Ну это обыкновенные "куски" вибры, шумки и пр. звукопоглощающих материалов, расклеенных по элементам. В каком-то из видео - видел, как автор просунул руку к органайзеру, а из под него торчало НЕЧТО похожее на обыкновенный черный поролон. Кстати, вот тут, похоже, они показали куда и какого размера что наклеили:
Разобраться в рисунках, конечно, не просто, но видно, цветом, какого размера "кусочки"... А в нижней части, они показали ЦВЕТОМ, что усилили железом.
Мне тоже, как и всем глупым "покупанам", демонстрируя "шумку" показали открытый капот и предложили просунуть руку к домкрату: два места, отмеченных на рисунке, которые можно пощупать и подумать, что уклеено так всё, лист к листу.
Мужики, отзывы сегодня все "заказные", верится им с трудом. Я вообще не видел негативных отзывов не от частников
Мне кажется нужно дождаться реальных отзывов, я когда проходил тест драйв 3го аута тоже многого не заметил )
Цитата:
Сообщение от bda 43
А может на машинах для тест драйва накачано транспортировочное давление 3 атм.
Поэтому Аут кажется жёстким?
Сомневаюсь, особо умные ОД скорее наоборот тестовые машины шуманут+чипанут, чем плохо подготовят
Последний раз редактировалось DireX; 21.04.2015 в 19:59.
DireX, Ради интереса - тест на Крузаке 150 ( по выбору мотора и комплектации ... ) и на Туареге к примеру ( по выбору размера машины , но не класса ) !!!!!!!! На Крузак ВЫ и не взглянете в потоке после этого ... Туарег , Мазда , Опель , Шеви ... ну и Аут - кроссовер ... НУ он и есть кроссовер ( универсал с повыш . прох ) ...с более или менее интенсивными настройками на бездорожье ... Чего огород городить !!! ???? Тише , громче , жёстче ... Японский , ( немецкий ) пустотелый барабан ... Как , впрочем и многие марки авто в наше время с проблемой утилизации ... НЕТ в них шумоизоляции !!! Матики , резиночки , поролончики ... ! ОДНОРАЗОВЫЙ товар ...
DireX, Ради интереса - тест на Крузаке 150 ( по выбору мотора и комплектации ... ) и на Туареге к примеру ( по выбору размера машины , но не класса ) !!!!!!!! На Крузак ВЫ и не взглянете в потоке после этого ... Туарег , Мазда , Опель , Шеви ... ну и Аут - кроссовер ... НУ он и есть кроссовер ( универсал с повыш . прох ) ...с более или менее интенсивными настройками на бездорожье ... Чего огород городить !!! ???? Тише , громче , жёстче ... Японский , ( немецкий ) пустотелый барабан ... Как , впрочем и многие марки авто в наше время с проблемой утилизации ... НЕТ в них шумоизоляции !!! Матики , резиночки , поролончики ... ! ОДНОРАЗОВЫЙ товар ...
Если выбирать между прадо и туарегом, мой выбор безоговорочно будет прадо, пусть со своими минусами, зато рамный японский джип ) кстати кроме как прадо в будущем для себя пока больше ничего не рассматриваю) Туарег был в нашей семье... Не дай бог никому такого "счастья", на 120т.км пропала компрессия (дизельный мотор был), как следствие ремонт у дяди Васи с бюджетом порядка 200тр (гильзовали, кстати гильзы от Газ 51 встали, с расточками, правда ))). Короче этот фашист за 3 года эксплуатация потребовал в себя 30-40% цены продажи (пневмостойки по 70тр в экзисте), еще пневмокомпрессор крякнул в конце, ремкомплект порядка 10тр, который помог ненадолго. Ну и еще куча всяких мелочей про цены у ОД даже не заикаюсь, дефектовка мотора вставала только в 120тр ) короче тьфу тьфу тьфу. Сейчас вместо него в семье 120 прадо 08года - прекрасный авто!
Сорри за отклонение от темы, крик души
DireX, Ради интереса - тест на Крузаке 150 ( по выбору мотора и комплектации ... ) и на Туареге к примеру ( по выбору размера машины , но не класса ) !!!!!!!! На Крузак ВЫ и не взглянете в потоке после этого ... Туарег , Мазда , Опель , Шеви ... ну и Аут - кроссовер ... НУ он и есть кроссовер ( универсал с повыш . прох ) ...с более или менее интенсивными настройками на бездорожье ... Чего огород городить !!! ???? Тише , громче , жёстче ... Японский , ( немецкий ) пустотелый барабан ... Как , впрочем и многие марки авто в наше время с проблемой утилизации ... НЕТ в них шумоизоляции !!! Матики , резиночки , поролончики ... ! ОДНОРАЗОВЫЙ товар ...
Был в салоне ОД, посмотрел новый аут. Когда стал поднимать капот, то он мне показался тяжелей моего. Вот и начал простукивать по кузову на звук. Все 4 двери и задние крылья как будто проклеены изнутри. На стук "звенит" голый метал только в их самом верху. Передние крылья и дверка багажника "звенят", но похоже ,что в дверке чуть-чуть есть (иначе будет тяжёлой и не будут держать стойки). Стучал и по крыше, тоже не "звенит", двери закрываются совсем по другому (как с шумкой проклеенные). Всё в сравнении с моей машиной. Очень понравилось: светодиодные фары, теперь и DRL есть; задние фонари светодиодные (я в свои светодиодные лампы покупал); очечник есть; руль стал другой; на дверях накладки.
