Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
Конечно у меня не гряземес, так рабочая лошадка на все случаи жизни. Но так как я езжу и что вожу в Спорте, Тубарег бы не выдержал. ИМХО.
Если смотреть в сторону народного вагена, то тогда уж Аморок, но у меня огромные сомнения в его долговечности и надежности, особенно 2-х литровый битурбомотор.
А в свете нынешних ограничений по пикапам, вон че за кипишь подняли на пикап-клубе, перспектива владения таким авто становится сомнительной.
З.Ы. У меня уже фиг поймешь металлик или нет, матовый уже. Видимо раптором все же придётся покрывать.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
Цитата:
Сообщение от МАХ68
А с пикапами то что ?!
К5 как класс отменили что ли ?! Аль к дальнобоям свыше 12 тонн приравняли с соответствующими платоновскими поборами ?!
Да вроде нет пока, но как я понял очень многие попадают под растаможку как грузовики со всеми вытекающими последствиями. Особенно актуально для Москвы.
На пикап-клубе пишут петиции в ГИБДД на имя Колокольцева и т.д.
Но честно говоря, даже не знаю как проходят по ПТС Л200, Хайлюкс, Амарок. Если тоже как грузовики, то ой...
Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
Цитата:
Сообщение от Sokol
Да вроде нет пока, но как я понял очень многие попадают под растаможку как грузовики со всеми вытекающими последствиями. Особенно актуально для Москвы.
На пикап-клубе пишут петиции в ГИБДД на имя Колокольцева и т.д.
Но честно говоря, даже не знаю как проходят по ПТС Л200, Хайлюкс, Амарок. Если тоже как грузовики, то ой...
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?
Цитата:
Сообщение от Борис Борисыч
Знакомый льет в Крузака вот такое масло. Ценник - 2120 руб за 4 л. Никто не пробовал его в наш дизелек?
Вот, я чуть выше писал про этого производителя и эту серию масел. Не знаю конкретно что из себя представляет именно это масло, но на ойл-клабе обсуждали Zepro 10W30 и оно показало какие-то очень высокие результаты именно для дизельных моторов.
А японский стандарт JASO класс DL-1 это то, что нашим моторам самое то.
Я бы попробовал первое.
Что же касается синтетики-полусинтетики. Тут сам черт ногу сломит. Поскольку большинство масел - это гидрокрекинг, то граница между синтетикой и полусинтетикой весьма условна. Причем они там еще делятся на группы и какие-то считаются более синтетика, какие-то менее. Некоторые производители не стесняются ставить в описание масла слово "синтетическое", хотя если начать разбираться, то это не совсем так. Настоящие синтетические масла это те, что делают на основе ПАО (поли-альфа-олефины) и эфиров (эстеров). А большинство,это смесь базового масла, полученного гидрокрегингом и различных присадок для придания необходимых параметров по вязкости, текучести и пр. Поэтому я бы не стал на это сильно обращать внимание.