Мне интересно почему никто на чайка-форуме не написал в этой теме сколько сил у этой чипованой Мазды. Мне что-то подсказывает, что около 300, т.к. большинство чайководов стаят именно такой чип. И,по-моему, бессмысленно сравнивать стоковую машину и хорошо оттюнингованую. Давайте тогда уж поставим на Аут 2,4 турбо-кит, заедем со стоковой чайком, а потом будем писать, что она вооообщееееее не едет
я лично считаю, что заезд не совсем правильный. Судя по обстоятельствам, а это: накат и мазда в начале заезда уже едет в своем моменте (для турбо мотора, быть в моментной зоне - это уже пол дела)... А аут, как мы знаем, очень хорош рывком с места... Все условия должны быть равны для участников... И почему все таки нет шильдика V6 на ауте??? (очень далекая надежда что это 2.4 механика)))))))
На каждом форуме есть такая шняга...Что якобы авто выше классом, это фигня, по сравнению с МОИМ авто.
Давайте не буммм позориться перед читателями ...а!
Вообще, посмотрев видео, мне кажется оно странным (я про таурег). Я думаю, что там таурег 2,5 дизель... Или 3.0 бензин, но всё равно бензин не должен был так сливать... Я катал с новым таурегом 3.0 дизель (240лошадей). Не знаю, может он был на чипе, но до 100 (дальше не получилось разогнаться) шли в ровень... От аута 2,4 на варике я ухожу до 100 корпуса на 4-5...
по оборотам на туареге видно что это 150% бензиновый.... но какой???
а на данный момент самый слабый бензиновый Туарег - это 3.6 литра, 280 л.с и 360Нм момента, разгон 0-100км\ч = 8.6 сек O_o ... неужели это он... нереально, но хотелось бы ))
другой вопрос в том, что на основе этих чисел нельзя судить разгон авто....
ряд факторов прямо влияют на фактическое отражение этих данных: аэродинамика, привод, шины и т.д. И даже если это все не учитывать (свести к тому, что типа они похожи и условия, аэро, шины и т.д. - одинаковы), то самое главное остается - это главная пара + передаточные числа... вот...
блин.. не успел.. ты опередил)))
Цитата:
Сообщение от northman
Ну до 100 аут может ехать на ровне с ним засчет более коротких передач, настройки автомата и т.п. А потом конечно Турик 3,6 обойдет.
Согласен... я за Аут... но ИМХО у аута, я бы не сказал что короткие передачи, если 190 он делает на 4ой передаче)))
(ногами не пинай если это не так, сужу по разным видео про XL...
сам еще не имею такого красавца)
Туарег бензиновый как минимум по оборотам и по расходу топлива. Посмотрите, есть там показания в 23.4 литра на сотню (и это не мгновенный расход, при разгоне он растет как у нас в хл).
На трассе как-то раз попался тормозной тур в левом ряду. Фарами его не удалось согнать, начал обгон справа. Тут он тапку дает (скорость около 110 была). Уже к 140 мой нос был чуть впереди, к 180 я смотрел на него через зеркало заднего вида. Кстати, за мной приклеился е55 амг, шел по пятам, но не обгонял. А турика все-таки согнали в правый ряд (Кузибен и биммер 5 серии). Кстати, кузибен оказался 4.2tdi. Тур был, скорее всего, 3.6, ибо отстал так же как на видео. Разгон у него так себе.
Раз уж тема касается вагена, то скажу про тигуан 2.0 tdi. До 100 км/ч очень уверенно держится рядышком, но потом пришлось тормозить из-за вылезшего на дорогу Камаза ((. Но на ютубе такой тиг после 100 до 200 разгоняется дольше 3.0 хл. "Тракторы" после 100 вообще как-то сдают. Тот же туарег v10 tdi до 100 прыгает, а к 200 разгон спокойный.
Туарег бензиновый как минимум по оборотам и по расходу топлива. Посмотрите, есть там показания в 23.4 литра на сотню (и это не мгновенный расход, при разгоне он растет как у нас в хл).
На трассе как-то раз попался тормозной тур в левом ряду. Фарами его не удалось согнать, начал обгон справа. Тут он тапку дает (скорость около 110 была). Уже к 140 мой нос был чуть впереди, к 180 я смотрел на него через зеркало заднего вида. Кстати, за мной приклеился е55 амг, шел по пятам, но не обгонял. А турика все-таки согнали в правый ряд (Кузибен и биммер 5 серии). Кстати, кузибен оказался 4.2tdi. Тур был, скорее всего, 3.6, ибо отстал так же как на видео. Разгон у него так себе.
Раз уж тема касается вагена, то скажу про тигуан 2.0 tdi. До 100 км/ч очень уверенно держится рядышком, но потом пришлось тормозить из-за вылезшего на дорогу Камаза ((. Но на ютубе такой тиг после 100 до 200 разгоняется дольше 3.0 хл. "Тракторы" после 100 вообще как-то сдают. Тот же туарег v10 tdi до 100 прыгает, а к 200 разгон спокойный.
интересно... заводские характеристики с сайта VW говорят что Тигуан 2.0 tdi до 100км\ч разбегается за 10.7 сек... тогда, судя по времени разгона Аута из видео-подтвержденных заездов, тиг должен отставать на больше чем 5-6 корпусов....
получается что VW для турига 3.6 завышает данные разгона а для тига 2.0 tdi занижает???
кстати, тиг 2.0 TSI не на много быстрее по цифрам своего брата-трактора))) 9.9 сек до 100км\ч
а вот 1.4TSI 2WD на механике, угрожающие 9.3 сек ))))
с массой в почти 1.5 тонны - зачетно... (если это конечно правда)
интересно... заводские характеристики с сайта VW говорят что Тигуан 2.0 tdi до 100км\ч разбегается за 10.7 сек... тогда, судя по времени разгона Аута из видео-подтвержденных заездов, тиг должен отставать на больше чем 5-6 корпусов....
получается что VW для турига 3.6 завышает данные разгона а для тига 2.0 tdi занижает???
кстати, тиг 2.0 TSI не на много быстрее по цифрам своего брата-трактора))) 9.9 сек до 100км\ч
а вот 1.4TSI 2WD на механике, угрожающие 9.3 сек ))))
с массой в почти 1.5 тонны - зачетно... (если это конечно правда)
Я уже это тысячу раз писал, но напишу ещё раз... Я гонялся с тигуаном 2.0 бензин с чипом... До 100 он меня обошёл на 3 корпуса, а до 190 (у меня там ограничитель) корпусов на 15...