Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
имхо, у диска на машине кроме рабочей поверхности вы все равно ничего не видите, так какая разница, ржавеет он или нет Так что переплачивать за это не вижу смысла, но если это просто "бонус" без повышения цены - почему нет?
@b707, вот именно что ИМХО. Прекрасно видно и область ступицы и кромку диска. Конечно это не критично, но диск без ржавчины выглядит приятней. Диск с покрытием дороже на 500 рублей, чем такой же но без покрытия (2600 против 2100 руб).
Кроме нормального естественного вида свежей детали, диски с покрытием гораздо меньше выгнивают изнутри. Т.е. они не уменьшаются в толщине стенок с внутренней стороны и соответственно имеют меньшие шансы растрескаться или вообще лопнуть, по сравнению с "ржавыми болванками". Плюс как микробонус, термостойкость у толстых стенок будет лучше, хотя это в 1-ю очередь влияет опять же на устойчивость диска к механическим повреждениям.
Просто не нужно забывать о крайне агрессивных средах в виде реагентов при эксплуатации зимой.
Правда, тех кто летает эти плюсы касаются мало - в самолётных режимах диски накаливаются так что обгарает любое покрытие. Проверено)).
Ребята, а в регионы с zamenikolodki.ru кто-нибудь заказывал колодки? Позитивный опыт или как? Планирую CMX530 и CMX868 через них заказать. А то ни на autodock, ни на exist, ни на emex не нашел...
Дисков Friction Master 1530201269 тоже уже нигде вообще нет... Может обновленный номер детали имеется?
Последний раз редактировалось ama-ar-gi; 15.10.2016 в 08:23.
Кино про торможение.
Диски Otto Zimmermann: 440.3122.20
Колодки Advics: SN799P
Диски не прошли и двух тысяч, как началось это. Так и мучаюсь теперь. Чем горячее диски, тем сильнее молотит при торможении (на кадрах что-то среднее по интенсивности). Причем диски настолько кривые, что руль подбивает даже без торможения, на скорости от 120.
Кино про торможение.
Диски Otto Zimmermann: 440.3122.20
Колодки Advics: SN799P
Диски не прошли и двух тысяч, как началось это. Так и мучаюсь теперь. Чем горячее диски, тем сильнее молотит при торможении (на кадрах что-то среднее по интенсивности). Причем диски настолько кривые, что руль подбивает даже без торможения, на скорости от 120.
Тут скорее всего ты перегрел диски во время притирки после замены (колодки пприлегали не по всей поверхности дичка изза чего и покривило его).
Либо подделка попалась, Диски Otto Zimmermann себя зарекомендовали и многие хвалят, сам пока катаюсь без проблем.
Кино про торможение.
Диски Otto Zimmermann: 440.3122.20
Колодки Advics: SN799P
Диски не прошли и двух тысяч, как началось это. Так и мучаюсь теперь. Чем горячее диски, тем сильнее молотит при торможении (на кадрах что-то среднее по интенсивности). Причем диски настолько кривые, что руль подбивает даже без торможения, на скорости от 120.
Кино про торможение.
Диски Otto Zimmermann: 440.3122.20
Колодки Advics: SN799P
@muchas, "Свежий комплект" (у меня такой же) не может давать такого эффекта как на видео. Здесь явно другая причина: балансировка колес, износ рулевых тяг и наконечников, шаровые опоры, неправильное схождение колес и т.д. А на закуску, недотянутые или неотцентрованные колеса. Диск здесь совсем не причем, если на ходу так трясет.
у меня на ходу руль било, а при торможении нет.
заменил диски с резиной — бьёт, но на большей скорости (от 110-120)
заменил по кругу диски и колодки, сзади пару пальцев — биение прошло.
У меня легонько било на торможении, а при движении было все ок.
Думал что диски повело, но как-то на сервисе приговорили к замене шаровую.
Поменял и все прошло.