ПО
1. Декодирует 40-байтный кодинг ЕТАКСа
2. Сканирует лог-файл DiagBox'a на предмет наличия в нем кодингов
3. Сравнивает два кодинга (введенных либо вручную, либо из списка найденных в лог-файле)
4. Некоторое количество подсказок для параметров и вариантов
остальные функции пока в разработке и внимания на них обращать пока не стоит...
в планах - кодинг (при поддержке vadimus_ca), перевод на русский, увеличение подсказок. Смотреть здесь - >>>
Неплохо бы разобраться, как кодируются таблицы настроек в МУТе и в Лексии, и сконвертировать из МУТа в Лексию Все-таки таблицы для
С-кроссера не позволяют полностью управлять ETACSом.
Насколько я понял, все настройки Лексии для взаимодействия с 4007/С-кроссером/Аутом лежат в файле \applic\lexia\calculo\MMC\1860B33\1860B336_1037386099_Cust.s19
---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------
Неужели никому не интересно?
МУТ, насколько я понял, хранит все данные в базе MS SQL.
Нашел файлы этой базы, CAESARCOMPDB2, CFFDB, буду смотреть, что там внутри.
---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------
Продолжаю разбираться с настройками.
В результате какого-то из моих действий был найден новый модуль ECU:
Теперь в памяти висит ошибка (видимая только Лексией).
Нужно бы как-то этот модуль прописать, но как это сделать я пока не нашел.
Был веселый момент, когда на экране приборки появились значки 4WD, ASC Service Required и еще пара подобных веселых сообщений.
К счастью, это получилось исправить
В общем, методом проб и ошибок продвигаюсь, но пока не получится скрестить Лексию и МУТ, ошибки будут.
---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------
Я понимаю, что форумные спецы, которые владеют частью необходимой информации, зарабатывают этим деньги, и делиться, создавая себе потенциальных конкурентов, им особого резона нет, но все-таки хотелось бы попросить их дать хоть пару подсказок.
Может, сообща мы сможем выяснить что нибудь, им еще неизвестное.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Vladimir; 22.08.2012 в 11:57.
да это все у меня есть... но сути алгоритма я не понимаю и разбираться в нем не хочу, если это всё кто-то уже сделал...
ни один из методов пока не дал мне то, что я вижу у Лексии... а алгоритм МУТа я пока не в Дельфи не сделал.
в Injection сделал "Cruise Control: Present", но так и не дает "Cruise Control Option: Yes"
Кнопки поставил, при нажатии на круиз загорается cruise на приборке, но в движении ничего не происходит, скорость не поддерживается. Или я чето не понял?
Еще выставил автоблокировку замков на скорости, я так понял эта опция не дружит с разблокировкой на Р? (643 етакс)
А вы датчик на педали тормоза поменяли(на 4х контактный)?
Текущий конфиг:
"pop up control 1", "0001"
"Pop up control 1 with washer", "0010"
"non pop up control 1", "0011"
"non pop up control 1 with washer", "0100"
"pop up control 2", "0101"
"Pop up control 2 with washer", "0110"
"non pop up control 2", "0111"
"non pop up control 2 with washer", "1000"
в Injection сделал "Cruise Control: Present", но так и не дает "Cruise Control Option: Yes"
Кнопки поставил, при нажатии на круиз загорается cruise на приборке, но в движении ничего не происходит, скорость не поддерживается. Или я чето не понял?
А на скорости больше 40 кмч, при включенном круизе, Set нажимал?
Цитата:
Сообщение от mikhan
Еще выставил автоблокировку замков на скорости, я так понял эта опция не дружит с разблокировкой на Р? (643 етакс)
Дружит. На 322м точно дружит.
---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:46 ----------
Еще одна идея. Если сделать такую же таблицу, как по всем значениям всех ЭТАКСов, но не из МУТа, а из ДиагБокса - это поможет?
но сути алгоритма я не понимаю и разбираться в нем не хочу, если это всё кто-то уже сделал...
Год назад пытался сам разобраться в расчете контрольной суммы. Если по простому - то там просто "делится" вся строка кодинга на заданный полином (другую строчку). Остаток отделения - будет контрольной суммой.
Но поделить такой объем (тем более в шестнадцатеричном значении) просто так нереально. Поэтому применяют так называемое "логическое" деление в двоичной системе. Оно относительно простое и понятное, но, опять же, в ручную перелопатить такой объем данных практически не реально (хотя я пытался сделать "ручной" пересчет в обычном Экселе).
Насколько я слышал, на Си как раз есть готовая функция для логического деления. А вот есть ли она на Паскале (Делфи) - большой вопрос.
ох не знаю... для меня это - просто набор слов. мне нужен готовый алгоритм.
из тех, что найдены мною на форумах ни один не дает нужного результата.
без знания, как Лексия считает подбирать варианты и полиномы можно до пенсии. Быстрее будет ДБ в дизассемблировать...
в общем, делали, делали.. а на финише попали в тупик.
без записи все сделанное теряет всякий смысл...
vadimus_ca, еще раз переконфигурировал ignition, круиз активировался и заработал. Хотя опция cruise control option так и не переводится в yes. И разблокировку на Р сделал. Алилуйя. Делал через дб для 4007. Для сикроссера почему-то опции разблокировки на Р нет.
На старом ноутбуке быстро садится батарея, пытаюсь быстрее все делать из-за тупизны софта, скриншоты забываю снять. Потом соберусь, надо мануал слепить.
в той же теме есть прога которая рассчитывает к/с строки кодинга можно использовать её или дизассемблировать
Вот ещё нашел
СРС-xmodem на дельфи надо только полином поменять http://www.efg2.com/Lab/Library/UseNet/1999/0630b.txt