@Nbf, Основание у них только одно-пиарят их на всех автофорумах. А по если речь о Сиквенте 32, то есть системы выпускаемые той же конторой M.T.M. S.r.l.: GFI, Zavoli, даже OMVL сейчас комплектуется электроникой M.T.M. S.r.l. Как говорится те же яйца за меньшие деньги.
Чем не комплектуй - не знаю ни одного владельца омвл или того же диджитроника, у которого не было бы шнурка для настройки. И только одного владельца БРС, у которого он есть.
Чем не комплектуй - не знаю ни одного владельца омвл или того же диджитроника, у которого не было бы шнурка для настройки. И только одного владельца БРС, у которого он есть.
а где шнур взять, мануалы к программе и саму прогу? Я так понимаю он нужен, чтобы постоянно корректировать слетающие настройки?
а где шнур взять, мануалы к программе и саму прогу? Я так понимаю он нужен, чтобы постоянно корректировать слетающие настройки?
Понятия не имею - у меня БРС.
Там не то что бы настройки слетают... Комп он и есть комп, его чему научили, он то и делает. Просто, как жалуются знакомые, постоянно происходит работа в некорректных режимах. Ну типа вроде все отстроили, проехал 40 км и бац - ошибка по бедной смеси. Ну и так далее. К установщикам как на работу не наездишься, поэтому и имеет смысл иметь возможность самому что-то менять.
Съездил, покатались километров 20 с мастером сервиса этого, говорит, что Настройки на бензине такие же и пинки на бензине тоже есть. В общем обновил мне программное обеспечение, поставил прогу которая будет считывать Настройки на бензине (я скинул клеммы, поехал на бензине, переключил газ и она теперь будет периодически несколько раз менять режимы и адаптировать Настройки). В общем не знаю в чем проблема: гбо или вариатор (машина недавно у меня, вдруг там проблемы были которые сразу не проявились у меня). Пообщался там с их клиентом, у него картина ездит норм, у друга и соседа все тоже ок
По поводу возврата денег: покрайней мере тех специалист не видит оснований, может менеджер другое скажет. Говорят приезжайте, поменяем редуктор, форсунки, блок управления на такие же новые без проблем, только типа не поможет.
Кроме этого и ловато, контора никакое другое гбо не ставит
Чем не комплектуй - не знаю ни одного владельца омвл или того же диджитроника, у которого не было бы шнурка для настройки. И только одного владельца БРС, у которого он есть.
Если судить такими критериями, то самое беспроблемное оборудование-Альфа, шнурков нет ни у кого.
@Nightik, Я выше писал какой комплект должен стоять на этих машинах, а пытаясь натянуть бомж комплект эти рукосуии запорят двигатель.
Всем привет, приобрел Аут 2.4 2017. Решил ставить ГБО, выбираю между BRC SEQ 32 и OMVL Saver/Dream. По форумам пишут, что BRС уже не тот, что раньше и все больше OMVL ставят.
Что посоветуете, может у кого уже стоят именно эти модели ГБО?
Еще насчет с вариатора опережения зажигания - ставил кто-нибудь, а то он 8 тыс с установкой выходит, дороговато как-то, и клапана я так понимаю все равно регулировать периодически придется раз гидрокомпенсаторов нет, не важно есть ГБО или нет, есть вариатор или нет.
Еще прошу Тюменских отозваться, где ставили/обслуживаете?
upd. Прозвонил одну фирму предложили мозги Дигитроник IQ с форсунками AEB. Может по ним кто что скажет. Да и вообще насколько нужны мозги именно с OBD коррекцией?
Подскажите, где посмотреть - что с BRC стало не так? Скоро ещё одну рабочую машину собираюсь покупать. На двух стоит BRC, не хотелось бы заморачиваться поиском другой фирмы...
upd. Прозвонил одну фирму предложили мозги Дигитроник IQ с форсунками AEB. Может по ним кто что скажет. Да и вообще насколько нужны мозги именно с OBD коррекцией?
У меня стоит IQ но с форсунками барракуда. А ОБД коррекция я считаю не нужна у меня она так корректно и не работала. Я ее отключил. общий пробег на ГБО 110000 км . один раз через 40000 км регулировал клапана, в дальнейшем только проверка зазоров, последний раз на 100000 км. Все зазоры в пределах допуска.
У меня стоит IQ но с форсунками барракуда. А ОБД коррекция я считаю не нужна у меня она так корректно и не работала. Я ее отключил. общий пробег на ГБО 110000 км . один раз через 40000 км регулировал клапана, в дальнейшем только проверка зазоров, последний раз на 100000 км. Все зазоры в пределах допуска.
Спасибо. Тогда от OBD откажусь пожалуй. Нашел, что многие комплект digitronic maxi 2 + AEB хвалят, второй вариант BRC SEQ 32. Еще с установщиками пообщаюсь, чего насоветуют. BRC вроде как подороже выходит.
По поводу, что BRC уже не тот - это так на уровне интернета и чьего-то мнения, в основном статеек про BRC SEQ 32 (который по их мнению хуже BRC Plug & Drive).
А я еще не разбираюсь ГБО толком, вот инфу собираю =). В центре который приметил, по фото-отчету о проделанных работах, так там 80% BRC ставит. А брат у меня OMVL поставил, его насоветовали.
@dewik, Выбирать надо не оборудование, а установщиков, которые грамотно подберут, установят и настроят. Дадут гарантию как на оборудование, так и на двигатель после установки.
@dewik, Выбирать надо не оборудование, а установщиков, которые грамотно подберут, установят и настроят. Дадут гарантию как на оборудование, так и на двигатель после установки.
Так вот, я первым постом и спрашивал "Еще прошу Тюменских отозваться, где ставили/обслуживаете?"
@dewik, Выбирать надо не оборудование, а установщиков, которые грамотно подберут, установят и настроят. Дадут гарантию как на оборудование, так и на двигатель после установки.
И согласен и нет. Хоть семи пядей во лбу установщик - ничего хорошего он из всякого омвл не сделает.
Стало быть - если найти хорошего установщика, то он поставит брс и дело с концом )))