Работа печки зимой

OHTIMS1984 · 30.01.2014, 07:28

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Yron Maiden, ее в любом случае надо делать отключаемой!! И дело вовсе не в температуре, а в оборотах двигателя, перевалив за которые эффект будет совершенно противоположным (город и трасса). Почему такое происходит я выкладывал неоднократно. И еще один минус от постоянной работы это долгий прогрев двигателя.

Совершенно справедливо!!! Я вывел кнопку включения в салон и все замечательно,стало сильно жарко выключил,в пробке включил!!! Все просто!!!

Yron Maiden · 30.01.2014, 16:58

А мне не нужно за кнопкой следить включать\выключать как на старых жигулях , работает отлично мотор греется хорошо и равномерно независимо от оборотов , в пробках ничего не ухудшается .

OHTIMS1984 · 30.01.2014, 18:24

Конечно все кнопки вкл/выкл это как на старых Жигулях!!!! Куда уж нам колхозникам!А я против старых Жигулей ничего не имею,ездил и радовался,что владею ВАЗ 2106!!! А кнопка ставиться совершенно для других целей,почитайте выше,надеюсь поймете!!!

Quake · 31.01.2014, 04:49

Добрый день! Что не так? печка не греет так, как хотелось бы. Доп. помпа Бош установлена. Воздух вроде теплый гонит, под капотом "автотепло", Russian vinter kartonka- отсутствует. На улице -30, проехал 16 км со средней скоростью около 30 км в час- в машине относительно улицы тепло, но жары нет. Термостат срабатывает на открытие нормально. 3 человека в салоне. ОЖ в норме, система не завоздушена. Куда пнуть чтобы потеплело. Есть с чем сравнить- есть еще Авенсис, в котором при тех же условиях реально жарко.

Agarushka · 31.01.2014, 08:16

Заслонка, регулирующая температуру. Ее покрути.

***ШТИРЛИЦ*** · 31.01.2014, 12:12

Quake, действительно проверь заслонку! Возможно она подзалипает...
После чего началось это?
Потому что если включить помпу и температуру на max, то руку долго не продержишь)) ожег получишь)))

Quake · 01.02.2014, 13:03

Обычно регулятор температуры стоит на "22".ставил и максимум- не особо помогает

Agarushka · 01.02.2014, 13:39

когда в салоне -10 градусов, то неважно на 22 стоит или на максимум регулятор. Положение заслонки одинаковое. Вот и говорим мы о том, что заслонку надо попробовать подергать из стороны в сторону.

Сантер · 01.02.2014, 20:26

у меня на кочках или когда машина неровно стоит вентилятор как будто за что то задевает. Что делать?

Agarushka · 01.02.2014, 20:30

Разобрать и посмотреть.

Volkov · 02.02.2014, 20:16

Цитата:

Сообщение от Сантер

у меня на кочках или когда машина неровно стоит вентилятор как будто за что то задевает. Что делать?

Добавлено через 33 секунды

Цитата:

Сообщение от Agarushka

Разобрать и посмотреть.

Если фильтра нет, там может быть все что угодно! Вентилятор по тихоньку перемалывает крысу:-)

Quake · 03.02.2014, 04:04

про заслонку рекомендации- это как раз об этом?

Цитата:

Сообщение от Пандыч

Заслонки смотрите. Снимите бардачок у пассажира и на коробе отопителя увидите мотор-редукторы заслонок. При вращении вертушков блока климата, должны двигаться 3 заслонки на отопителе

Volkov · 03.02.2014, 04:22

Цитата:

Сообщение от Quake

про заслонку рекомендации- это как раз об этом?

Да

YesYes · 03.02.2014, 08:37

Микроопыт.
Сидел долго в авто, ждал.
Решил поигратся на прогретом авто, на улице -10С:
- рег температуры 22С
- вентилятор вручную на 12-00, кондик включен
- направление в лицо
- забор воздуха с улицы

Что выяснил:
- при оборотах выще 1000 печка "начинает прокачиватся" и реально дует кипяток
- на холостых еле теплый воздух
- переключение заслонки салон\снаружи практически не влияет по ощущениям (на холостых)

PS раньше таких экспериментов не ставил, сравнивать не с чем

***ШТИРЛИЦ*** · 03.02.2014, 12:33

Ну вот, количество народа с этой проблемой только растет)