Он об этом с самого начала говорит,кстати шпунт про сид могу много рассказать,езжу переодич.у брата такой,если чего в личку пиши.
kolonin_sergey добавил 15.09.2008 в 18:39
Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
Лично для меня слово французы обозначает Ситроена и Пыжа ,а уж потом их москвич- Рено.И мое мнение,что Хундай и Киа много выше,чем Рено,хотя не дотягивают до Пыжа и Ситроена..Кстати это подтверждает и ежегоднопубликуемая стоимось брендов.
все понятно с-кросс и 4007 ваши любимые авто,рено кстати самая народная машина и самая французская из этой троици,хотя и я пыжи и ситро люблю,но тока не те клоны хл.
Последний раз редактировалось kolonin_sergey; 15.09.2008 в 18:39.
Причина: Добавлено сообщение
Аааааааааааа... сказать что рыдайу это значит не сказать ничего!!!
Ну и нафига нужен этот "урод с 15 опциями", когда он даже в небольшую горку вьехать не может? И нафига нужна эта чудо-муфта, которая якобы справляется с диагональным вывешиванием, когда он даже до настоящего бездорожья не доедет, завязнув в песке что по щиколотку...
ЗЫ. За сцылку камраду Jura24 однозначно зачёт - открыл глаза всем кроме Shpuntа эстессно...
все понятно с-кросс и 4007 ваши любимые авто,рено кстати самая народная машина и самая французская из этой троици,хотя и я пыжи и ситро люблю,но тока не те клоны хл.
Обижаете,я так примитивно не мыслю,просто объективно сужу про французов и знаю что такое Пежо и Ситроен с их историей и Рено ,как производителя дешевых народных автомобилей.
Обсуждать машину,которая будет шагом назад,расхреначив базар на 48 страниц-да это потеря времени и изношенная клава!
Кто-то всерьез собирается купить колеос???
Ну так и на хрена воду-то мутить???
ВОТ,БЛИН ПРОБЛЕМА-14 ОПЦИЙ,ИЛИ 16???
Да хоть 18-тот же шпунт смотрит на ку-5,при этом всех убеждая в ох..ительности рено
ШПУНТ-мы уже забрались на свой бугорок,и слезать с него не будем.
А вот прыгнуть на соседний,побольше,не против!!!
Так что лучше давай,замути новую темку-XL против Q5,это,как минимум,шаг вперед,притом твердый такой.
Лучше понять,есть ли смысл платить за кушку в 1,5 раза больше,или за Х3,или за GLK-как минимум у людей будет практический интерес!
Здесь особо нет ЛУЗЕРОВ,поэтому народ и злится,что ты предлагаешь вчерашний день,при этом грудью его прикрыв
Я не говорю что рено в точ.колеос это фантастич.авто, как и хл тож не фантастика эти авто не много разные,сколько я отзывов раньше видел в нете что хл не рулится и тд здесь даже и не обсуждал т.к.сам могу сравнить,я сравниваю те опции которых у нас нет,и не говорите мне что такая извесная фирма как ммс не может за год производства хл-сделать нор.уплотнители которые на самом деле нужны из нор.материала.и тут спора никакого нет,только сравнение,посмотрите др.темы хл-витара.хк-траил итд,ну и кто всегда победитель на нашем форуме?конечно хл по др.быть не может,а если уж вы сергей ездили на колеосе и здесь сказали типа ну да едет ничего итд особо не хваля,значит колеос удался,я не говорю о вндшнем виде -дело каждого,и хл продавать не собираюсь-как здесь мне некоторые предлогают,доделать авто своими руками полгода и продать,я чего дурак.буду как минимум 3года катать{если ломаться не будет},просто мне бы было приятно видеть те нек.опции как в колеосе ,подсветка дверей,климат с дисплеем,бархотки с завода ,мяг.панель{хотя это я готов перетерпеть},ключ карта{в рено ставят с 97 года} ну и шумки немного с завода.хотябы такой минимум,и ничего зазорного в этом нет,возможно скоро эти опции у меня будут на хл,счас времени мало.время покажет.
Зачем Вам всем этот мягкий пластик? В большинстве машин он менее красив, чем жёсткий в XL. Отсутствие гипотетического скрипа или приятная глазу панель? По мне последнее предпочтительнее.
