Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Пробег 24 т.км. двигатель 2.0, с завода тотал 5в40,через 7.5 опять он же, на 15 без промывки оригинал мицубиси 0в30, на 22.5 опять оригинал 0в30, на горячую появился какой то стук, типо неотрегулированного клапана в жигулях, если звук усилится уйду с оригинала...
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
47 тык. обнаружил масляный налет на шкиве и поддоне,точнее пока только чуть-чуть потеет.Не знаю совпадение или нет,но пока не залил черную канистру 0в30 такого не было, я всегда уделяю внимание сальнику при смене масла.Замена масла была 5 тык назад,до этого мобил 0в40.
Промыл это дело керхером с химией,буду наблюдать еще 2.5 тык,потом поменяю масло на другое для начала.
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Сообщение от хохол
47 тык. обнаружил масляный налет на шкиве и поддоне,точнее пока только чуть-чуть потеет.Не знаю совпадение или нет,но пока не залил черную канистру 0в30 такого не было, я всегда уделяю внимание сальнику при смене масла.Замена масла была 5 тык назад,до этого мобил 0в40.
Промыл это дело керхером с химией,буду наблюдать еще 2.5 тык,потом поменяю масло на другое для начала.
Меняй сразу сальник и чем быстрей тем лучше , он стоит копейки а замена проще простого 1 болт отвернуть . У меня шкив моментом масло сожрало хотя тоже смыл его керхером с химией а вот он уже от 5000 стоит.
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Сообщение от хохол
совпадение или нет
Скорее всего не совпадение..., водится такой грех за мобилем - смолянистые отложения, которые дублировали роль сальника, подвергая его масляному голоданию, ускоренному износу. Вновь залитое масло показало свою работоспособность, ему уважение. Пострадавший сальник передний коленвала 1052A149 / 1052A809 до 500 рублей.
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Сообщение от divers143364
Меняй сразу сальник и чем быстрей тем лучше , он стоит копейки а замена проще простого 1 болт отвернуть . У меня шкив моментом масло сожрало хотя тоже смыл его керхером с химией а вот он уже от 5000 стоит.
Да читал,сальник заказал.
---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:39 ----------
Цитата:
Сообщение от Bearing
Скорее всего не совпадение..., водится такой грех за мобилем - смолянистые отложения, которые дублировали роль сальника, подвергая его масляному голоданию, ускоренному износу. Вновь залитое масло показало свою работоспособность, ему уважение. Пострадавший сальник передний коленвала 1052A149 / 1052A809 до 500 рублей.
Да какие там отложения 2 раза мобил был в 15 и в 30 тык в 42 ммс залил?На всех авто использовал мобил,мотор чист,как новый.Сальники просто .овно еще в придачу масло жидкое.
---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:39 ----------
Цитата:
Сообщение от Сергей Сибиряк
А кто про звук двигателя что скажет? на каком тише работает?
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
А что в гарантийный период кто-то раньше меняет или мануал предписывает?Я в пыли не езжу и в пробках часами не стою.Да и масло мобил в отличии от черной канистры по выносливей будет.
Как раз на ммс думал 8-10 тык ходить не более.
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Сообщение от хохол
предписывает?
Есть ответ в обсуждениях с упоминанием мануала. Главный "вредитель" не полностью сгоревший плохой бензин. В поиске этой темы вставьте "срок замены", "интервал замены", "периодичность замены" и т.п.
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Форумчане! Да, есть масла лучше чем оригинал. Но в нашей обстановке, я бы побоялся покупать "шел", либо "мобил", а уж, тем более "кастрол". Если есть знакомые поставщики, в ком уверены, тогда флаг в руки. Есть недорогое оригинальное масло с низкой вязкостью, которое дает возможность работать системе MIVEC. Да и на морозе Вам машина спасибо скажет. Это только моё ИМХО.
MZ320151 - 4л ориг. номер. MZ320150 - 1л. Смотри в автодок.
Последний раз редактировалось amel; 09.11.2012 в 22:41.
Причина: Добавил парт-намбер.
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Сообщение от Bearing
Есть ответ в обсуждениях с упоминанием мануала. Главный "вредитель" не полностью сгоревший плохой бензин. В поиске этой темы вставьте "срок замены", "интервал замены", "периодичность замены" и т.п.
Дык так-то ети темы я просматриваю и отписываюсь с 08 года, когда еще и джек фиктера не намечалось.
Спасибо конечно в поиске тем.Я использую только аи 92 с новья,все отключено и прошито.
Неполное сгорание топлива к нашим боливарам особо не относится,эт далеко от валовых авто,которые льют с черным выхлопом.
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Сообщение от хохол
А что в гарантийный период кто-то раньше меняет или мануал предписывает?Я в пыли не езжу и в пробках часами не стою.Да и масло мобил в отличии от черной канистры по выносливей будет.
Как раз на ммс думал 8-10 тык ходить не более.
в сервисной книжке есть промежуточное ТО 7,5 тыщ. Постоянно масло менял. Можно просто и не у ОД менять и дилер этого никогда не увидит.
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Сообщение от amel
Форумчане! Да, есть масла лучше чем оригинал. Но в нашей обстановке, я бы побоялся покупать "шел", либо "мобил", а уж, тем более "кастрол". Если есть знакомые поставщики, в ком уверены, тогда флаг в руки. Есть недорогое оригинальное масло с низкой вязкостью, которое дает возможность работать системе MIVEC. Да и на морозе Вам машина спасибо скажет. Это только моё ИМХО.
MZ320151 - 4л ориг. номер. MZ320150 - 1л. Смотри в автодок.
С другой стороны дешевое хорошим не может быть.Значит ето кряк,полусинтетик.Про масло супер-пупер не говорю ибо не знаю.
Я уже тесты проводил в ту зиму,во всяком случае по текучести масел.мобила ммс и енеос.
Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
Цитата:
Сообщение от amel
Форумчане! Да, есть масла лучше чем оригинал. Но в нашей обстановке, я бы побоялся покупать "шел", либо "мобил", а уж, тем более "кастрол". Если есть знакомые поставщики, в ком уверены, тогда флаг в руки. Есть недорогое оригинальное масло с низкой вязкостью, которое дает возможность работать системе MIVEC. Да и на морозе Вам машина спасибо скажет. Это только моё ИМХО.
MZ320151 - 4л ориг. номер. MZ320150 - 1л. Смотри в автодок.
Ну вот, а мы тут оригинал обсуждаем почти год и не знаем
А если "недорогое оригинальное масло с низкой вязкостью" (читай - гидрокряк) делается (читай - бодяжится) в России на основе базы Газпромнефти с добавками сингапурских присадок, то его покупать не страшно?
В общем, выслал на анализ отработку 0w20 Motul Eco-Lite. Скоро будем посмотреть
В планах также потестить отработку 0w30 Motul Eco-Nergy (после ползимы) и 0w30 оригинал MMC (после другой ползимы). Вот тогда будет пища для обсуждения...