Если перестала работать штатная камера, то можно подключить таким образом:
Цитата:
От блока ETAKS с колодки С-418, присоединить к ПИН 12 (синий цвет) провод (длинной 1-1,5 м). Дальше к колодке С - 108 головного устройства к ПИН 3 (пустое место). При включении задней передачи (R), на этом проводе будет + 12В.
К ПИН 2 колодки С 108 подключить "-" (массу).
С - 418.
[свернуть]
С - 108
[свернуть]
Последний раз редактировалось v888v; 03.08.2020 в 11:26.
Так сами внимательно вдумайтесь в ту мою мысль, что вы и процитировали в своем сообщении, и посмотрите отчет об установке ГУ однокрутилочной в Пажеро двумя-тремя страницами ранее (и желательно прочтите эти страницы вплоть до этой вдумчиво). Там есть фото разьема камеры (С 107), который втыкается в ГУ (С 108). Так вот на Пажеро на пин-3 там приходит +12В от ЗХ. Потому, что в Пажеро КАН-шина урезанная, а ГУ (та же W12) - универсальное .
И если вы думаете, что там у человека W12 для Пажеро, а на наших тачках ставят W12 для Аутов, то вы заблуждаетесь.
Все свои мысли по поводу установки как ГУ так и подключения к ним камер я обозначил в обеих профильных темах.
Кто читал и понял, тот всё у себя сделал.
Кто читал и не поял, также как и те кто не читал вообще, те ничего и не сделают наверно...
Это моё мнение, больше мне пока сказать нечего.
Но вопрос задавали вопрос про аут и W -12 .
И отвечал я на заданный вопрос.
Спорить с Вами нет никакого желания, знаете паджеро Вы молодец если вдруг возникнут вопросы по паджеро, то обязательно к Вам обращусь.
Но вопрос задавали вопрос про аут и W -12 .
И отвечал я на заданный вопрос.
Спорить с Вами нет никакого желания, знаете паджеро Вы молодец если вдруг возникнут вопросы по паджеро, то обязательно к Вам обращусь.
Ну вот. Я же и говорю, что даже 2-3 последних страницы прочитать и осмыслить влом! И не надо сразу так обижаться!
Причем тут я, Пажеро и W12 ?
Я только хотел донести мысль (предложить вариант) том, что на пин-3 разъема С-108 можно подать с ЕТАКСа +12в ЗХ для того, чтобы ГУ переключилось на отображение картинки с камеры. Это если не активировать в "Variant Coding" параметр AVN. Ведь насколько я помню, леонид35 подключал сигнал ВИДЕО на пин-2, и эффекта не добился!
Подождем, что отпишет (если отпишет) леонид35 по поводу своего варианта подключения.
Последний раз редактировалось yeger; 21.11.2015 в 13:41.
Ну вот. Я же и говорю, что даже 2-3 последних страницы прочитать и осмыслить влом! И не надо сразу так обижаться!
Причем тут я, Пажеро и W12 ?
Я только хотел донести мысль (предложить вариант) том, что на пин-3 разъема С-108 можно подать с ЕТАКСа +12в ЗХ для того, чтобы ГУ переключилось на отображение картинки с камеры. Это если не активировать в "Variant Coding" параметр AVN. Ведь насколько я помню, леонид35 подключал сигнал ВИДЕО на пин-2, и эффекта не добился!
Подождем, что отпишет (если отпишет) леонид35 по поводу своего варианта подключения.
Я прочитал пост про паджеро немного позже до конца, в итоге - там человек ставит китайское ГУ вместо однокрутилочного, спасибо за информацию. То, что схема у Кос-12 рабочая, подтвердил еще один одноклубник. У меня, к сожалению, пока нет возможности заняться своей проблемой, поэтому собираю информацию. Больше всего сейчас думаю перепрессовать разъемы, все-таки они не родные. По результатам отпишусь обязательно!
И еще, одноклубники, у кого получилось реализовать схему Кос-12 на W12, пишите какие были проблемы, обсудим.
На конец! Эпопея с подключением китайской камеры к w12 закончилась. Камера работает во всех режимах как и должна. Косвенно на решение этой проблемы меня поддолкнул "andreas954", написав мне в личном сообщении, что у него магнитола не w12, а с одной крутилкой (из форума я уже знал, что данное ГУ идет с встроенным канбоксом), хотя "Кос-12" утверждал, что канбокс не нужен и на вопрос, если у него кан? так и не ответил.
Так вот канбокс оказался нужен, видимо на аппаратном уровне w12 его опрашивает при включении задней скорости. Подключая видеосигнал на 2-пин разъема С108, мы лишь избавляемся от дорогостоящей активации задней камеры у ОД .... или кого-другого у кого есть мут3.
Итого у меня сразу же после подключения кана все заработало без каких-либо дополнительных настроек
Добавлено через 34 минуты
Цитата:
Сообщение от yeger
Так это не мне надо адресовать, а тем кому только предстоит сей увлекательный секас. Я то у себя на авто уже всё это прошёл... Даже в параллельной теме https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50200
расписывал эти оргии
И тут у человека ситуация на мой взгляд редкая: он зачем-то ставит себе W12 (я бы не ставил такое себе добровольно) да ещё с китайской 12Вольтовой камерой. Не гемор, конечно же, но и интереса никакого..
