Режим "Ds" в XL

Yura Out · 27.04.2010, 18:11

Цитата:

Сообщение от Балу

Себе уже передалал вот так

Смело

Самому нравится?

peugeot sk · 27.04.2010, 18:58

Через год у Балу машина будет-Шатл отдыхает!!!!!!!!!!

Вадим Одесса · 27.04.2010, 22:05

Всем спасибо, сегодня и себе на Х-се замутил, до ЕТАКСа добраться было тяжело, провода с него короткие, пришлось крышку на кулисе пилять

)) Ну все работает!!!!!!!!!!!

Max_poll · 28.04.2010, 00:07

Цитата:

Сообщение от Вадим Одесса

до ЕТАКСа добраться было тяжело, провода с него короткие, пришлось крышку на кулисе пилять

)) Ну все работает!!!!!!!!!!!

да да .. а что снималь чтобы комфортно было добраться ????? а то я с направляющих так и не смог снять ...

Вадим Одесса · 28.04.2010, 12:32

Во так, без всяких проводов и кнопок, спасибо за идею REDPAS и Балу!!!!!
к сожалению, изображение утрачено

Балу · 28.04.2010, 16:01

Этта...не понял....голову чуть не свернул...Монитор руками взял и развернул

Ты прорезал накладку? А внутри что почтавил? Какой выключатель?

Вадим Одесса · 28.04.2010, 16:06

Никакой, все работает без него, на ИКСЕ все провода с завода поключенны!!!!!!!!!!
Можете у себя недостающий провод вставить в ЕТАКС и ???? наверно к пучку проводов возле кулисы и переключать как и обычно ручкой без всяких кнопок!!!!

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:06 ----------

Вот из спецификации Лансер Х который идет в штаты!

У нас тоже самое, но нет L? зато есть лепестки и уход от D в левую сторону-тип троник "+" и "-"! Когда Redpas прорезал прорезь как в штатовском, все заработало без всякой электрического изменения!!!!!!!!!!!!! Я заглядывал нам в разъём ЕТАКСа, там у нас желто-зеленый провод, а у ВАС пустое место!!!!!!! Вот это место и нужно востановить!!!!!

Shpunt · 28.04.2010, 16:30

А с этого всё начиналось. Есть же для XL накладка с этой прорезью и надписью Ds. Было изначально понятно в какую сторону надо подпилить штатную. А потом просто сделать коммутацию. На Лансере именно так и сделали.

Вадим Одесса · 28.04.2010, 16:36

Вот вот, только на лансере, по крайней мере у Араба, комутация уже с завода стоит, и вообще, когда Ёжик прошивал, сказал, что такой прошивки еще не видел, вся разная хре........нь отключенна с завода, включая лямбду!!!!!!

))))))))))))))

---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:36 ----------

Надпись Ds на накладке есть, а " + и - " типтроника наверно НЕТ!!!!!!!!!!!

Балу · 28.04.2010, 16:39

Только у нас (2,4 вариатор) вот что

Не палучится....

Вадим Одесса · 28.04.2010, 16:41

Значить таксегодня опробовал!!!!!!!
Сбросил все показания компа!!!!!!!!
Час по городу катался на D, пробки и т.д. Со светофоров тапку в пол, постоянно!

Средняя скорость по Компу 34 км/ч, расход 16,1 л/100км

Следующий час на L , средняя скорость 35 км/час, расход 18.1л/100км. Но это того стоит!!!!!!!!!!!!!!

---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:41 ----------

Цитата:

Сообщение от Балу

Только у нас (2,4 вариатор) вот что

Не палучится....

)))) у меня точно такой же на вид

)))))))))))))))))))))))))))) Вот это всё и пилил!!!!!!!!!!!!!!!! ещё раз посмотри фотку с моей машины!!!!!!!

---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:41 ----------

Кстаи, Ваш 2.4 на Япошкины Х-сы и ставят, тот же блок как 4В11, но немного расточенный, факт!!!! В Украине есть пару машин!!!!!!!!!!!

---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:41 ----------

Вот наш варик, пропиленный REDPASом в низ, а я еще и вправо пропилил, тогда защелка срабатывает, но пробывал и так и так, все работает!
к сожалению, изображение утрачено

Балу · 28.04.2010, 16:53

ДВС и вариатор - две большие разницы

Там в посте почитай...Толиван вроде хотел попробывать - не вышло....
Поэтому мы и делали тему с кнопкой...Хотя надо пробовать (тема с недоподключенными проводками на ХЛ у узкоклазых любимая походу - что подключено на Лансе, на ХЛ нет из-за отутствия проводка

)...А кроме меня чую опять не кому

Вадим Одесса · 28.04.2010, 18:20

У вас в теме, в начале поста, чудаку тросик передвинули и загорелась Ds, значить она подключенна, просто тросик натянули, мож у вас распиновка другая или еще что то там?????!!!!!!!!!!!!!!!!!! Балу, попробуй зделать паяльником-большим, проточку вниз в пластике, а верхнюю крышку не трогай, если Ds не включится, знач тяни провод с ЕТАКСа. Все будет ОК!!!! Я уверен!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А если включится, то делай вырез вправо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Желаю удачи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

---------- Добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:20 ----------

где именно в посте, помоги, а то читать много????!!!!!

-AL- · 28.04.2010, 22:57

Цитата:

Сообщение от Вадим Одесса

У вас в теме, в начале поста, чудаку тросик передвинули и загорелась Ds, значить она подключенна, просто тросик натянули, мож у вас распиновка другая или еще что то там?????!!!!!!!!!!!!!!!!!! Балу, попробуй зделать паяльником-большим, проточку вниз в пластике, а верхнюю крышку не трогай, если Ds не включится, знач тяни провод с ЕТАКСа. Все будет ОК!!!! Я уверен!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А если включится, то делай вырез вправо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Желаю удачи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

---------- Добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:20 ----------

где именно в посте, помоги, а то читать много????!!!!!

Вот я тоже такого мнения, надо снять накладку и попробовать прорезать паз. Судя по данной инфе, корпус и "нутрянка" селектора КПП одинаковые у XL и X, значит есть и положение "Ds". У меня на 3.0 провод в жгуте от блока управления АКПП присутствует, а значит есть вероятность, что он идет к селектору переключения.... Даже при неудаче, пазы в накладке не дадут отклониться в сторону доп. режимчига

Я сам готов это провернуть, но ток не раньше 8 мая, если кто осилит сие раньше, то милости просим

зы. а то всё Балу да Балу под танки

(с ув.!)

Илья Сибиряк · 28.04.2010, 18:40

А по 3.0 как расход вырос? есть статистика? А то и так возле заправки езжу