решение 1 >>> (флокирование)
решение 2 >>> (замена уплотнителей стекол на "грандисовские", их коды MR 959757, MR 959758, MR 959759, MR 959760)
решение 3 >>> (замена на уплотнители от XL 2010) (пока не проверено 100%)
самостоятельная замена уплотнителей: >>>
Чем тонироваться? (для тех у кого имеется штатная тонировка) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Затемнение у штатной тонировки 62% >>>
Последний раз редактировалось chindiasov; 23.06.2010 в 23:25.
Причина: add
Re: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
как я понял уплотнители от грандиса просто покрыты флоком...нашел очень много контор в инете кто этим занимается..обратился..объявили 900р за шт..заказал в екзисте за 2800 4 шт,поставил,доволен..кстати для установки необязательно разбирать дверь..достаточно сдернуть верхние клипсы и через образовавшуюся щель поставить уплотнитель.
а катать с тонированной лобовухой дело довольно опасное...жизнь дороже чем красота авто и комфорт.
Re: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Делал флокирование (покрывали бархоткой уплотнители) у оф.дил. -дали год гарантии,год всё было нормуль. Сейчас машине ещё нет 2 лет,а тонировка уже вся изцарапалась-вывод флокирование действует год-полтора,дальже жопа
Re: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от DIMAN
Делал флокирование (покрывали бархоткой уплотнители) у оф.дил. -дали год гарантии,год всё было нормуль. Сейчас машине ещё нет 2 лет,а тонировка уже вся изцарапалась-вывод флокирование действует год-полтора,дальже жопа
Не слушаете старших, а с Грандисовскими и стекла не дребезжат...
Re: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от Niral
Это когда время есть и камера в машине ---- можно побадаться)
А мне бы было стрёмно бодаться за то, что реально нарушил. Нафига этот выпендрёж? Прям детский сад какой-то. Я "бодался" с гайцами всего 1 раз в жизни, стоял на середине перекрёстка, передомной машина, поток сплошной, начинает мигать жёлтный, авто передомной проезжает, я за ним (уже на красный, но завершая манёвр). Выскакивает откуда-то мент, так и так, вы на красный проехали. Я аж охренел, говорю если вы правил не знаете, то лучше бы и не тормозили. В общем побадался и уехал без штрафа. А когда ты реально нарушил - будь готов понести ответственность, коль мужик ИМХО.
Re: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Беру свой пост обратно, с приходом лета начал часто открывать закрывать стекла и уже поползли царапины. надеюсь сезон докататься. а потом похоже придется перетонироваться... напомню, мне бархотки клеили.
Re: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Просто уплотнители которые мы заказываем делают по нашим чертежам и наносят бархат(Швейцария) путем термопереноса(бархат сваривается с поверхностью профиля) Такое соединение в несколько раз прочнее чем клеевое, и не подвержено влиянию влаги или температуры. А цена у нас в России может быть 800-1000 руб за комплект(4 шт)
Re: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от Липатов Артём
Просто уплотнители которые мы заказываем делают по нашим чертежам и наносят бархат(Швейцария) путем термопереноса(бархат сваривается с поверхностью профиля) Такое соединение в несколько раз прочнее чем клеевое, и не подвержено влиянию влаги или температуры. А цена у нас в России может быть 800-1000 руб за комплект(4 шт)