Просто так САМОТЁКОМ жижа не побежит.
Что-бы заменить ВСЁ надо следовать так:
- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:
С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.
[свернуть]
— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonstтут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80тут.
Замена масляного фильтра теплообменника:
— Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач, установлен ПОД теплообменником (ТО). Снимаете ТО — под ним фильтр.
Цитата:
Katran75; Для снятия ТО лучше сверху лезть под аккумулятор или подкрылок снять? WarGamer; Я лазил сверху. Мне так удобнее было. zyris; Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.
Ёмкий фото-отчёт о замене фильтра в теплообменнике от камрада tt09.
[свернуть]
— Смена жидкости в CVT - на примере Outlander XL.
-- ОБСУЖДЕНИЕ технологий замены масла CVT - ОБСУЖДАЕМ тут. В этой теме этим не мусорим.
[свернуть]
Требуется ли сброс счетчика деградации/износа жижи CVT при ее замене?
Шапки в темах специально для этого и создаются, чтобы одно и тоже люди не спрашивали, иначе тема будет совсем резиновая. И там есть практически вся нужная информация.
2824A006 это парт-намбер фильтра Митсубиши, а я спрашивал парт-намбер аналога Ниссан. Люди его ставят и он дешевле. Экзист не выдает ниссановский как аналог 2824A006
Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от Flinter
Господа!
Какой объем жижи необходим для варианта "слил-залил"?
Учитывая цену и практически полное отсутствие в продаже Shell Spirax S5 CVT X не хотелось бы переплачивать. Есть остаток от прошлой замены 2,8 литра.
Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
Здравствуйте вам. Имею вопрос для знатоков. Готовлюсь менять масло в вариаторе (стотыщмильонов денег нынче стоит, но деваться некуда - надо, сроки подходят) , решил поменять и купил прокладку поддона 2705A015, ибо замена уже 3-й раз. Родная прокладка металлическая (везде идет такая информация), а та, что купил - паронитовая (на вид, по крайней мере). Покурил форум - есть пара сообщений, что это покрытие такое. Теперь терзают смутные сомнения (с)... Стоит ли беспокоиться и искать именно металлическую прокладку?
Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от Барисыч
та, что купил - паронитовая (на вид, по крайней мере). Покурил форум - есть пара сообщений, что это покрытие такое. Теперь терзают смутные сомнения
Про металлическую ни чего не знаю. Себе Аут 2013 и сыну Аут 2017 менял масло и устанавливал прокладки типа паронитовые. Естественно они разные по поколениям как минимумом количеством отверстий.
Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
Если кому то интересно, Шелл Спиракс ЦВТ сейчас самый дешёвый на Озоне, у меня 5600 стоит, кто ближе к Европе, у того маленько дёшевле, наверное.
Причём продавец- склад самого Шелла. Можно брать.
В очередной раз зажопил 4500 на фильтр грубой очистки и заказал Патрон за 1600. Правда, прокладку на этот фильтр заказал оригинал.
При замене посмотрю на этот Патрон, уж если сетка не та или сделан сильно топорно, в третий раз помою родной фильтр... О результатах отпишусь.