Размер 216*200*30 7803A004 - оригинал, противопылевой, неугольный - такой ставят на новые ХЛ. 7803A005 - оригинал, угольный. 80000853 - Corteco, противопылевой. 80000854 - Corteco, угольный. Sivento G501 - итальянский угольный NF-999-СУ - Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-999-С - Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-6199-С - Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-6199 - Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) СU 2141 - заменитель производства Mann. Febi 27829 - он на 3 мм короче оригинала.
решил я проверить/ поставить салонный фильтр, снял бордачок и оказался в недоумении!оказывается у меня его вообще нет!- не просто фильтра а даже места под него!как я понял в худшем случае меня должна была ждать просто рамка-заглушка от фильтра!но я даже и ее не нашел!
Если я не ошибаюсь, нужно взять нож и вырезать окно под фильт. Судя по контуру, здесь подразумевалась установка фильтра от 9го Лансера, на двух саморезах. Нужно погуглить, наверняка уже кто-то был первопроходцем.
P/S после установки фильтра Sakura не прошло и двух дней...
Коллега,Airborn,пост #680....Огласите ожидаемые результаты,спустя несколько дней,О.К.!?
...прошло почти две недели.
Я как был доволен угольным фильтром Mann,так и до сих пор положительные эмоции от эксплуатации данного фильтра не покидают ни меня,ни супругу,ни моих сыновей!
Да,безусловно,жутко чадящий "Камаз" из прошлого века,дает о себе знать в салоне.Но насколько?!
Да настолько,что ни разу не переключался в режим рецеркуляции(единожды,лишь,об этом пожалел).В ситуации с "Сакурой" - было диаметрально наоборот.
Это не хвалебная ода дорогому(все в этом мире относительно) расходнику это банально просто объективная реальность.
Огласите ожидаемые результаты,спустя несколько дней,О.К.!?
Запамятовал, честное слово! не пинайте сильно!
Отчитываюсь как есть: дышать с такой конструкцией немного полегче. КамАЗ да, не перебить ничем, но хоть от легковых дизелей так сильно не воняет в салоне.
У меня стоит оригинальный угольный- я в восторге ( Камаз не пробивает) Про MANN поясняю друг месяц назад был в Германии на заводе. Качество гарантировано для кого они только не делаю фильтра. Большинство фильтров с "именем" имеют фильтрующий элемент MANNa. Это касается и маслянных
Мне на ТО15000 поменяли фильтр салона. Был не угольный 7803A004. Поставили 7803A005. На нем были нарисованы именно этот код, значек мицубиши и надпись MANN.
Хороший фильтр. Гораздо лучше того, что был. Обошелся на рубли где-то в районе 800-900.
Купил отечественный Цитрон и польский Кортеко.
Теперь понятно почему они в 2 раза дешевле МАННа - у них бымаги в 2 раза меньше. Да и тоньше она.
Оригинальный с завода имел знак МАНН.
Сегодня достал установленный ранее Цитрон и понял, почему на оригинальном фильтре нанесен герметик, не дающий сминаться ребрам фильтра.
Без него сместились ребра фильтра и воздух прошел свободно мимо него.
...прошло почти две недели.
Я как был доволен угольным фильтром Mann,так и до сих пор положительные эмоции от эксплуатации данного фильтра не покидают ни меня,ни супругу,ни моих сыновей!
Да,безусловно,жутко чадящий "Камаз" из прошлого века,дает о себе знать в салоне.Но насколько?!
Да настолько,что ни разу не переключался в режим рецеркуляции(единожды,лишь,об этом пожалел).В ситуации с "Сакурой" - было диаметрально наоборот.
Это не хвалебная ода дорогому(все в этом мире относительно) расходнику это банально просто объективная реальность.
Плюсуюсь к вышесказанному! Поставил в выходные Mann.
По сравнению с Сакурой небо и земля! Хоть и стоит в два раза дороже, но он того стоит...
Проверьте и поверьте! Буду теперь только им пользоваться!