Здравствуйте, Out 2010 3.0 GT, пробег 70000 км., появились небольшие рывки при переключение. На холодную быстрее переключается, а на прогретым с удержкой. На трассе 3-4 переключается перегазовкой. Что рекомендуйте сделать? Вчера меняли масло, но все так и осталось
Знающие люди, что посоветуете. Купил машину с пробегом 129000 км, знаю что масло в коробке менялось при ТО 90ткм у официального дилера но не знаю что именно туда залито, сейчас пробег 130000 км, хочу сменить масло частичной заменой на DiaQueen ATF SP-III, если смотреть по щупу, масло там светлое, а оригинальное масло, если я не ошибаюсь, красного цвета, вопрос тогда что залито у официалов. Можно ли менять частично несколько раз так как писалось на форуме или лучше съездить в сервис и сменить полностью аппаратом?
знающие люди, подскажи пожалуйста кто из них кто: 4024800, MZ320200, ACH1ZC1X05. это всё сп-3. но не понятно что синтетика, что минералка, что полусинтетика. да и ещё хёндайское сп-3?
Это мицубисиевские трансмиссионные масла. В чем вопрос-то?
"Хюндаевского" не бывает, так как они льют в коробки масла zic. Масла отличные, под нашу спецификацию SP-III подходит, например, ZIC ATF MULTI HT.
Этих корейцев шиш поймешь. В общем, если видите масло Hyundai-Kia надо его перевернуть и посмотреть на то, что на дне написано.
SK - это ZIC
S-oil - это Dragon
Еще бывают Michang, Kixx и даже сам Хюндай - у тех должно быть написано XTeer.
Но мне все, что попадалось - было именно SK, то бишь ZIC. Что и не мудрено, так как его производство - это больше половины всего корейского масла.
А брать zic вместо hyundai банально дешевле, те за шильдик накручивают.
Это мицубисиевские трансмиссионные масла. В чем вопрос-то?
"Хюндаевского" не бывает, так как они льют в коробки масла zic. Масла отличные, под нашу спецификацию SP-III подходит, например, ZIC ATF MULTI HT.
вопрос в том что эти все масла можно смешивать или нет? MZ320200 - это вообще пишут минералка! а масло зик написано синтетика! кто знает правду?
@OUTовод, Можно смешивать! Одно сделано в Америке, остальные не помню уже. При замене себе залил Америку в литрушках (0,945 л.), т.к. оно было дешевле.
Проехал почти 50 т.км на Диа Куин , прошлый раз использовал 12 л, три дня назад делал замену и взял 8 л. За 50 т.км нареканий не было, пробег на сегодня 126000 км.
Проехал почти 50 т.км на Диа Куин , прошлый раз использовал 12 л, три дня назад делал замену и взял 8 л. За 50 т.км нареканий не было, пробег на сегодня 126000 км.
Парни нужен совет. Может кто устанавливал дополнительный фильтр в разрез трубки идущую от АКПП к радиатору. Например вот такой от хонды 25430-PLR-003 Ведь коробки умирают от грязи в основном. Так как наш фильтр поменять проблемно вот и хочу заморочиться.
Мне от прошлого владельца досталась канистра 4л MZ320216 пишут что синтетика ATF SPIII, в этой теме этого номера не нашел, подойдет это маслице?. Для полной замены 12л хватит?
Добавлено через 4 минуты @max79, Было уже обсуждение, дополнительный фильтр снизит скорость протекания через радиатор, тем самым изменит теплообмен. Коробка скорее убьется от режимов эксплуатации и/ или нарушения сроков обслуживания, качества и соответствия жидкости.
Я не устанавливал.