Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров(почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)
Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4
Номера для заказа
CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л
CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л
Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л
[свернуть]
Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши>>> Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо(в картинках)>>> Проверка уровня жидкости в вариаторе>>> "Выжимка по теме" от Labeaz>>>
Вырезка из умной книги >>>
Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе: Балу: про жидкость >>>, про замену >>> Sergey_ru>>> Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>
Последний раз редактировалось megaaxel; 25.05.2016 в 17:21.
Причина: по 31 стр
Я написал именно то число которое мы с диагностом увидели
Добавлено через 1 минуту
Именно четырехзначное! 3031
Что это означает я не знаю, диагност спросил меня, единственный ли я хозяйн машины, и уверен ли я что счетчик уже не сбрасывали?! Он сам был удивлен... такие дела!
Диагност да, он быстро и без лишних вопросов на сканере нашел что и где нужно смотреть и сбросить. Меня менеджеры и инженеры по приемке пытались убедить что такого счетчика нет...
P.S. машина с радиатором вариатора. Жидкость когда меняли была вполне чистая, не темная, фильтр из теплообменника также абсолютно чистый был.
Картинка такая же была один в один, только на инглише интерфейс
tolivan, я себе скачивал её, только прибора самого нет. Там в меню языки выбираются а так им самим удобнее, разговаривал, переводы в сервисмануалах на русский ..овно, вот им на английском и проще смотреть.
Так правильно, у Вас она состарилась только от времени. Это у нас она выгорает и окисляется от нагревов.
Именно четырехзначное! 3031
Что это означает я не знаю
Относительно пробега 64 000 км:
С точки зрения счета - масло не стоило менять
С точки зрения времени - менять стоит. Все равно всё со временем портиться.
1. Стиль вождения
2. Место. Холод
3. Датчик температуры в вариаторе возможно стоит проверить. На всяк случай - не врет ли. И успокоиться.
Проверка датчика - сверка его данных - Омы, градусы - первая страница о CVT. Первое что должен ОД делать .. ИМХО.
Относительно пробега 64 000 км:
С точки зрения счета - масло не стоило менять
С точки зрения времени - менять стоит. Все равно всё со временем портиться.
1. Стиль вождения
2. Место. Холод
3. Датчик температуры в вариаторе возможно стоит проверить. На всяк случай - не врет ли. И успокоиться.
Проверка датчика - сверка его данных - Омы, градусы - первая страница о CVT. Первое что должен ОД делать .. ИМХО.
Менял с точки зрения времени, машине 6 лет с момента выхода с завода.
1. спокойный, с тапкой в пол не могу на варике ездить, хотя двигатель люблю крутить до 5-6 тыщ время от времени, но обычно это на скоростях от 60...
2. Да холода не намного больше чем в Москве 2-3 недели в среднем за -30, остальное зимнее время комфортная зима - 15-20... это у вас стереотипы географические... я же не в Якутске живу
3. Думаю купить в Китае сканер, да и сам все смотреть.
Менял с точки зрения времени, машине 6 лет с момента выхода с завода.
1. спокойный, с тапкой в пол не могу на варике ездить, хотя двигатель люблю крутить до 5-6 тыщ время от времени, но обычно это на скоростях от 60...
2. Да холода не намного больше чем в Москве 2-3 недели в среднем за -30, остальное зимнее время комфортная зима - 15-20... это у вас стереотипы географические... я же не в Якутске живу
3. Думаю купить в Китае сканер, да и сам все смотреть.
Вот как.
Сканер дорогой. Не стоит.
Говорят датчик температуры редко выходят из строя. Там сканится температура в коинтах (count). У всех коробок Жатко так. Это их приблуда по характеристикам жижи.
Может в другом ОД когда сверите. Думаю все нормально.
Параметр прибавляет счет при температурах жижи 90 градусов и выше.
Там сканится температура в коинтах (count). У всех коробок Жатко так. Это их приблуда по характеристикам жижи.
Может в другом ОД когда сверите. Думаю все нормально.
Параметр прибавляет счет при температурах жижи 90 градусов и выше.
И не только - в приведенной таблице и при минус 30 считает, и при плюс 200
И не только - в приведенной таблице и при минус 30 считает, и при плюс 200
Он не считает, он в них показывает, там наверху кидал скрин, Киданов лог поездки записывал, а так count - счет, безразмерная величина. http://ru.wiktionary.org/wiki/count
Он не считает, он в них показывает, там наверху кидал скрин, Киданов лог поездки записывал, а так count - счет, безразмерная величина.
Для начала сами в своих счетах разберитесь, а потом выводы будете делать. В вашеми скане с экрана компьютера по-русски написано: температура (в кАУнтах, это более правильное произношение http://ru.forvo.com/word/count/), время - в минутах. Абсолютное значение температуры в течение определенного времени переводится в каунты и они записываются в памяти.
Для начала сами в своих счетах разберитесь, а потом выводы будете делать. В вашеми скане с экрана компьютера по-русски написано: температура (в кАУнтах, это более правильное произношение http://ru.forvo.com/word/count/), время - в минутах. Абсолютное значение температуры в течение определенного времени переводится в каунты и они записываются в памяти.
В расчетах разобрались, таблица показывает как count, которые показывает при подключении диагностического прибора вариатора
А считает то что в памяти, заметьте написано значение
Вот по этому алгоритму, умножая время в минутах (не знаю как округляет, в большую меньшую) на коэффициент из таблицы, и постоянно их суммируя.