Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.
1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.
2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.
3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.
Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.
Последний раз редактировалось Sergy; 07.04.2009 в 22:51.
Я уж и забыл о всяких запахах, но на ТО-75 мне сменили масло в раздатке....и здрасте....жжёное масло при сырой погоде. Сейчас уже стабильно минусовая погода и запах исчез даже при резких ускорениях, но при 0..+2...вонища была ещё та
...Ах шайтан...
Огромное спасибо за ответ,стало легче ...вобще машинкой очень доволен только вот когда тапка в пол смущают иногда показатели мгновенного расхода иногда 30 литров показывает
Кстати тоже постоянно появляется запах гари, думаю как правило пункт 3- трансмиссия. как правило при активной езде. До Аута был Ниссан-Максима, та же хрень, когда заворачиваешь обороты по хорошему, так же воявлялся запах гари. Оно вроде понятно, непонятно только как в салон попадает!!!??? У немцев такого не бывает
Поделюсь своими впечатлениями. Купил машину в ноябре прошлого года. Всю зиму и весну (пока сырая погода стояла) запах в салоне был, особенно ощутимый при остановках машины и когда скорость сбрасываешь. Пахнет каким-то газом (как на ГАЗС), но не теми запахами, которые Сергей в шапке написал. ГБО у меня не стоит Летом НИЧЕГО НЕ ПАХЛО. С наступлением осени (сырой погоды) опять запах появился. Тянет из-под правого заднего колеса. А когда машина стоит - видно отчетливо - дым-пар валит столбом. Как уже и писали тут - имхо глушитель - вся грязь, реагенты и прочие прелести дороги при попадании на глушитель горят и появляется запах...
---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:35 ----------
ЗЫ Посмотрел на глушитель - сверху весь в песке сыром. Можно куличики лепить
Поделюсь своими впечатлениями. Купил машину в ноябре прошлого года. Всю зиму и весну (пока сырая погода стояла) запах в салоне был, особенно ощутимый при остановках машины и когда скорость сбрасываешь. Пахнет каким-то газом (как на ГАЗС), но не теми запахами, которые Сергей в шапке написал. ГБО у меня не стоит Летом НИЧЕГО НЕ ПАХЛО. С наступлением осени (сырой погоды) опять запах появился. Тянет из-под правого заднего колеса. А когда машина стоит - видно отчетливо - дым-пар валит столбом. Как уже и писали тут - имхо глушитель - вся грязь, реагенты и прочие прелести дороги при попадании на глушитель горят и появляется запах...
---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:35 ----------
ЗЫ Посмотрел на глушитель - сверху весь в песке сыром. Можно куличики лепить
На предыдущем авто, запахи были..именно оттель...
Но прекратились опосля 25т пробега...видимо все выгорело...
По официальной версии Рольфа, оглашенной в последнюю субботу на встрече с нашим клубом:
-запах есть перегар после встречи крошек асфальтопокрытия "из под стола", пардон-колес и нашей газовыпускной(выхлопной) системы.
Гы, не пахло никогда.
По официальной версии Рольфа, оглашенной в последнюю субботу на встрече с нашим клубом:
-запах есть перегар после встречи крошек асфальтопокрытия "из под стола", пардон-колес и нашей газовыпускной(выхлопной) системы.
Гы, не пахло никогда.
И весь вопрос про запахи официалами в японамаме после проведения раличных испытаний-исследований,
официально окончательно поставлен в режим CLOSED
к сожалению, изображение утраченот.е. в дальнейшем рассматриваться не будет.
На запах в принципе забил, а в частности отметил - утром проехался в бассейн по морозцу, вышел брать сумки из багажника. Горячее дыхание от глушителя почувствовал. Значит, живет, дышит! И слава Богу.
очень неприятный запах, вроде как появился после перехода на режим 4WD Auto, на котором сейчас езжу 99% времени. основные предпосылки - трасса, скорость порядка 100 или чуть больше, или единовременная нагрузка в виде аккуратного медленного заезда на высокий бордюр.
Всю ветку не осилил, честно говоря(((. Подскажите, пожалуйста, это все же муфта трансмиссии или вариатор? жить можно? или заявить в сервисе?
очень неприятный запах, вроде как появился после перехода на режим 4WD Auto, на котором сейчас езжу 99% времени. основные предпосылки - трасса, скорость порядка 100 или чуть больше, или единовременная нагрузка в виде аккуратного медленного заезда на высокий бордюр.
Всю ветку не осилил, честно говоря(((. Подскажите, пожалуйста, это все же муфта трансмиссии или вариатор? жить можно? или заявить в сервисе?
мда.. радует, что хоть не у меня одного такая вонь паленой резины, когда тормозишь не плавно, а чуть порезче... стоишь на светофоре - и машина полная "аромата"
удивлен однако...
По совокупности факторов, личному опыту и законам физики.
про увязку совокупности факторов и законов физики можно поподробнее? =))
Ваш личный опыт достоин только уважения, но на страницах веб-форума его не разглядеть ((((