стоят. Держаться, как у многих производителей (LUX, AMOS, Atlant), которые делают их для интегрированных. Зазор между креплениями и рейлингами есть, но он закрывается резинкой (возможно на скоростях свыше 120 появятся шумы - больше не ехал вез особо ценный груз). Для Outlandera 3 похоже, что родные - это MontBlanc Арт.: 3717+T126Alu. Но цена. Если есть денежная возможность, то наверное можно и другие подобрать. У меня возможность есть, а желания менять нет. Зачем платить больше, если функционал выполнен.