Ерунда полная,переставлял с 3-х Аутов ради эксперимента и обратно,результат тот же.Блок не при чем,он либо работает либо нет! Только помпа решает проблему уже проверили неоднократно!!!
Ну не знаю, в моем случае мне помогла именно замена блока. Доустановкой доп помпы, я бы ни чего не решил, так бы и фигачил холодный воздух в салон.
Дополнительная помпочка установлена давно, но есть проблема.
Из верхних сопел (обдув стекла) дует прохладный воздух, а ноги плавятся от жары. Всякие манипуляции с заслонками, регулятором температуры приводят к тому, что когда поставишь регулятор направлений только на стекло, то из верхних сопел дует жарой (ноги в этом случае мерзнут, а харя красная), а в положении регулятора на средние сопла из верхних сопел вообще не дует.
Олег Генералов! Помогла ли Вам в этом случае замена блока? Или у Вас такой проблемы не было?
Не знаю у нас было -35 ездил,все нормально,жарко даже! Помпу приходилось выключать иногда!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Олег Генералов
Ну не знаю, в моем случае мне помогла именно замена блока. Доустановкой доп помпы, я бы ни чего не решил, так бы и фигачил холодный воздух в салон.
Неправда,после установки помпы холодный воздух ниоткуда не идет!!! Выключаю помпу холодный воздух начинает идти из верхних маленьких воздуховодов которые на панели!!! Ну это у меня так,может у других по другому,хотя проверяли на 3-х машинах все точно так же!!!
Не знаю у нас было -35 ездил,все нормально,жарко даже! Помпу приходилось выключать иногда!
Добавлено через 3 минуты
Неправда,после установки помпы холодный воздух ниоткуда не идет!!! Выключаю помпу холодный воздух начинает идти из верхних маленьких воздуховодов которые на панели!!! Ну это у меня так,может у других по другому,хотя проверяли на 3-х машинах все точно так же!!!
Да у вас похоже разные неисправности, а вы спорите. Я так понял что когда на хх прохладно а на ходу тепло то нужна помпа (я пользуюсь вебастовской), а когда при разных регулировках и на ходу холодно то это блок управления, или как было у меня на другой машине, сломался блок привода заслонки регулировки температуры, пока ждал 2 недели, снял его и рукой на самый максимум поставил заслонку, а температуру в салоне регулировал оборотами вентилятора.
Да я не спорю,наверно бывает что блок климата глючит! Я если честно такого не встречал! Говорю же ради эксперимента снимали-ставили с разных машин,у кого помпы нет холодный,у кого есть горячий!
Неправда,после установки помпы холодный воздух ниоткуда не идет!!! Выключаю помпу холодный воздух начинает идти из верхних маленьких воздуховодов которые на панели!!! Ну это у меня так,может у других по другому,хотя проверяли на 3-х машинах все точно так же!!!
У меня помпа уже установлена и включена и работает (проверенно). Холодный воздух идет именно из верхних маленьких воздуховодов которые на панели. С новья (и даже без доп.помпы) такого не было.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Kuzmich_81
Я так понял что когда на хх прохладно а на ходу тепло то нужна помпа (я пользуюсь вебастовской),
От этого помпа спасла сразу, а вот от прохладного сквозняка в голову (при том что ноги в пекле) пока не спасает.
Добавлено через 24 минуты
За год проблема холода в голову не решилась! См. пост № 494.
И в этой теме https://out-club.ru/board/showthread...=3711&page=115 те же проблемы и в других аналогичных темах (а их на форуме очень много с разными названиями, но об одном и том же, о климате и отопителе)
Для чего( в моем случае) мне вторая помпа? Если и так патрубки (вход и выход) горячие, радиатор печки горячущий, а в салоне -холодина. В этом случае блок климата неисправен , а если патрубки холодные, то поможет только доп помпа.
Холодный воздух идет именно из верхних маленьких воздуховодов которые на панели.
От этого прохладного сквозняка в голову (при том что ноги в пекле) помпа не спасает.
Цитата:
Сообщение от Анисимов Олег
Из верхних сопел (обдув стекла) дует прохладный воздух, а ноги плавятся от жары.
Олег Генералов! Помогла ли Вам в этом случае замена блока? Или у Вас такой проблемы не было?
Анисимов Олег, Все те косяки что вы описали были и на Лансе ,да и еще после продолжительной езды( около часа) по трассе, печка вообще отказывалась топить. Теплый воздух шел только вниз, но если пошел и вниз холодный, то все . Замените блок.
Анисимов Олег, Все те косяки что вы описали были и на Лансе ,да и еще после продолжительной езды( около часа) по трассе, печка вообще отказывалась топить. Теплый воздух шел только вниз, но если пошел и вниз холодный, то все . Замените блок.
Лучше снять свой и посмотреть. Оригинальные каталоги указывают на 3.0 минимум два разных варианта, а на 2.4 три варианта (указанные выше, плюс 7820A424). Чем то они отличаются. Может просто алгоритмом программы. 7820A337 Еще номер. В каталогах зависимость от года выпуска.
Последний раз редактировалось Анисимов Олег; 09.02.2014 в 18:53.
Лучше снять свой и посмотреть. Оригинальные каталоги указывают на 3.0 минимум два разных варианта, а на 2.4 три варианта (указанные выше, плюс 7820A424). Чем то они отличаются. Может просто алгоритмом программы. 7820A337 Еще номер. В каталогах зависимость от года выпуска.
А тогда другой вопрос:А где он стоит?А точно это блок накрылся?Уменя с новья дует холодный воздух.
А где он стоит?А точно это блок накрылся?Уменя с новья дует холодный воздух.
1. На картинках - справа на корпусе отопителя (если снять бардачек, то слева). Олег Генералов в этой теме достаточно подробно и даже с фото объяснил как до блока добраться.
2. Я у себя то этого не знаю!
3. Примерно два года после приобретения я проблемы с холодным сквозняком в голову не замечал (может была эта проблема, а может не было. Честно - не замечал).
Еще раз, проблема только такая - Во всех направлениях дует жарой (при этом на стекло прохладой). На стекло жарой только при направлении на стекло.
Может с заслонками что то, а не с блоком. Уже год пытаюсь разобраться.
Проблема с прохладным воздухом (во всех направлениях) на холостом ходу лечится доп.помпой.
Добавлено через 16 минут
Надо попробовать систематизировать по годам выпуска (лучше по номерам блоков) машины с проблемами отопителя. Может удастся вычислить проблемный номер блока. А может выясниться, что от номера блока нет зависимости или выясниться в чем проблема.
Очень большое подозрение (не хочу никого обидеть), что те кто эту проблему решил сюда просто не заходят - им не зачем (тоже можно понять).