XL Кондиционер и климат-контроль

KODak · 25.11.2008, 17:15

Цитата:

Сообщение от genchik

А еще я заметил, что если вентилятор в авто режим, а воздух направить на лоб.стекло (крайнее правое положение) , то включается кондей, усиленный обдув стекол, в ноги дует прохладный воздух, на стекла - теплый. Запотевание быстро проходит...

Угу, как только вы переводите переключатель направления потоков из любого положения в положение "на лобовое стекло" автоматически включается режим размораживания/отпотевания лобового стекла. Причём независимо от того в каких положениях находятся другие две рукоятки (лишь бы не в OFF

).

Shpunt · 25.11.2008, 17:52

кондиционер - не значит только "охлаждать". он ещё просто "осушает", если работает на "обогрев" салона.

Black XL · 25.11.2008, 18:05

Цитата:

Сообщение от Shpunt

кондиционер - не значит только "охлаждать". он ещё просто "осушает", если работает на "обогрев" салона.

ДА это я знаю, но когда при + 25 на улице из дифлекторов подул обжигающи воздух - я реально испугался. Оказывается это такой режим. А вот если поставить в крайнее левое положение, то так же должно обдать леденящим воздухом. Кто проверял?

IgSo · 25.11.2008, 20:02

Обдает!

Shpunt · 28.11.2008, 19:20

а кто мешает в этом режиме нажать кнопочку и отключить кондиционер?

...
а вообще, всё это можно отключить:

Настройка режима забора воздуха
Способ изменения настроек:

Удерживайте нажатой кнопку выбора режима забора воздуха не менее 10 секунд.
После изменения настройки раздастся звуковой сигнал, и мигнет контрольная лампа.
При отключении автоматического режима забора воздуха раздается 3 звуковых сигнала, контрольная лампа мигает 3 раза.
При включении автоматического режима забора воздуха раздается 2 звуковых сигнала, контрольная лампа мигает 3 раза.
...
Настройка режима работы кондиционера
Способ изменения настроек:

Удерживайте нажатым выключатель кондиционера не менее 10 секунд.
После изменения настройки раздастся звуковой сигнал, и мигнет контрольная лампа.
При отключении автоматического режима раздается 3 звуковых сигнала, контрольная лампа мигает 3 раза.
При включении автоматического режима раздается 2 звуковых сигнала, контрольная лампа мигает 3 раза.

holod · 28.11.2008, 19:33

Цитата:

Сообщение от Shpunt

а кто мешает в этом режиме нажать кнопочку и отключить кондиционер?

В режиме осушения стекол кондиционер включается, даже если он отключен в ручном режиме, также заслонка выбора режима рециркуляции переводится в положение забортный воздух не зависимо от выбранного режима, даже если она отключена в ручном управлении. Это не я сказал-это в сервис мануале так написано. Отключиться кондиционер может в этом случае: по наружной температуре, по давлению (высокому или низкому), по датчику температуры испарителя.

SoundMan · 29.11.2008, 00:16

Из собственных наблюдений заметил:
1. Если кондиционер был отключен, то повернув ручку направления обдува в максимально правое положение (на лобовое стекло), кондиционер включается автоматически.
2. Если кондиционер был включен, то повернув ручку температуры на максимум, кондиционер автоматически выключится.

Надо будет попробовать эти 2 пункта совместить. У кого приоритет? У максимальной температуры или у обдува на стекло? Или просто последнее действие отменяет предыдущее?

Earl_Vadim · 29.11.2008, 00:22

последнее

holod · 29.11.2008, 20:47

Цитата:

Сообщение от Earl_Vadim

последнее

Неее. Кондишн остается включенным.

Alexius · 22.12.2008, 01:38

Спрошу здесь. Сегодня на улице -9, климат в режиме AUTO и кондей продолжает работать

!!! Слышны характерные щелчки включения компрессора. Это нормально? Куда влага с испарителя девается?

aristar · 22.12.2008, 02:45

Цитата:

Сообщение от Alexius

Спрошу здесь. Сегодня на улице -9, климат в режиме AUTO и кондей продолжает работать

!!! Слышны характерные щелчки включения компрессора. Это нормально? Куда влага с испарителя девается?

Не работает он нифига. Можете проверить по оборотам двигателя. Просто лампочка горит и все.

habl · 22.12.2008, 23:02

Цитата:

Сообщение от aristar

Не работает он нифига. Можете проверить по оборотам двигателя. Просто лампочка горит и все.

ИМХО всё таки работает, т.к. если в режиме "всё авто", температура в салоне - например +22 градуса (на улице -7), выключить кондей (т.е. индикатор гаснет) и оставить тока обогрев, стекла незначительнол но потеют (особенно если сзади сидят двое), если тоже самое, но кондей не отключать, т.е. как он сам включился, так и оставить, то запотевания нет вообще, значит он может и не холодит но воздух всётаки сушит.

holod · 22.12.2008, 23:43

Цитата:

Сообщение от habl

ИМХО всё таки работает, т.к. если в режиме "всё авто", температура в салоне - например +22 градуса (на улице -7), выключить кондей (т.е. индикатор гаснет) и оставить тока обогрев, стекла незначительнол но потеют (особенно если сзади сидят двое), если тоже самое, но кондей не отключать, т.е. как он сам включился, так и оставить, то запотевания нет вообще, значит он может и не холодит но воздух всётаки сушит.

Нет, не работает. Просто когда вы его принудительно выключаете, заслонка рециркуляции переводится в режим частичной рециркуляции. А когда все в авто забор воздуха идет с улицы. При -7 воздух достаточно сухой, потому и запотевания почти нет.

Alexius · 23.12.2008, 00:14

При включении кондея обороты практически не меняются, а вот звук работочего движка - да. Как буд то с "натягом" работает, как при работе гидроусилителя. Так вот, при минус 9гр. меня насторожила не жёлтая кнопка, а характерная работа двигателя при включении компрессора.
Ну и естественно, характерный щелчёк.

holod · 23.12.2008, 07:46

Цитата:

Сообщение от Alexius

При включении кондея обороты практически не меняются, а вот звук работочего движка - да. Как буд то с "натягом" работает, как при работе гидроусилителя. Так вот, при минус 9гр. меня насторожила не жёлтая кнопка, а характерная работа двигателя при включении компрессора.
Ну и естественно, характерный щелчёк.

А машина до этого где стояла? В гараже или на стоянке?