Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
не знаю, езжу уже 2 месяца - проблем нету. Тем более, если рассмотреть их поближе, то станет понятно, что спицы совсем нехрупкие.
кроме того постоянно вижу около работы Volvo XC90, которая значительно тяжелей аута, на 18" Kosei OP Magnum. Мне они кажутся значительно более хрупкими
к сожалению, изображение утрачено
Почему не разумно - 225/65 R18 - на зиму, чтобы профиль выше был!
Думаю, что между 55 и 65 - 2 см по высоте разница, вроде как должны подойти.
Вы перепутали мокрое и горячее ширина диска - это одно, а высота профиля это другое. Очень не рекомендуется на 235 (а именно по ним был вопрос) на 7J. Нада 7,5J, а лучше 8J.
Вы перепутали мокрое и горячее ширина диска - это одно, а высота профиля это другое. Очень не рекомендуется на 235 (а именно по ним был вопрос) на 7J. Нада 7,5J, а лучше 8J.
Ок. перефразирую - 225/65 R18........с таким размером ужиться?
Оптимальнее 225/55R18 трудно придумать. Я купил на зиму 17 японические диски и резину Мишлен X-ICE 235/65R17 нешип. Щас думаю, даж не поездив продать - брать на зиму 225/55r18
Оптимальнее 225/55R18 трудно придумать. Я купил на зиму 17 японические диски и резину Мишлен X-ICE 235/65R17 нешип. Щас думаю, даж не поездив продать - брать на зиму 225/55r18
Действительно, почему?
Ведь профиль 55 от 60 - разница всего 1 см по высоте.
Соответственно 225/60 - помягче и повыше будет, как раз для сугробов, бордюров.
Откликнитесь, кто делал разрисовку дисков, по приданию ему художественного вида в специализированных мастерских. Интересно, на сколько хватает нормального вида нанесенного слоя краски. Покупать 4 диска дороговато, а вид придать имеющимся дискам хочется соответствующий. Заранее благодарен. Удачи и по зеленому.
Добрый вечер всем! Прошу подказать какая штатная резина и диски (производитель и марка) являются штатными для XL 2,4 в комлектации S03 (18 дюймовые диски). Всем заранее спасибо, извините, если уже обсуждали эту тему (в этой не смог найти).
И еще просьба посоветовать, стоит ли на зиму вместо 18 ставить 16 диски. Говорят, что для зимы удобнее - мягче и все-такое ..
Последний раз редактировалось Тим; 02.06.2008 в 23:10.