DireX, Я тоже Прадик планирую, но к сожалению с шумкой и там такая же история... ((( При желании надо колхозить... Повременю с покупкой пока не устаканится пурга с налогами... ( на роскошь)
Был в салоне ОД, посмотрел новый аут. Когда стал поднимать капот, то он мне показался тяжелей моего. Вот и начал простукивать по кузову на звук. Все 4 двери и задние крылья как будто проклеены изнутри. На стук "звенит" голый метал только в их самом верху. Передние крылья и дверка багажника "звенят", но похоже ,что в дверке чуть-чуть есть (иначе будет тяжёлой и не будут держать стойки). Стучал и по крыше, тоже не "звенит", двери закрываются совсем по другому (как с шумкой проклеенные). Всё в сравнении с моей машиной. Очень понравилось: светодиодные фары, теперь и DRL есть; задние фонари светодиодные (я в свои светодиодные лампы покупал); очечник есть; руль стал другой; на дверях накладки.
Привет! Конечно со многими плюсами согласен, если шумку сделали, то хотелось бы покататься и оценить. Передняя оптика очень понравилась. Задние фонари ( ехал за такой не впечатлили). Очень нравится защита арок. Но продавть и менять на это считаю не рационально.
DireX, Я тоже Прадик планирую, но к сожалению с шумкой и там такая же история... ((( При желании надо колхозить... Повременю с покупкой пока не устаканится пурга с налогами... ( на роскошь)
А что прадик то же попал в список роскошных автомобилей? А я смотрел в сторону двухлетки Таурега, но вот обломилось.
bda 43, Зависит от базовой стоимости , комплектации , года выпуска ... Год выпуска - это я понимаю , но зачем подтягивать под налог базовую стоимость даже подержанного авто ? Да и это впрочем тоже понятно ... Бей богатеньких ... Это мы уже как то тоже слышали !
DireX, Я тоже Прадик планирую, но к сожалению с шумкой и там такая же история... ((( При желании надо колхозить... Повременю с покупкой пока не устаканится пурга с налогами... ( на роскошь)
Однако для себя (правый руль) Эпонцы относительно хорошо стараются.
Хотя, по-моему, общее качество той же Тойоты начало падать года так с 2002.
Имеем в семье ЯVR (он-же ASX) 2010 года, так он по шумоизоляции заводской "маленько" превосходит ASX, который нам продают. И мотор 1800 см. и полностью раздельный привод 2вд-4вд. И сигналка родная. И датчик омывайки ЕСТЬ. И ксенон.. Только руль правый...
Добавлено через 29 минут
Цитата:
Сообщение от орк
DireX, Ради интереса - тест на Крузаке 150
1.Крузак 150- "не совсем" Крузак,- это полувнедорожник, связующее звено между внедором и кроссом. Последний внедорожник, в полном смысле, у "Toyota"- 105, по-моему.
Тем не менее, 105-ку удалось отделить от мотора и "дороги" процентов на 30 по шумам.
Сегодня в познавательных целях решил узнать сколько у нас в Кирове, в одном из известных у нас установочных центров, стоит полностью зашумить Аут-3. Цена была озвучена 55 0000 руб и 5 (пять) рабочих дней. Я как-то, вежливо отказался.
На практике могу сказать след. Аут,на мой взгляд,очень удобная машина для проведения работ по шумоизоляции.Везде есть удобный доступ и разбирается все довольно просто и практически без последствий (оторванные клипсы,как например в ФФ2).Шумку сделать,судя по фотоотчетам на сайте установщиков и прочих,кто этим занимается дело на два-три дня и это неспеша,чем они занимаются там неделю непонятно,тем более не все снимают торпеду.Сам всегда шумлю свои машины (ММС галант,аут),не понимаю за что люди дерут такие деньги?Там материала отсилы на 10 тыс.
DireX, Я тоже Прадик планирую, но к сожалению с шумкой и там такая же история... ((( При желании надо колхозить... Повременю с покупкой пока не устаканится пурга с налогами... ( на роскошь)
1.Крузак 150- "не совсем" Крузак,- это полувнедорожник, связующее звено между внедором и кроссом. Последний внедорожник, в полном смысле, у "Toyota"- 105, по-моему.
Тем не менее, 105-ку удалось отделить от мотора и "дороги" процентов на 30 по шумам.
Ну это всё лирика на самом деле, в сравнении с 80м крузёром - 105й тоже смотрится более лайтово, но тем не менее Зато на прадо/лк100/200 можно с удовольствием штурмовать межгород по трассе, а 105й дизель на мешалке хрен раскочегаришь.
PS: на смену 105му, пришёл 205й
Цитата:
Сообщение от bda 43
Сегодня в познавательных целях решил узнать сколько у нас в Кирове, в одном из известных у нас установочных центров, стоит полностью зашумить Аут-3. Цена была озвучена 55 0000 руб и 5 (пять) рабочих дней. Я как-то, вежливо отказался.
Шумил у "нас" в Шумофф своего аута за 40т.р. Весь салон (без торпедо) + арки и капот. У ОД смотрел прайс, там только за салон просят 65т.р. Вот такие дела Тем не менее я доволен результатом, стоковый гудиер стал производить впечатление более менешной резины ) на убитой, дороге, конечно, от грохота подвески шумка не помогает никак, тут 18е колёса тоже многое решают Зато на хорошем асфальте - ну просто песня, даже музыку стал тише слушать
Последний раз редактировалось DireX; 24.04.2015 в 19:53.