Размер 216*200*30 7803A004 - оригинал, противопылевой, неугольный - такой ставят на новые ХЛ. 7803A005 - оригинал, угольный. 80000853 - Corteco, противопылевой. 80000854 - Corteco, угольный. Sivento G501 - итальянский угольный NF-999-СУ - Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-999-С - Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-6199-С - Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-6199 - Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) СU 2141 - заменитель производства Mann. Febi 27829 - он на 3 мм короче оригинала.
Конструкция фильтра такова, в отличии от Лансер9, что халтуры не терпит.
Поддерживаю. Пользую теперь только MANN и DENSO. Основной парметр фильтра для нас - правильный габаритный размер. А эксперименты с фильтрами для меня закончились вонью из вентиляции салона. Правда самостоятельная обработка испарителя раз в год решает эту проблему. Особенно отчаянные разбирают испаритель и вот что находят.
Поддерживаю. Пользую теперь только MANN и ...... Правда самостоятельная обработка испарителя раз в год решает эту проблему. .....
Но подышать гнилью все равно придется.
У меня за 7 лет на Лансере ни разу не потребовалось.
Просто конструкция фильтра, позволяющая не заботиться о качестве фильтра - дешовый или плохой + выключение кондиционера и оставление работы вентилятора минут за 5 до конца поездки - лучшая профилактика.
У меня за 7 лет на Лансере ни разу не потребовалось.
Просто конструкция фильтра, позволяющая не заботиться о качестве фильтра - дешовый или плохой + выключение кондиционера и оставление работы вентилятора минут за 5 до конца поездки - лучшая профилактика.
Абсолютно верно! Совершенно не сложно выключать кондиционер и, таким образом, сушить испаритель, минут за 5-10 до постановки автомобиля на стоянку. Вопрос привычки, но хорошо избавляет от неприятных запахов в салоне.
Никогда не выключаю климат - за 5 лет никаких неприятных запахов не было.
Но с другой стороны ни один из перепробованных угольных фильтров (манн, оригинал, денсо и еще шутк 5 производителей) не избавлял от вони с улицы.
Не знаю - почему решили, что уголь удаляет запахи.
Простой пример - противогаз. Время работы фильтра там минут 20. И угля там десятки, если не сотни грамм.
Как может несколько грамм угля убрать запахи - как физик - не понимаю.
Делая диплом - проверял абсорбирующую способность активированного угля.
Даже при температуре жидкого азота - около минус 200 градучов цельсия - 1 кубический см. впитывает 2 литра газа. При температуре около нуля - буквально несколько миллилитров.
Уголь хорош как абсорбент аллиргенных материалов. Но от запаха не может спасти по определению.
albedo, я ездил на Citroen C3 Picasso. Когда я поставил в него угольный фильтр салона Bosch, реально все запахи пропали! Сам офигел от такой метаморфозы.
И стоил этот фильтр раза в 3 дешевле оригинала.
Вот и на Кроссера взял Bosch, но ещё не ставил, всё руки не доходят.
Не знаю - почему решили, что уголь удаляет запахи.
Простой пример - противогаз. Время работы фильтра там минут 20. И угля там десятки, если не сотни грамм.
Как может несколько грамм угля убрать запахи - как физик - не понимаю.
Делая диплом - проверял абсорбирующую способность активированного угля.
Даже при температуре жидкого азота - около минус 200 градучов цельсия - 1 кубический см. впитывает 2 литра газа. При температуре около нуля - буквально несколько миллилитров.
Уголь хорош как абсорбент аллиргенных материалов. Но от запаха не может спасти по определению.
Видать не служили Вы... А то бы знали, что противогаз не пропускает никаких запахов. А, к примеру, иприт держит более суток.
5 тысяч, как поставил "Невский фильтр" запахов реально стало меньше, до того всегда диллеры на ТО ставили оригинал типа воняло сильней на порядок, это точно.
Сейчас собираюсь поставить уплотнители по методу г-на Airborn......Но в принципе и так голова не болит.