Я не понимаю зачем вообще отдавать это дилерам на подкраску - зачистить все мелкоабразивной пастой, облить преобразователем ржавчины, затем покрасить кисточкой/карандашом для скоров и все.
Я не понимаю зачем вообще отдавать это дилерам на подкраску - зачистить все мелкоабразивной пастой, облить преобразователем ржавчины, затем покрасить кисточкой/карандашом для скоров и все.
Можно и так. Тогда зачем гарантия на изделие вообще? На яму и делай все сам. Только вот каждый сам решает
Можно и так. Тогда зачем гарантия на изделие вообще? На яму и делай все сам. Только вот каждый сам решает
Действительно, каждый решает сам - какие тут могут быть возражения? Здесь есть выбор - оставлять машину дилеру на несколько дней (насколько мне известно, минимум 3-4 дня это занимает у них) для игры в лотерею или самому своими руками все привести в порядок.
Мое мнение (не навязываю его никому ни в коем случае) - гарантия нужна для дорогостоящих ремонтов и вообще только в тех случаях, когда затраты своих времени, сил и средств неоправданы. Все, что можно сделать самому "малой кровью", лучше делать самому - мне свои время и нервы дороже, чем борьба за абстрактную правду и принципы К дилеру только в крайнем случае.
Вторую машину вообще снял с дилерской гарантии, т.к. она недорогая, простая, и там по большому счету нечему ломаться. Плюс была история, когда дилер больше 2-х месяцев (!!!) менял по гарантии сраную стойку стабилизатора - и зачем оно нужно вообще?
---
Мой опыт с Мицубиси - по гарантии делали обшивку водительского сиденья (на хомутики притянули) и меняли основание этого же сиденья. Просто проверял, как работает гарантия )) Потому что на хомутики и сам бы прекрасно посадил, а основание сиденья хоть и поменяли за 90 тысяч рублей, толку от этого немного - новое точно так же шатается, как шаталось старое. Оба случая - потерянное время.
На ТО в четверг ездил - устранили стук в рулевой колонке. Опять же, можно было самому подлезть и подтянуть, и если бы не ТО, то так и сделал бы. Общение с дилерами стараюсь сводить к минимуму. Гарантия - для серьезных поломок. По такому же принципу страхуюсь по КАСКО - с франшизой. Получается и страховка недорого, и не надо из-за каждой царапины заниматься потерей времени и нервов на поездки по страховым и сервисам. Но это, как было сказано верно, каждый сам для себя выбирает. Цените свое время, деньги и нервы.
Последний раз редактировалось mdg333; 01.04.2017 в 11:15.
Действительно, каждый решает сам - какие тут могут быть возражения? Здесь есть выбор - оставлять машину дилеру на несколько дней (насколько мне известно, минимум 3-4 дня это занимает у них) для игры в лотерею или самому своими руками все привести в порядок.
Мое мнение (не навязываю его никому ни в коем случае) - гарантия нужна для дорогостоящих ремонтов и вообще только в тех случаях, когда затраты своих времени, сил и средств неоправданы. Все, что можно сделать самому "малой кровью", лучше делать самому - мне свои время и нервы дороже, чем борьба за абстрактную правду и принципы К дилеру только в крайнем случае.
Вторую машину вообще снял с дилерской гарантии, т.к. она недорогая, простая, и там по большому счету нечему ломаться. Плюс была история, когда дилер больше 2-х месяцев (!!!) менял по гарантии сраную стойку стабилизатора - и зачем оно нужно вообще?
---
Мой опыт с Мицубиси - по гарантии делали обшивку водительского сиденья (на хомутики притянули) и меняли основание этого же сиденья. Просто проверял, как работает гарантия )) Потому что на хомутики и сам бы прекрасно посадил, а основание сиденья хоть и поменяли за 90 тысяч рублей, толку от этого немного - новое точно так же шатается, как шаталось старое. Оба случая - потерянное время.
На ТО в четверг ездил - устранили стук в рулевой колонке. Опять же, можно было самому подлезть и подтянуть, и если бы не ТО, то так и сделал бы. Общение с дилерами стараюсь сводить к минимуму. Гарантия - для серьезных поломок. По такому же принципу страхуюсь по КАСКО - с франшизой. Получается и страховка недорого, и не надо из-за каждой царапины заниматься потерей времени и нервов на поездки по страховым и сервисам. Но это, как было сказано верно, каждый сам для себя выбирает. Цените свое время, деньги и нервы.
И в чем же абстрактность правды? ЗЗПП пока не отменяли.
Поменяли вчера обивку сидения, ждал, правда, месяца три. Втулки заднего стабилизатора только смазали, сказав что их пока не включили в неисправность. Дилерский сканер оказался с не обновленным ПО: складывание зеркал и изменение потока воздуха "стекло-ноги" не сделали. Теперь изучаю тех. особенности Этаскдекодера...
Поменяли вчера обивку сидения, ждал, правда, месяца три.
Можно поподробнее.
Я ездил к ОД и писал в Митсубиси по поводу обивки переднего водительского сидения.
В один голос говорят , что обивка (ткань) на сидение не поставляется - привести нет возможности.
Можно поподробнее.
Я ездил к ОД и писал в Митсубиси по поводу обивки переднего водительского сидения.
В один голос говорят , что обивка (ткань) на сидение не поставляется - привести нет возможности.
Собираюсь на ТО -0 Машина 2017 2,4 4 WD Ultimate.Заметил что при прогреве и после набора рабочей температуры обороты плавают на одно два деления.При ручном включении кандея подпрыгивают до 1300 потом падают и плавают.При авто включении подскока оборотов нет.Мультимедийка Мицубиси Коннект кнопка на руле переключения станций не реагирует ,только сканирует заново.При первичном осмотре во время покупки на подъёмнике было потение сальника переднего хвостовика. Заострил внимание сказали посмотрят на ТО-0.Пока всё. По результатам отпишусь.