Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Купил Ferodo FDB 765, после замены ни каких скрипов и хрюканий, еще не притер, но тормозят сразу эффективно.
Но! Колодки конструктивно не очень подходят под наш двухпоршневой суппорт. А точнее пискун какой то громоздкий и не влазиет в посадочное место колодки, пришлось его подогнать. По всем остальным размерам колодки точ в точ как и расслоившиеся Ninshimbo.
Я именно этими колодками убил диски. Износ очень медленный зато диски кончились за лето. Колодки с небольшим износом валяются прозапас.
Кстати нишимбо с которыми я забрал авто у прошлого хозяина тоже расслоились.
Проточил диски поставил колодки АТЕ. Все хорошо но пылят жутко и кончились за 12000км.
Месяц назад поставил CMX530 типо керамика (Цена удивила 1305р)
Улетные колодки. тормозят до последнего не плывут
в прошлую пятницу пришлось везти 600кг груза за 300км со 160 до 0 даже с учетом лишнего веса держат (тяжело но держат) на пустой машине вообще нет вопросов. Единственно не столь эффективны на холодную. Но это лечится после 2 не экстренных торможений.
Колодки шли со своими противоскрипными пластинами. Тоже двойные как оригинал но без сеточки.
Незнаю кто их делал раньше, но сейчас производитель мексиканистый. Это чудо было обнаружено и заказано в Экзисте ещё в сентябре, по не менее чудной цене в 1140 р.
В связи с безвременной кончиной замечательных, но сейчас увы недоступных спортивных колодок Advics SS799s, уже не хотелось ставить что попало, а тут керамические Friction Master по такой халяве!
В общем после замены и околотысячного пробега могу подтвердить все замечательные свойства этого тормозного девайса - отличные фрикционные показатели, бесшумность, беспыльность и безскрипность. Правда нужно сказать что пока в мегажёстких режимах я их пока не испытывал, но раньше народ писал что не плывут. Так что эти СМХ530 тот редкий случай когда МАКСИМУМ за МИНИМУМ.
Да, и кстати противоскрипные пластины идут в комплекте, правда по одной.
Павел, сейчас перед стал
Диски Otto Zimmermann 440.3122.20
Колодки Friction Master CMX 530
Зад
Диски Ott Zimmermann 440.3123.20
Колодки Advics SN678
Задние диски/колодки заменил совсем недавно. Имея положительный опыт пары Циммеров с Адвиксами спереди, решил не экспериментировать и на зад заказал такую же пару. За одно сразу махнул пальцы и все резинки в задних суппортах.
Здравствуйте! Хочу поменять передние тормозные диски. Скорее всего куплю Otto Zim., есть ли смысл брать перфорированные или не париться и брать обычные вентилируемые без перфорации?
Здравствуйте! Хочу поменять передние тормозные диски. Скорее всего куплю Otto Zim., есть ли смысл брать перфорированные или не париться и брать обычные вентилируемые без перфорации?
Разница между 20-ми (простыми) и 52-ми (перфорированными) Циммерами только в дырявых понтах и неадекватной цене последних. Главное перед установкой чтобы "типа оцинковка Coat Z" держалась подольше, а не зацвела кариесом через пару месяцев, пыльнуть диски разок-другой из баллончика термостойкой серебрянкой. Хотя если низко летать, всё равно всё обгорит.
@авиатехник, вы летаете? Если да, то ничего не посоветую (каждый день сейчас вижу как летунов выколупывают из под грузовиков), а если нет и ваш стиль рациональная езда без метаний по рядам и скорость не больше +20, то любые диски от NK до ATE — какие в наличии или просто фирма или цена нравится. Последние три замены дисков — NK (которые на самом деле SBS). Ставил и АТЕ и Дельфи и Циммеры перфорированные. Да, перфорация живет дольше и тормозит лучше, но не настолько, чтобы свою цену оправдывать.
А колодки тут недавно обсуждали. Меня полностью устраивают MKD530 по 800 рублей.