Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Nastya, когда Вы уже купите себе новую машину? Просто интересно пообсуждать эксплуатацию, а не как выглядит и другую хрень.
А остальным взяли ездите, не нравится продавайте. А так поздно пить боржоми...
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol
Nastya, когда Вы уже купите себе новую машину?
скоро,скоро,уже готова была заказать, но остановил последний трабл, хотелось бы до конца понять, что это было и чего ждать после покупки, надеюсь это единичные случаи, но смущает то, что машины практически без пробега
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Nastya, ну брак сальника. А так Вы всё равно не узнаете, никто тем более ММС или Мицу не скажет что там случилось и почему. Про ремень до сих пор молчат.
Это Тойота может себе позволить
В конце сентября сообщалось об отзыве почти 700 тысяч минивэнов Toyota Sienna в Северной Америке из-за неисправности коробки передач.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol
ну брак сальника.
на счет брака сальника, был небольшой опыт экплуатации L9, там был также косяк с передним сальником кол.вала, были версии и брака самого сальника и кривых рук, которые устанавливали, и повышенного давления масла в системе и т.д., а оказалось все намного проще, в маслянном насосе есть маленькое резиновое уплотнительное колечко, которое со временем дубеет и трескается, и течь идет как раз в районе сальника, многие не раз меняли этот сальник, но результат один и тот же, пока один хороший человек не снял крышку маслянного насоса и определил эту проблему из-за маленького колечка, так что не все так просто как кажется на первый взгляд, извиняюсь что не в тему, но я научена своим опытом по эксплуатации многих авто, в том числе и при выборе и покупке нового
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol
ну на этом пробеге дубеть не должно ещё
не сильна в устройстве АКПП и тем более РК, основываюсь только на свой опыт с чем приходилось сталкиваться по ходу эксплуатации, но могу предположить, ведь сальники работают в условиях высоких оборотов, температур и давления, и вот если один из этих параметров превышает допустимые пределы, тем самым создавая повышенную нагрузку на сальник, то и приводит к преждевременному выходу из строя самого сальника, но я могу и ошибаться
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Admyn888
смысл это всё тереть?тут или брать,или не брать
я с вами полностью согласна, был задан вопрос, я попыталась дать ответ, прошу прощения
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Nastya
скоро,скоро,уже готова была заказать, но остановил последний трабл, хотелось бы до конца понять, что это было и чего ждать после покупки, надеюсь это единичные случаи, но смущает то, что машины практически без пробега
Настя, даже тоета сейчас не так надежна, как была когда-то. Во всех машинах есть косяки. Просто где-то больше, где-то меньше. Вот почитайте на форумах о ку5, да и не только по форумам известно, что это самая ломучая модель у ауди, а у моего приятеля тоже есть ку5 и у него уже три года ни одной проблемы. И при этом знаю человека, который мучается с атмосферным фориком, хотя ломаться там нечему - архаичный мотор, еще более архаичная коробка, минимум электроники, а то одно вылезет, то другое. У моего подчиненного есть китаец, начал сыпаться и то по мелочам (типа генератора) и то после того как по работе не начал на нем ездить по не самым лучшим дорогам воронежской области с серьезными пробегами, как то он меня за четыре дня 2ткм накатал. Меня умотал в усмерть, я теперь пять раз подумаю прежде чем опять в командировку в Воронеж поеду. Так что как повезет.
Кстати, у хтрейлов и мурано одна раздатка и там тоже известна проблема с сальниками. У многих начинают потеть. Правда с коробкой там связи нет и если за машиной не следить то эти 300 грамм масла (именно столько его в раздатке) со временем вытекают и раздатке хана.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Oleg L, да я все понимаю, меньше знаешь лучше спишь, но что делать, когда ты уже знаешь, все таки инет это зло, а с другой стороны предупрежден, значит вооружен, дело в том что машина мне нравится, да простят меня нынешние владельцы, но я немного подожду и посмотрю, что будет дальше, использую чужой опыт
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Основной лейтмотив неудовольствия японскими маркетологами - экономия на спичках и снятия с новых генераций машин привычных и приятных опций (раскладного бортика, бардачков и пр.). Но сие типично не только Митсу, но и для других производителей тоже.
Например Рено-Ниссан. Прочитал на профильном форуме про обновление Рено Колеос. http://www.club-renault.ru/forum/ind...st=40&start=40
Что видим? У не самой популярной машины концерна, тем не менее тоже убирают полезные опции: складывание переднего сидения, полки-ящики, взамен обещая невнятный мультимедийник за 3 рубля.
Общая мировая тенденция однако. Как в космологии античных греков: каждое последующее поколение слабее предыдущего. Спешите покупать сейчас. ;-)
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
mmc_dion, мы с Настей говорили о косяке трансмиссии, так как в данный момент это её остановило от покупки Аутлендера 3. У нас есть три случая по факту думаю больше, и тут не важно кривые руки или брак чего либо ещё, по хорошему все проданные автомобили 3.0 надо уже отзывать и проверять эти сальники. По тому как встать где то на нем между Читой и Хабаровском допустим, радости мало, особенно зимой.