Они и смотреть не поедут. от одного имени всех тошнит. тогда непонятно что они делают в этой теме.
предлгаю всех, кого тошнит - переехать в другую тему. а здесь будет просто выкладываться новая инфа по Колеосу.
Я смотрел и щупал и пару раз свой комментарий выложил, но был проигнорирован.... Вас просто переклинило уже на колеосе.
Это Вы не можете понять, что для большинства не количество функций важно, а дизайн и функционал. Тут уже писали, что можно 50 опций поставить на калину - она что - лучшей в классе станет от этого?
Для меня есть 4 принципиальные вещи, почему я не купля колеос (безотносительно к любви/нелюбви к Митсу/Рено):
- "Спорный" дизайн
- имхо опять же, ужасное торпедо
- малый багажник
- мало места для пассажиров, коленки пассажиров на втором ряду стремятся к своему подбородку.
PS: Вообще бы не стал бы вступать в эти идиотские споры, если бы заводилой не был бы уважаемый человек "Shpunt"- давший мне единственно недостающую опцию в XL- круиз-контроль.
Ну хватит уже о Калиозе. Давайте таки поднимем тему нашей, родной, расейской Приоры. Вот если из Ланцыра Х повыдергать все 15 опций, что бы уровнять по "опциям" то будет ли это означать что Ланцыр (без опций) = Приора? Ну, конечно, если сбросить со щетов еще и то, что приора значительно лучше едет.
А Вы на паркетниках никогда не ездили,судя по подобным вопросам Хороший водитель ,думается в таких случаях обойдется и без паркетника Я все лето мотаюсь по карьерам и озерам,явно больше экстрима
Вообще ролики не дают достоверного впечатления,в этом году в середине лета недалеко от моей дачи,на карьерах тусовался какой-то из клубов 4Х4(там часто встречи автоклубов) и когда я мимо настоящих джипов проехал куда они не рискнули,судя по следам их попыток,они долго стояли удивленные,а секрет был прост - я там постоянно езжу три года ,сидел там плотно на прошлой машине и знаю,что там шла узкоколейка(главное не съехать,она узенькая,а то все), если знать лекго проезжаешь пугающие барханы,а стороны очень впечатляюще выглядит.
Последний раз редактировалось Игорь_spb; 16.09.2008 в 06:36.
Аааааааааааа... сказать что рыдайу это значит не сказать ничего!!!
Ну и нафига нужен этот "урод с 15 опциями", когда он даже в небольшую горку вьехать не может? И нафига нужна эта чудо-муфта, которая якобы справляется с диагональным вывешиванием, когда он даже до настоящего бездорожья не доедет, завязнув в песке что по щиколотку...
ЗЫ. За сцылку камраду Jura24 однозначно зачёт - открыл глаза всем кроме Shpuntа эстессно...
Из этого теста только квашкай и тигуан сумели проехать вверх по песчанной лесной дороге. Колеос встал и не смог, куга тоже. На ХЛ такие вещи делал легко и еще и растраивался, что нету поблизости "хорошего" бездорожья. Потом после недельных ливней нашел чернозем на лесной дороге, оторвался по полной, зауважал ХЛ. (Двиг. отсек правда засрал конечно ужас, но того стоило).
Более тему Калоса не считаю актуальной для владельцев ХЛей. Им Туареги, Прадо, Паджеро и иже с ними надо смотреть. Какой Калос, о чем вы.
Сравнение идёт машин с одинаковой ценой в максимальной комплектации. За такую же цену были перечислены дополнительные опции, которые есть в Колеосе и нету в XL. Не более того. Внедорожные качества Колеоса сравнить в реале ещё нет возможности, т.к. практически нет ещё людей, купивших и испытавших эту машину.
...
И ещё раз: На видео Колеос встал на песке даже не пытавшись покрутить колёсами. на этом тест закончился. Поэтому нельзя делать какие-либо выводы.
Читал я както тест XL X-Trail и RAV4 вывод был :
Ниссан вытащил Тоету оттуда куда Митсубисши не смог заехать .
Есть хоть одно видео где XL едет по НЕРОВНОЙ дороге ,все что в инете нашел колея на плоской дороге из которой аут так и не выехал не смотря на вывернутые колеса ? http://ru.youtube.com/watch?v=tfAMuWAATxY