Регулярно езжу Москва-Минск-Москва (710 км, включая 30 км по Москве, но ночью без пробок). Движок 2.4, вариатор, круиз-контроль, бензин 92.
Туда ехал со средней скоростью 110 км\ч, реально по трассе 120-130 км/ч.
Расход 11.3 л/100км. Доехал за 6.5 часов.
Обратно со средней скоростью 85 км/ч, по трассе около 90 км/ч.
Расход 7.2 л/100 км. Доехал за 8.5 часов.
При 80 наверное будет 6 с копейками ну это уже не езда, фуры догонят. 90-100 оптимум для минимального расхода и высокой средней скорости. Лично сам езжу загородом на скорости 100 (приборная, истинная 97) с круизом, обгон фур идет резвее и левая полоса не так задерживается, как если ехать на 90 и как следствие никто не моргает, что еду как овощ по левой полосе.
pilot31, при 80 км\ч действительно ездить невозможно, особенно по М1 - фуры будут постоянно обгонять.
Поэтому либо около 90 км\ч, то есть со скоростью фур, либо 100-105, чтобы быстро обгонять фуры и не задерживаться на левой полосе (так тоже ездил с расходом около 8.6 л/100 км).
Либо уж 120-130 км/ч и почти все время торчать на левой полосе.
Езжу и в режиме 2WD и 4WD - разницы не замечаю. Есть ли разница?
pilot31, при 80 км\ч действительно ездить невозможно, особенно по М1 - фуры будут постоянно обгонять.
Поэтому либо около 90 км\ч, то есть со скоростью фур, либо 100-105, чтобы быстро обгонять фуры и не задерживаться на левой полосе (так тоже ездил с расходом около 8.6 л/100 км).
Либо уж 120-130 км/ч и почти все время торчать на левой полосе.
Езжу и в режиме 2WD и 4WD - разницы не замечаю. Есть ли разница?
Да сложно сказать может и есть но она около 0,1 л. Я когда ехал на юг из Ростова (440км) расход был 8.3 л/100 км в 2WD при скорости 100, гайцы остановили (15 мин работала на холостых), когда опять поехал было 8,4 л/100км, потом когда оставалось 50км попал в сильный ливень включил 4WD, подогрев заднего стекла, зеркал, дворники, противотуманки и задний противотуманный фонарь при приезде в точку назначения было уже 8,5 л/100км. Да по идее так и должно быть при равномерном движении доля крутящего момента передаваемого на задок не велика и составляет 15% а вот в Lock уже 30% https://out-club.ru/board/showthread.php?t=7368 ну там и пишут, что расход будет повышен.
Как и обещал...
Поменял тягу, наконечник, сход-развал, давление в шинах...
Короче,- без изменений. Единственное, что заметил: после интенсивного разгона при сбросе газа и накате показывает 0. Раньше для этого не надо было педалировать сильно...
Как и обещал...
Поменял тягу, наконечник, сход-развал, давление в шинах...
Короче,- без изменений. Единственное, что заметил: после интенсивного разгона при сбросе газа и накате показывает 0. Раньше для этого не надо было педалировать сильно...
0 должно показывать всегда, когда отпускаешь педаль акселератора и скорость выше 10-15км/ч т.н. ПХХ. Ну остаются подклинивающие направляющие суппортов (тем более если вы говорите, что не смазывали их сзади) и не отрегулированные зазоры в приводе клапанов (их должны проверять и регулировать на ТО-6 90000км). По остальному выдало бы ошибку на бк.
Вроде прошло...что ли... Расход стал в целом выше, но вроде "устаканился".
С понижением температуры увеличение расхода закономерно т.к. требуется больше энергии, а следовательно топлива для прогрева движка до рабочей температуры.
Отличный расход, у самого меньше 8.1 не показывал, да у Лукойла сейчас бенз отличный езжу на нем, когда нет евро 95. А какое масло залито если не секрет?
Масло Мобил 0-w40. давление в колесах 2.4атм держу на обоих осях. Трасса ровная. Езжу постоянно, статистика железная. Больше 8 л. редко когда. Ветер здорово влияет (секу по флагштокам заправок) - до литра примерно. Главное - ритм, размеренный, с хорошей музычкой -) (95.2 fm) для кого - тошнить, а для меня 90 км/ч -кайф -)
Масло Мобил 0-w40. давление в колесах 2.4атм держу на обоих осях. Трасса ровная. Езжу постоянно, статистика железная. Больше 8 л. редко когда. Ветер здорово влияет (секу по флагштокам заправок) - до литра примерно. Главное - ритм, размеренный, с хорошей музычкой -) (95.2 fm) для кого - тошнить, а для меня 90 км/ч -кайф -)
Ясно. Я спросил т.к. подумал, что это при max скорости 100 км/ч, а для этой скорости расход 7.1 ну никак не получишь (ну если только залито масло 0W-20), для 90 да это реально. А не жестко на 2.4атм и ширина профиля шины наверное 215? (тоже на расход влияет) На моем стоковом Bridgestone 225/55 R18 на 2.4атм будет очень жестко, на 2.2атм терпимо. Ничего не навязываю, но с этого масла ушел, но это уже другая тема.
Наверное ветер помог(хотя он действительно влияет), а если серьезно вполне возможно если отличный бензин, правильное масло, круиз-контроль с оборотами не выше 2000 и местность равнинная с отличным дорожным покрытием, одним словом условия близкие к идеальным.
Насколько же все таки Аут чувствителен к манере езды
Вот прокатились колонной 150 км, ехали почти всегда 90 кмч, без резких маневров, в итоге результат меня ооочень порадовал
Насколько же все таки Аут чувствителен к манере езды
Вот прокатились колонной 150 км, ехали почти всегда 90 кмч, без резких маневров, в итоге результат меня ооочень порадовал
Когда то не раз, а практически постоянно такие цифры раньше были и у меня... но на Джетте с двигателем объемом 1,6 литра
Жаль не так часто теперь вижу такие цифры на Аутлендере