Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Спасибо, что помогли разобраться. Действительно, 16 диски сейчас можно заказать. Но у меня немного другая история. ОД позвонил и сказал, что может на месяц раньше привезти машину, но она будет на 16-х. Вот я и задумался)))
Если нужон комфорт - бери 16е.. я езжу по нашему разбитому городу на 16 и просто кайфую.. у товарища 18 дм - существенно жестче. Вообще штатный иокогама геоландер очень мягкий и хорошо на них едет...
Ох...., вот мне на 18-х комфортнее. Авто не заваливает, вялкости нет, управление четче. К чему я? Комфорт для меня-это как машина едет и управляется. А на счёт попотряски, устраивает вполне. Например, на зимней 17-й гораздо хуже. А 16 и 18 не так уж и отличается, т.к. подвеска то одна, а резина только по шумности может отличаться.
А я себе 16-е взял Nitro на лето под штатную резину: недорого (чуть больше той цены кторую ты назвал в цитате - 10400 за комплект) и размеры все совпали: по вылету и т.д. Буду родную Yokogamu изнашивать. ....
Поставил уже их. По-моему смотрятся лучше штатных 16-х, штатные с зимней резиной убрал. За счет более тонких спиц и черной покраски внутренней части диска Nitro выглядят больше своей истинной размерности
Поставил уже их. По-моему смотрятся лучше штатных 16-х, штатные с зимней резиной убрал. За счет более тонких спиц и черной покраски внутренней части диска Nitro выглядят больше своей истинной размерности
На вкус и цвет все фломастеры разные. Но больше истинной точно не смотрятся , не обманывайте себя
Мне нравятся штатные 18-е. Я даже немного переплатил лишку, но взял именно штат.
Поставил уже их. По-моему смотрятся лучше штатных 16-х, штатные с зимней резиной убрал. За счет более тонких спиц и черной покраски внутренней части диска Nitro выглядят больше своей истинной размерности
Многие интересовались можно ли поставить диски больше чем 18"...
Был на Питерской автовыставке, посетил стенд одной компании, фотки прилагаю...
Это 20" 255/45 кажется (не факт)
Диски вроде Musketier по колпакам (в одном месте объяснили что BROCK)
Представитель дилера говорил что будет всё норм с гарантией даже специалиста какого-то приводил!!!
Диск тоже зачотно смотрится (просто надо смотреть вживую, производит неизгладимое впечатление, я даже таким дизайном загорелся, тока потом понял, что впечатление больше от размера идёт а не от красоты...) + делайте скидку на качество фотки с мабилы!!!
Выхлоп этот создала компания Musketier для собратьев C-Crosser и 4007
Компания M-Vostok их импортирует, по ценам сказали что диски, резина, выхлоп, накладка на задний бампер (её хорошо видно) и трубы-пороги обошлись в 3,5K Euro, но это в основном диски конечно. Работа встала в 38К деревянных...
Самое главное что по выхлопу тож сказали что не снимут с гарантии...
Не верится както, там же варили...