Фронтальник как у тебя, насос, рейка, форсунки, первые 2 части выпуска, фильтр, буст...
Мерился сегодня , стоит все кроме фронтальника и "Владовсой" прошивки и стенда- "270+ сил и 400+ момент " на надуве 1,3--- при таких же показателях на его стенде 300+ плюс мой взорваный мотор сего дикой детонацией"
Мерился сегодня , стоит все кроме фронтальника и "Владовсой" прошивки и стенда- "270+ сил и 400+ момент " на надуве 1,3--- при таких же показателях на его стенде 300+ плюс мой взорваный мотор сего дикой детонацией"
От сюда все и ответы товарищи.......
Правильно понимаю смысл сообщения - Влад забеднял смесь?
+ а на "взорванном " моторе ты сколько дул, кстати?
Правильно понимаю смысл сообщения - Влад забеднял смесь?
+ а на "взорванном " моторе ты сколько дул, кстати?
Еще как , тетонация была жудкой ,,, после ремонта двс была проверена его залитая прошивка ..... (со слов настойщика жуть), детонация превышала 20 % при перегазовке стоя!!! , не говоря о движении и нагрузках ....
Не радует только то , что я так понимаю Влад думает что после него в мозги "лазили " но это не так.И случилось все это не по его вине.
Есдил на от 0,8-до1,2 .
Я думаю что взорваный мотор кот. есдил в его тюнинге почти год без проблем и после установки топл. рейки и форсов с посл. прошивкой рванул ,через 14 дней- Считаю косяком.
Сейчас все ок.Так-как настраивался с лямдой , датч. темп. выхл. газов и по датч. детонации - как и должна проводится настройка.
Еще как , тетонация была жудкой ,,, после ремонта двс была проверена его залитая прошивка ..... (со слов настойщика жуть), детонация превышала 20 % при перегазовке стоя!!! , не говоря о движении и нагрузках ....
Не радует только то , что я так понимаю Влад думает что после него в мозги "лазили " но это не так.И случилось все это не по его вине.
Есдил на от 0,8-до1,2 .
Я думаю что взорваный мотор кот. есдил в его тюнинге почти год без проблем и после установки топл. рейки и форсов с посл. прошивкой рванул ,через 14 дней- Считаю косяком.
Сейчас все ок.Так-как настраивался с лямдой , датч. темп. выхл. газов и по датч. детонации - как и должна проводится настройка.
детонация мерится в углах и количестве эпизодов в единицу времени но ни как не в процентах, если глупость сказали ее повторять не нужно
у вас же в рольфе есть MUT3 у диагностов, документация есть? лень читать - спросите своих спецов
комплектация stage2 300лс на достаточном количестве машин работает стабильно не говоря уж про то что тот же славкин откатал на вашей прошивке несколько тыс км до того как ушел в серьезные доработки
детонация мерится в углах и количестве эпизодов в единицу времени но ни как не в процентах, если глупость сказали ее повторять не нужно
у вас же в рольфе есть MUT3 у диагностов, документация есть? лень читать - спросите своих спецов
комплектация stage2 300лс на достаточном количестве машин работает стабильно не говоря уж про то что тот же славкин откатал на вашей прошивке несколько тыс км до того как ушел в серьезные доработки
Главное ,что детонации быть не должно !!!(а в чем она мереется , считается и т.п. уже неважно , т.к.результат полученный после "таких замеров- настроек" отколотые поршня!! И это уже не глупости , и повторить такое никому не желаю.
Отвечаю всем "СПЕЦАМ-КОТОРЫМ ПРАВДА ЛЕНЬ ЧИТАТЬ " -По поводу MUT-3 = в предложенных показаниях сего прибора по АУТ-ТУРБО нет пункта Кооф. детонации.(ни в процентах ,ни в углах ,ни в эпизодах ).
И по тому-же прибору на другие МИТЦУ можно посмотреть кооф. детонации (и показывает он в % ) .
детонация мерится в углах и количестве эпизодов в единицу времени но ни как не в процентах, если глупость сказали ее повторять не нужно
у вас же в рольфе есть MUT3 у диагностов, документация есть? лень читать - спросите своих спецов
комплектация stage2 300лс на достаточном количестве машин работает стабильно не говоря уж про то что тот же славкин откатал на вашей прошивке несколько тыс км до того как ушел в серьезные доработки
Я не спец... но со слов специалистов(МЕК и К) у меня тоже была сильная детонация,которая оценивалась по "некоему" коэффициенту в процентах(12-13%).
Мне повезло больше чем Бену, отделался отколотым изолятором свечи.
А Славкин что? У него мотор был практически новый на тот момент - это не показатель,да и отъездил он в такой конфигурации не очень много.
У меня на момент прошивки у Влада было больше 60тыс. на спидометре, у Бэна и того больше...(со слов. сами знаете кого... прошивки у меня и Бэна сильно отличались)
Вот,пожалуй,важным показателем является то,что Слава уже N-ный раз мотор перебирает после "Ваших" перепрограммирований и даже замены "мозгов"
Вот так!
Последний раз редактировалось Zodchiy; 18.05.2009 в 11:16.
Причина: спецов обозначил
Я не спец... но со слов специалистов у меня тоже была сильная детонация,которая оценивалась по "некоему" коэффициенту в процентах(12-13%).
Мне повезло больше чем Бену, отделался отколотым изолятором свечи.
А Славкин что? У него мотор был практически новый на тот момент - это не показатель,да и отъездил он в такой конфигурации не очень много.
У меня на момент прошивки у Влада было больше 60тыс. на спидометре, у Бэна и того больше...(со слов. сами знаете кого... прошивки у меня и Бэна сильно отличались)
Вот,пожалуй,важным показателем является то,что Слава уже N-ный раз мотор перебирает после "Ваших" перепрограммирований и даже замены "мозгов"
Вот так!
Со мной немного иная история. Расскажу после обеда - щас надо бежать