Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Предполагаю, масла побольше наверх закинет перегазовка, может не стечёт, не успеет стечь из чего-то там, что стрекочет. Надо пробовать. Сегодня у меня -5 грд. было. Стрекота не было. Вечером мне пришлось задом залезть на высокий бардюр, погазовал немного. А с утра нет шума. В общем буду пробовать газануть а затем заглушить.
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Прошлой зимой ушел с MOTUL ECO-Energy 0w30 на оригинал 0w30 в черных банках из-за грохота при утреннем старте, грохот ушел. Очередная замена масла(оригинал 0w30 в черных банках ), за бортом около нуля опять грохот при холодном старте. Я опечален... может на левак нарвался...
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Сообщение от Demonstrator
Прошлой зимой ушел с MOTUL ECO-Energy 0w30 на оригинал 0w30 в черных банках из-за грохота при утреннем старте, грохот ушел. Очередная замена масла(оригинал 0w30 в черных банках ), за бортом около нуля опять грохот при холодном старте. Я опечален... может на левак нарвался...
В оригинале вроде много модификаторов трения на молибдене, потому оригинал звучит тише бол-ва масел. Но это не значит, что там противоизносных присадок много (скорее наоборот )
P.S. Решил ползимы отъездить на 0w30 Motul Eco-Nergy, другую половину - на ориг. MMC 0w30. И то, и другое сдам на анализ в лабу - вот тогда и сделаем выводы
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Сообщение от СанычНСК
Если есть возможность аназизы лучше сдать до заливки.
???
В смысле сделать анализ свежего масла?
Ну он толком ничего не скажет (разве что про загадочный ориг. MMC ). А вот посмотреть и сравнить реальный износ на одном моторе в одинаковых условиях и с одинаковым пробегом - вот это интересно, думаю, многим...
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Сообщение от DSW
Был 3 зимы Мобил 5-50. С пол тычка и ни разу не было проблем. Но это Авто 3.0 литра.
Не знаю как в Питере зимой, но ниже -20 при холодных пусках и прогревах износ на высоковязких маслах 5w50, 5w40 будет однозначно больше, чем на 0w30, 0w40. В таких условиях 30-ка как 40-ка, а 50-ка как
Если при этом ещё только тошнить по зимнему городу в пробках, то легко получить кучу низкотемпер. отложений (пластилин) в двиге. Пример (заботливо заливаемый официалами мобил 5w50): http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...ost__p__125133
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Сообщение от СанычНСК
Ну да. сравнительный анализ. Может и не стоит заливать.
На оригинале ездил всю весну. Расход и звук радовали. Но живёт недолго... На Motul ездил лето. Тоже всё ОК, только цена в 2 раза выше . Осталось сравнить износ, чтобы определиться: стоит ли платить. Может не так страшен (чёрт) оригинал