Отвечу почему все-таки w12 и китайская камера.
Во-первых - цена! Китайская камера стоит в 3 раза меньше чем б/у оригинальная, и наоборот w12 б/у стоит в 2 раза меньше, чем китай андроид.
Во-вторых - срок службы камер вообще и китайских ГУ. Любая камера со временем начинает затираться, даже если протирать ее влажными гигиеническими салфетками. Дешевле через 2-3 года опять купить китайскую камеру за 800 руб, чем искать дорогостоящую оригинальную. А про срок службы китайских ГУ мне вообще непонятно, очень противоречивые отзывы в интернете. (Могу ошибаться, поясните кто знает точно)
В-третьих, подключение оригинальной камеры, если у вас ее не было в комплектации. Надо резать металл багажника и заморачиваться с многожильным кабелем, который, как я нашел, стоит дорого.
Ну и, в-четвертых, вид и функционал w12. Да, китайские гу, красивые и функциональные, еще андроид..., но оригинальное устройство в салоне, именно в салоне, при каждодневном тактильном контакте не выглядит чужеродным объектом, а дополняет автомобиль оригинальной деталью из более дорогой комплектации, тем более только в нем есть функции управления авто.
Не судите строго, это мое личное мнение, оно может отличаться от Вашего.
С уважением!
Добавлю, китайскую камеру лучше разобрать, и промазать герметиком стыки корпуса. У меня после мойки пару камер накрылись, последнюю промазал, уже полтора года все ок.
Изображение кстати лучше чем у оригинальной, если в китайской матрица CCD.
Прошу прошения за глупый вопрос. Видел в теме кто то уже приобретал на подобие такого зеркала. Клавиша это включение и выключение зеркала? Включил камера показывает? А по бокам от нее что за индикаторы?Переключение между каналами? И если зеркало с двумя каналами для видео сигнала (можно подключить две камеры?) то как происходит переключение между ними.
На зад стоит камера штатная. На перед хотелось бы установить.
Прошу прошения за глупый вопрос. Видел в теме кто то уже приобретал на подобие такого зеркала. Клавиша это включение и выключение зеркала? Включил камера показывает? А по бокам от нее что за индикаторы?Переключение между каналами? И если зеркало с двумя каналами для видео сигнала (можно подключить две камеры?) то как происходит переключение между ними.
На зад стоит камера штатная. На перед хотелось бы установить.
У меня такое зеркало. По бокам от кнопки включения: индикатор питания и датчик света (собственно он и проверят, слепят вас сзади или нет). Если питание на зеркало подано, то оно всегда работает и горит зеленый индикатор и кнопкой выключения не регулируется. Приоритетным является сигнал с камеры заднего хода, т.е. при включении заднего хода появляется изображение с камеры заднего хода, даже если был включен сигнал с передней камеры. При нажатии на кнопку включения на зеркале - изображение с задней камеры пропадает. Насчет передней камеры не подскажу - не подключал, но вроде где-то читал, что кнопка включения регулирует яркость изображения и, видимо ее вкл или откл нужно заводить с отдельной кнопки или типа того. Лучше уточните у продавца.
Доставка по акции у них бесплатная. Приехала ко мне за неделю.
Да, дороже чем камера, указанная ранее нашим сотоварищем.
Но и характеристики у этой камеры лучше чем у той. Да и ждать ее намного меньше придется. А так, Вам решать самому, где и почем.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста следующий момент:
Сегодня такую поставил в прорезь под штатную камеру в пластмассовой панели задней двери, над номерным знаком, я думаю вы понимаете о чем я. Т.к. место штатное, то камера стоит слева от номерного знака, если смотреть на автомобиль сзади.
В связи с этим справа возникает мертвая зона. На картинке помечена красным прямоугольником. Черное кольцо - камера ЗХ. Желтые линии - разметка камеры ЗХ, тонкие черные линии - примерные границы обзора камеры
Если камеру повернуть вправо, чтобы убрать мертвую зону, то линии разметки естественно перестают быть параллельны бамперу и по ним уже нельзя ориентироваться, т.к. растояние слева и справа от линий до бампера будет разное.
Вот теперь я подошел к вопросу, скажите, у вас так же?! Или у меня просто камера бракованная и придется новую брать?!
Вопрос к владельцам штатной камеры - верно ли я полагаю, что со штатной такой беды нет и она показывает равномерно левую и правую сторону, не смотря на то, что так же установлена левее от центра автомобиля?!
Последний раз редактировалось Sunlancer; 24.12.2015 в 10:37.
Наличие штатной камеры изначально указывает на наличие штатного ГУ, а в нём парковочные линии (вся "трапеция") , то есть их положение относительно задка машины настраиваются в самом ГУ.
Цитата:
Сообщение от Sunlancer
она показывает равномерно левую и правую сторону
Нет, есть перекос. Но угол обзора штатной камеры позволяет за небольшой промежуток времени пользования нештатным ГУ (даже если в нём нет в настройках включения парковочных линий) привыкнуть ориентироваться визуально.
Последний раз редактировалось yeger; 24.12.2015 в 11:54.