PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
Всем привет!
Выбираю фаркоп под американский квадрат, хочу возить велосипеды на нем и потом под прицеп. Подскажи какой сейчас самый годный вариант, чтобы нагрузку на крюк больше 100кг была?
Чем Бизон не очень нравится, судя по фоткам установки, он стоит низко около 5 см. от бампера, хотелось бы вплотную ли с небольшим зазором.
А тот же PT Goup вроде 120 кг. на шар.
Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от Kwazimoda
Чем Бизон не очень нравится, судя по фоткам установки, он стоит низко около 5 см. от бампера, хотелось бы вплотную ли с небольшим зазором.
Не так давно в теме был уже австралийский, привезенный и поставленый. Хорош, чертяка, как по мне. Правда чуть дольше и дороже будет его брать, чем бизоны и ко.
А вообще 100 кг на фаркоп вертикальной это скутер возить можно. Для великов 75 кг за глаза, их всеравно редко когда больше 2-3 возят.
Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от Kwazimoda
Чем Бизон не очень нравится, судя по фоткам установки, он стоит низко около 5 см. от бампера, хотелось бы вплотную ли с небольшим зазором.
А тот же PT Goup вроде 120 кг. на шар.
Просто у Бизона этот тсу еще от 2го поколения МПС они (как и балтекс например) просто пошли по пути "зачем делать новое когда подходит старое", вот и висит он низко получается потому что не стали переделывать конструкцию)
У ПТ групп на шар тоже 75кг как и у ТСС например.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
А чем задняя часть у МПС2 отличается от МПС3?
У меня Балтекс от МПС2 остался. Что на той машине, что на этой висит одинаково. С одинаковыми зазорами от накладки бампера.
Мое мнение, что Бизон просто вообще не заморачивался с креплениями (достаточно посмотреть на схему установки) и их фаркоп висит одинаково низко и на МПС2.
Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от тюнинг777
У ПТ групп на шар тоже 75кг как и у ТСС например.
Не вводите людей в заблуждение. У фаркопа от ПТ Групп вертикальная нагрузка 115кг, я в посте #376 выкладывал паспорт изделия по этому фаркопу, там есть все параметры.
Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
Странно, в прошлом году было 115. Вы не могли бы выложить паспорт, в котором 135? (возможно они учли имеющиеся ранее недочёты, были нарекания по покраске, ну а у меня и по установке - я его немного выше поднимал, чем задумано на заводе)
Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
Запишите + в копилку к Бизону.
Установил, езжу, пока устраивает.
Брал по показателю нагрузки на шар.
Австралиец конечно побеждает в этом, но в цене проигрывает).
Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от TAY22
Запишите + в копилку к Бизону.
Установил, езжу, пока устраивает.
Брал по показателю нагрузки на шар.
Австралиец конечно побеждает в этом, но в цене проигрывает).
Австралиец ещё выигрывает в его скрытой установке... но цена
Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от эрмак
Докажи. В документации на машину пороги это опция, как и фаркоп. Заденеш кому нибудь ногу порогом, что делать будешь, как докажеш что это на заводе поставили?
В ПТС есть графа под номером 17 (Одобрение типа ТС) и все навесы уже предусмотрены