И так коллеги я вернулся (дела были небыло долго менят )
И так повторно обращаюсь к одноклубникам ФИЛЬТЫ ТО МЕНЯЕТЕ НЕ УЖЕЛИ ТРУДНО НОМЕР И НАДПИСЬ ПОСМОТРЕТЬ!?
Коллеги, кто будет менять топливный фильтр выложите пожалуйста маркировку старого(не номер каталожный) а как на нем написано Это ведь Денсо (или фотку чтоб номер этот "денсовский видно было) можно будет подобрать оригинал по адекватной цене.Подозреваю ,что такие насосы идут на Таету камри 2.4
@multik, есть надпись >РОМ< остальное не разобрать по фото. И хз, може стоял не оригинал. Старый в гараже у товарища, так доберусь, попробую прочитать, но это хз когда будет. Гаражом он не пользуется, возможно только к весне (((
Фотка старая, на руках фильтра нет ессно.
@Potable, Спасибо за отклик коллега!!! Но этого мало.Надо добраться до гаража.Маркировка может быть на нем где угодно.Я почти на 90% уверен,что это Денсо как у камрюхи.Но ни кому ни хрена не надо.Поменяли и зачем на форум то заходить еще??? А помочь кому то другому и нафик не надо
Как раз сейчас попытались поменять топливный фильтр на сервисе, но не смогли открутить шпильки. Залили вдшкой и собрали обратно, решили подождать несколько дней. Так что как доберемся, тогда и посмотрим, что там поставлено. Оригинал на 100%, т.к. я один владелец, машину покупал новую в салоне, фильтр еще не менял.
Предпосылка одна - рекомендация производителя. Регулярное качественное ТО, с заменой "расходников" по пробегу, а не по отказу делает значительно более вероятным, что авто не встанет колом внезапно, где-нибудь в "поле" за тысячи верст от сервиса.
Всем привет!
Поделюсь опытом использования фильтра KA0303004 KROSS, пробег на нем 45 тыс. км, за 1.5 года вставал из-за нехватки бензина 3 раза. Все случаи только на трассе, после продолжительных поездок, в двух случаях индикатор заправки не загорался и оставалось одно деление до сигнала, а последний раз (на эти новогодние праздники) итого было ещё два деления. В Москве почему то катался до второго сигнала когда уже нет делений и всё ок) Вообщем пока держу минимум пол бака и канистру) покатаю его до лета и сменю.
Всем привет!
Поделюсь опытом использования фильтра KA0303004 KROSS, пробег на нем 45 тыс. км, за 1.5 года вставал из-за нехватки бензина 3 раза. Все случаи только на трассе, после продолжительных поездок, в двух случаях индикатор заправки не загорался и оставалось одно деление до сигнала, а последний раз (на эти новогодние праздники) итого было ещё два деления. В Москве почему то катался до второго сигнала когда уже нет делений и всё ок) Вообщем пока держу минимум пол бака и канистру) покатаю его до лета и сменю.
Тоже 2 раза глох на трассе при 2-х делениях, думаю проблема в эжекционном насосе, так как затем бензина входило всего 47л, а бак 60, заменил эжекционный насос на родной старый и пока норм
@Morpheus, точно, была такая фигулина... Вот не помню, менял её или родную оставил.
Я тоже вставал, правда в городе. 34 км проехал от первого загорания лампы бензоколонки и встал. Одно деление ещё горело.
Заменил подтекающий бак, и заодно поставил фильтр линкс, посмотрим как будет с ним! До него стоял "обсыхающий" ассакаши!
Небольшой лайфхак, чтобы в следующий раз при замене не поломать шпильки, купил в строительном магазине специальные колпачки на гайки. Забил их смазкой и плотненько насадил, надеюсь влага туда теперь не попадет.
@Potable, Спасибо за отклик коллега!!! Но этого мало.Надо добраться до гаража.Маркировка может быть на нем где угодно.Я почти на 90% уверен,что это Денсо как у камрюхи.Но ни кому ни хрена не надо.Поменяли и зачем на форум то заходить еще??? А помочь кому то другому и нафик не надо