Поэтому не удивлюсь, что и для топлива это будет работать.
В воде, особенно жесткой, много анионов и катионов, на которые и влияет магнит. А бензин, он диэлектрик, значит там нет свободных ионов. Я так понимаю. И ещё, если бы работало, учитывая копеечные затраты на магнитный преобразователь, то производители уж точно не упустили бы такую возможность сделать своё авто экономичнее круче других.
Ну если отвлечься от магнитов и перейти к чиповке...
Мой чайниковский взгляд- машина прошита по Евро-4,5. Т.е. для снижения выбросов, а не для мощности и экономии топлива.
Можно наверное как-то подобрать параметры чтобы сделать Евро-3,2,1 или для экономии?
Та же прошивка из шапки обещает прирост мощности на 20л.с., т.е. на 14%.
Допустим, если пренебречь повышением мощности, а упор сделать на экономию, то при той же мощности должна быть экономия топлива до 14%. Т.е. вместо 13л получаем расход- 11 литров. Что показано в примере https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=746
Так ведь получается?
Последний раз редактировалось Михалч; 09.06.2014 в 09:30.
Михалч, прирост мощности на 14% - это дофига. Такая добавка точно была бы заметна при разгоне до 100, но на практике этого нет. Не занимайтесь самообманом, все, что дает чиповка, а точнее, перепрошивка - это устранение адаптивности коробки. Все. Никакой экономии, и никакого прироста мощности, которые можно заметить при обычной езде, нету. Может быть, на стенде какие-то проценты выплывут, но не более того.
Михалч, прирост мощности на 14% - это дофига. Такая добавка точно была бы заметна при разгоне до 100, но на практике этого нет. Не занимайтесь самообманом, все, что дает чиповка, а точнее, перепрошивка - это устранение адаптивности коробки. Все. Никакой экономии, и никакого прироста мощности, которые можно заметить при обычной езде, нету. Может быть, на стенде какие-то проценты выплывут, но не более того.
Зависит от конкретной прошивки, на своей я разницу ощутил.
И дело не в адаптивности, которая, как мне кажется на 100?% не ушла, но стала значительно ниже.
Зависит от конкретной прошивки, на своей я разницу ощутил.
И дело не в адаптивности, которая, как мне кажется на 100?% не ушла, но стала значительно ниже.
Да попробуем, конечно, просто сейчас летом проблема со свободным временем - гоняю в МО.
Да и я еще не нашел 100% самого эффективного разгона после прошивки.
Зависит от конкретной прошивки, на своей я разницу ощутил.
И дело не в адаптивности, которая, как мне кажется на 100?% не ушла, но стала значительно ниже.
Ещё добавлю. Появился хороший накат, отпускаешь педаль акселератора и машинка свободно катится, а не как на стоке тормозит двигателем. При отпускании тапки во время разгона пропали толчки как на стоковой прошивке. Эластичность работы двигателя, уменьшилась вибрация двигателя при нажатом тормозе в режиме D (по крайней мере у меня). Вообщем много плюсов, не только адаптация пропала.