Установлен фаркоп bosal 4162a.ставил один и сначала собрал как требует производитель.но одному установить его не удалось.вес 24кг да и в сборе некоторые отверстия в лонжеронах не совпали миллиметров на 5.в итоге пришлось разобрать и все ставить по частям под машиной постепенно протягивая болты.пришлось помучаться.в итоге все встало на место.фаркоп идет без электрики.пока ставил без нее в роли заднего усилителя, хотя и расположен на 4-5см ниже крепления штатного усилителя.кстати у кого он есть придется с этим фаркопом его снять как и буксировочную проушину. Крюк торчит более эстетично чем у имиола имхо.ничего подрезать подпиливать не надо.запаске не мешает.
Установлен фаркоп bosal 4162a.ставил один и сначала собрал как требует производитель.но одному установить его не удалось.вес 24кг да и в сборе некоторые отверстия в лонжеронах не совпали миллиметров на 5.в итоге пришлось разобрать и все ставить по частям под машиной постепенно протягивая болты.пришлось помучаться.в итоге все встало на место.фаркоп идет без электрики.пока ставил без нее в роли заднего усилителя, хотя и расположен на 4-5см ниже крепления штатного усилителя.кстати у кого он есть придется с этим фаркопом его снять как и буксировочную проушину. Крюк торчит более эстетично чем у имиола имхо.ничего подрезать подпиливать не надо.запаске не мешает.
Установлен фаркоп bosal 4162a.ставил один и сначала собрал как требует производитель.но одному установить его не удалось.вес 24кг да и в сборе некоторые отверстия в лонжеронах не совпали миллиметров на 5.в итоге пришлось разобрать и все ставить по частям под машиной постепенно протягивая болты.пришлось помучаться.в итоге все встало на место.фаркоп идет без электрики.пока ставил без нее в роли заднего усилителя, хотя и расположен на 4-5см ниже крепления штатного усилителя.кстати у кого он есть придется с этим фаркопом его снять как и буксировочную проушину. Крюк торчит более эстетично чем у имиола имхо.ничего подрезать подпиливать не надо.запаске не мешает.
Точную модель не помню, но ставил себе тоже bosal. За всё, под ключ отдал 13,5 килорублей. Красноярск.
Поставил оригинал , теперь на камере заднего вида видно точно что дальше ехать не нужно Расход с высоким прицепом чуть ли не на 2,5 литра увеличивается .
wx_1, Нуууу ... В общем ничего нового .... Для вступающего в клуб - нормально ... Подобные фотки и я выкладывал пару лет назад ...Отличный выбор ! Самый оптимальный ( но не бюджетный ) вариант ... Я лично нисколько не пожалел , что не сподобился присобачить дешёвый и непрактичный ПЛУГ от разных левых производителей ... Про вырез в бампере ваааще не переживайте ! 100 раз похвалите в процессе эксплуатации ... Удачи ... и сразу прошу прощения у тех у кого не так сделано ... Это моё мнение ...
Установил Imiola y.029, цена 8000р, устанавливал сам, без подрезки, глушитель не снимал, бампер не снимал, так подлез. Пришлось повозиться, но в итоге установил. Конструкторам зачет, встало все идеально и даже запаска 18 встала.
Близко, конечно, он к бамперу, но прицеп не задевает бампер, где-то 5мм не достает, впритирочку...
Электрику еще не ставил.
Фото по поводу "плуг-не плуг", с этого ракурса не видел в инете
Установил Imiola y.029, цена 8000р, устанавливал сам, без подрезки, глушитель не снимал, бампер не снимал, так подлез. Пришлось повозиться, но в итоге установил. Конструкторам зачет, встало все идеально и даже запаска 18 встала.
Близко, конечно, он к бамперу, но прицеп не задевает бампер, где-то 5мм не достает, впритирочку...
Электрику еще не ставил.
Фото по поводу "плуг-не плуг", с этого ракурса не видел в инете
Что-то он уж очень близко к бамперу, у меня такой же, но стоит гораздо дальше. С установкой ни чего не попутали?
Поставил оригинал , теперь на камере заднего вида видно точно что дальше ехать не нужно Расход с высоким прицепом чуть ли не на 2,5 литра увеличивается .