У меня уже на втором авто из салона кабель выходит на крышу из пыльника задней двери. Первому 4 год, ни каких перетираний. Может кабель антенный у Вас родной, китайский, который дубеет на морозе и трескается летом?
Добавлено через 8 минут Westinghouse, кстати, не знаю, помните ли Вы, ув. коллега, как я на вновь установленной р/ст. боролся с наводкой, с помехой от борт сети? Как я менял и антенны, и саму р/ст., и помехогасители ставил, и фильтр по питанию... ни чего не помогало. На Аут 3 снова поставил тот же комплект, в таком же исполнении (но без фильтров). Не фонит! Значит проблема была (и осталась) исключительно в автомобиле, в XL JFG.
А кто мешает прикрутить антенну к переднему креплению левого рейлинга, потом кабель по водостоку в моторный отсек, а оттуда уже в салон? У меня никаких наводок нет, всё работает нормально
В основном - это Ваш вкус, а точнее смелость или фантазия инженерной мысли (ну и владение или невладение матчастью).
В моем случае, трехгодичной давности с XL-ем, кабелем необходимо было войти сразу в салон: р/ст. установлена была под креслом водителя.
Что касается "водостока" - это как раз и есть "матчасть": я не знал, что в XL-е, ВНУТРИ стойки мог быть водосток, выходящий, как я Вас понял, в моторный отсек.
Сначала поставил магнитку на 5 дверь, хватило на 7 месяцев, в двух местах перетерся кабель. Далее выбирал между дыркой над плафоном освещения салона и колхозом с рейлингом. Выбрал второе и не жалею. Рация установлена под рулем, для установки в центральную консоль совсем немного не хватает антенного кабеля. С настройками даже не пришлось ничего делать с антенной. Мастер сказал так бывает, но очень редко. Гарантировал с моей 6-ти ваткой 6 км уверенного приема и до 8 км за городом в прямой видимости. С магнитной антенной (правда ее вообще не настраивал) разница ощутима.
В основном - это Ваш вкус, а точнее смелость или фантазия инженерной мысли (ну и владение или невладение матчастью).
В моем случае, трехгодичной давности с XL-ем, кабелем необходимо было войти сразу в салон: р/ст. установлена была под креслом водителя.
Это конечно дело вкуса. Я допустим рацию поставил в нише под блоком управления кондиционером и системы отопления салона.
Цитата:
Сообщение от eGreyWolf
Что касается "водостока" - это как раз и есть "матчасть": я не знал, что в XL-е, ВНУТРИ стойки мог быть водосток, выходящий, как я Вас понял, в моторный отсек.
ммммммм ладно. как тогда называется паз который находится на стыке лобового стекла и стойки??? Такая маааааленькая каемочка как раз по диаметру кабеля антенны рации???
А не будет ли он там весь постоянно в сырости?И кронштейн куда легче сделать?
кто в сырости??? не понял... кабель? так он влагозащищенный... кронштейн? та а где он не будет в сырости...
а кронштейн- смотря какой кронштейн... я просверлил дырку в пластиковом креплении рейлинга (предварительно сняв серебристую крышку) и болтом насквозь. стоит уже 5 лет... ничего- не умер...
"Лучше" - это субъективная характеристика. Кому-то "лучше" это два магнита (один изнутри крыши, другой в платформе антенны).
Я ставил стационарно:
Ни каких отверстий делать не надо. Главное, зачистить посадочные (читай контактные) площадки, хорошо вокруг все пролитолить, кронштейн рейлинга гидроизолировать, а провода на термоусадку.
По поводу места установки: длины штатного антенного провода хорошо "хватает" с "хвостового" кронштейна рейлинга.
Alex734,
Добрый день.
Не поленитесь и почитайте ветку. Всё подробно расписано.
Обычно заводят через "грушу" в районе отопителя ближе к ногам водителя. Протыкают отверстие и заводят провод. не переусердствуйте, чтобы не пробить протыкалкой радиаторы печки.
А другого места завести там просто нет. Я тоже когда тянул все излазил. Только там.