[Abonent]

Сообщение от Aram193

Опыта эксплуатации бежевого кожанного салона нет еще ни у кого в россии, т.к. только несколько месяцев выпускают.

Верно выше написали. Не надо так категорично, коль не знаете. Сам чуть не купил в далеком 2010 у соседа XL с бежевым салоном

[Aram193]

Сообщение от Abonent

Не надо так категорично, коль не знаете.

Все я знаю . Тут разговор про Аут 3 вообще то идет... На XL совсем другая кожа была, может даже натуральная.

[bumer250]

Сообщение от Aram193

Все я знаю . Тут разговор про Аут 3 вообще то идет... На XL совсем другая кожа была, может даже натуральная.

ни разу не натуральная! выносливый кожзам

[Valeri155]

Читал здесь на форуме что в Аутлендере ХЛ тоже был бежевый салон...,интересно качество кожи и кожзама было такое-же?

[Shofer]

Сообщение от Valeri155

Читал здесь на форуме что в Аутлендере ХЛ тоже был бежевый салон...,интересно качество кожи и кожзама было такое-же?

за 10 лет поменялось многое, в том числе и шкуры молодого дермантина стали иные
я бы с удовольствием взял бы бежевый салон - был на иной машине, после него -чёрный- жуть....

[Dimi68]

Подскажите что может быть?
Еду спокойно в щедящем режиме. Дорога ровная. Вдруг тройной зумер. На щитке приборов ничего не отражается. Затем начинает стрелка тахометра дергаться достаточно сильно. Через 5 сек. опять тройной зумер. Через 5 секунд на панели - пьяная дорога и неисправнось АБС, через 5 секунд. - неисправность ЕСП, через 5 секунд - отключен ЕСП, через 5 секунд - ошибка привода. Машина как ехала так и едет. Скорость 60 км/ч. Останавливаюсь, выключаю мотор. Секунд через 10 завожусь. Все нормально. Через неделю снова все повторилось.

[chundga]

Сообщение от Dimi68

Подскажите что может быть?
Еду спокойно в щедящем режиме. Дорога ровная. Вдруг тройной зумер. На щитке приборов ничего не отражается. Затем начинает стрелка тахометра дергаться достаточно сильно. Через 5 сек. опять тройной зумер. Через 5 секунд на панели - пьяная дорога и неисправнось АБС, через 5 секунд. - неисправность ЕСП, через 5 секунд - отключен ЕСП, через 5 секунд - ошибка привода. Машина как ехала так и едет. Скорость 60 км/ч. Останавливаюсь, выключаю мотор. Секунд через 10 завожусь. Все нормально. Через неделю снова все повторилось.

Как вариант возможно "умирает" датчик АБС или ступичный подшипник.

[МиНиН]

Сообщение от Dimi68

Подскажите что может быть?

Есть чем напряжение бортовой сети мониторить? Возможно проблема с генератором или АКБ.

[Dimi68]

Сообщение от МиНиН

Есть чем напряжение бортовой сети мониторить? Возможно проблема с генератором или АКБ.

У меня вольтметр стоит. Напряжение на работающей машине 13,6 В. Никуда не скачет. Так что здесь все норм.
Ездил к дилеру. Проверили сканером. Никаких ошибок нет. Сохраненных ошибок тоже нет. Говорят приезжать когда такая ситуация будет в наличии.

[МиНиН]

Сообщение от Dimi68

Напряжение на работающей машине 13,6 В. Никуда не скачет

Сообщение от Dimi68

Затем начинает стрелка тахометра дергаться достаточно сильно...

И в эти моменты напряжение стабильно?

[Dimi68]

Сообщение от МиНиН

И в эти моменты напряжение стабильно?

да все в норме. Кроме того у меня и ЕЛМ вставлен на постоянке. Я все параметры машины вижу напрямую. Вот думаю а не может этот ЕЛМ влиять как то.

[77andrew77]

Здравствуйте. Сегодня заметил, что в положении переключателя фар АВТО горят только ДХО, без задних габаритов. Вроде по мануалу так и должно быть, но никто не озадачивался включением и задних габаритов в этот режим?

[Aram193]

@77andrew77, вечером включаться. Днем зачем габариты нужны? Главное что бы тебя встречка из далека видела.

[77andrew77]

Сообщение от Aram193

@77andrew77, вечером включаться. Днем зачем габариты нужны? Главное что бы тебя встречка из далека видела.

Для красоты)))

[Pawaw]

В режиме АВТО и первом положении переключателя, загораются только светодиоды ДХО в головных фарах БЕЗ задних фонарей.
Это желательно помнить любителям кататься с ДХО на трассе в сумерки. Догоняя такого чудака, порой замечаешь его только вблизи по его же световозвращателям.