вчера скинул бардачок, залез туда с фонариком 8-)
при вращении ручки выбора режима обдува- большая белая заслонка двигается вверх-вниз, обдув переходит в разные каналы. А где именно находится заслонка отвечающая за температуру воздуха? ткните плиз (можно с фото)
фигово искать, когда не знаешь что именно и где
вчера скинул бардачок, залез туда с фонариком 8-)
при вращении ручки выбора режима обдува- большая белая заслонка двигается вверх-вниз, обдув переходит в разные каналы. А где именно находится заслонка отвечающая за температуру воздуха? ткните плиз (можно с фото)
фигово искать, когда не знаешь что именно и где
На машине не смотрел, но судя по картинкам привод заслонки регулировки температуры находится ниже и левее этой "большой белой заслонки" и крутить нужно регулятор температуры.
На машине не смотрел, но судя по картинкам привод заслонки регулировки температуры находится ниже и левее этой "большой белой заслонки" и крутить нужно регулятор температуры.
Крутил вчера регулятор температуры- если в минимум выкрутить- воздух ощутимо охлаждается за минуту, выкручиваю на максимум- теплеет- но чтоб "руку обжигало"- такого не было
Вот-вот, у меня, судя по всему, тоже косяки именно с этим блоком управления. Уже описывал свою проблему, но где-то затерялось. Суть в том, что ставишь регулятор температуры, к примеру, на 24 градуса. Авто прогревается. Дует везде тёплый воздух (на ХХ, в движении). Минут через 20 из верхних сопел (обдув стекла, салона) начинает дуть прохладный воздух, а в ноги идёт еле тёплый. Всякие манипуляции с заслонками, регулятором температуры к чему-то новому не приводят. В итоге всё равно в лицо дует холодом, а на ноги еле тёплый. Менял и датчик температуры (со стороны водителя справа от руля стоит), фотодатчик менял, якобы он был виноват, что неправильный сигнал давал и блок занижал температуру. Дилер толкового ничего тоже не сказал... А у меня были подозрения на блок управления.
Сколько он стоит? Где стоит (самому тяжело добираться? к дилеру не охота больше ехать)? И если можно, номер его, а то на фото как-то неразборчиво. Может стоит поменять. Задолбался я уже второй год ездить с печкой а-ля жигули. Накрутил до конца - тогда жаром пышет. Чуть убавил температуру, сразу холодом дуть начинает. Вот и езжу так...
Лучше снять свой и посмотреть. Оригинальные каталоги указывают на 3.0 минимум два разных варианта, а на 2.4 три варианта (указанные выше, плюс 7820A424). Чем то они отличаются. Может просто алгоритмом программы. 7820A337 Еще номер. В каталогах зависимость от года выпуска.
Последний раз редактировалось Анисимов Олег; 09.02.2014 в 18:53.
Лучше снять свой и посмотреть. Оригинальные каталоги указывают на 3.0 минимум два разных варианта, а на 2.4 три варианта (указанные выше, плюс 7820A424). Чем то они отличаются. Может просто алгоритмом программы. 7820A337 Еще номер. В каталогах зависимость от года выпуска.
А тогда другой вопрос:А где он стоит?А точно это блок накрылся?Уменя с новья дует холодный воздух.
А где он стоит?А точно это блок накрылся?Уменя с новья дует холодный воздух.
1. На картинках - справа на корпусе отопителя (если снять бардачек, то слева). Олег Генералов в этой теме достаточно подробно и даже с фото объяснил как до блока добраться.
2. Я у себя то этого не знаю!
3. Примерно два года после приобретения я проблемы с холодным сквозняком в голову не замечал (может была эта проблема, а может не было. Честно - не замечал).
Еще раз, проблема только такая - Во всех направлениях дует жарой (при этом на стекло прохладой). На стекло жарой только при направлении на стекло.
Может с заслонками что то, а не с блоком. Уже год пытаюсь разобраться.
Проблема с прохладным воздухом (во всех направлениях) на холостом ходу лечится доп.помпой.
Добавлено через 16 минут
Надо попробовать систематизировать по годам выпуска (лучше по номерам блоков) машины с проблемами отопителя. Может удастся вычислить проблемный номер блока. А может выясниться, что от номера блока нет зависимости или выясниться в чем проблема.
Очень большое подозрение (не хочу никого обидеть), что те кто эту проблему решил сюда просто не заходят - им не зачем (тоже можно понять).
Ерунда полная,переставлял с 3-х Аутов ради эксперимента и обратно,результат тот же.Блок не при чем,он либо работает либо нет! Только помпа решает проблему уже проверили неоднократно!!!
Ерунда полная,переставлял с 3-х Аутов ради эксперимента и обратно,результат тот же.Блок не при чем,он либо работает либо нет! Только помпа решает проблему уже проверили неоднократно!!!
Ну не знаю, в моем случае мне помогла именно замена блока. Доустановкой доп помпы, я бы ни чего не решил, так бы и фигачил холодный воздух в салон.
Дополнительная помпочка установлена давно, но есть проблема.
Из верхних сопел (обдув стекла) дует прохладный воздух, а ноги плавятся от жары. Всякие манипуляции с заслонками, регулятором температуры приводят к тому, что когда поставишь регулятор направлений только на стекло, то из верхних сопел дует жарой (ноги в этом случае мерзнут, а харя красная), а в положении регулятора на средние сопла из верхних сопел вообще не дует.
Олег Генералов! Помогла ли Вам в этом случае замена блока? Или у Вас такой проблемы не было?
Холодный воздух идет именно из верхних маленьких воздуховодов которые на панели.
От этого прохладного сквозняка в голову (при том что ноги в пекле) помпа не спасает.
Цитата:
Сообщение от Анисимов Олег
Из верхних сопел (обдув стекла) дует прохладный воздух, а ноги плавятся от жары.
Олег Генералов! Помогла ли Вам в этом случае замена блока? Или у Вас такой проблемы не было?
Анисимов Олег, Все те косяки что вы описали были и на Лансе ,да и еще после продолжительной езды( около часа) по трассе, печка вообще отказывалась топить. Теплый воздух шел только вниз, но если пошел и вниз холодный, то все . Замените блок.
Анисимов Олег, Все те косяки что вы описали были и на Лансе ,да и еще после продолжительной езды( около часа) по трассе, печка вообще отказывалась топить. Теплый воздух шел только вниз, но если пошел и вниз холодный, то все . Замените блок.