Режим DS-это лабуда,это то-же,что липестки-ТО ЕСТЬ ПОНТЫ(хотя понты-теже деньги).Ради интереса,если провести опрос,то основная масса уважаемых Аутводов,поигравшись с недельку,просто забыла про них!
дс это никак не лепестки. это алгоритм переключений, автоматический, ближе к отсечке.
лепестки - далеко не понты, а, по мне, мегаполезная вещь. езжу постоянно на них. удобнее намного, чем шмыгать селектор.
и я себе вчера установил Ds режим (с тумблером), но чего то уж больно странно издает какие то звучание, окромя двигателя , какой то свищь! а так в 2 раза резвее стала!
по спидометру ... я тоже 210, по GPS реально 198 ( диски 18е) ну не суть ...
210 - ограничение в мозгах Аута , и больше выжать никак без сброса
дальше 230, при том что авто в идеале и заточена под скорость, он просто не едет ...
---------- Добавлено в 06:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:30 ----------
в Ауте и на 200 честна говоря мне страшновато было ездить ... )))
глюком для гражданского использования даёт погрешность в 5 метров при стоянии , при езде его просто нет , кроме того сейчас все приборы идут двойные с Глонасом что вообще убирает сомнения..
Ехал 140 никого не трогал, догоняет меня новая Куся - типа хочет ехать быстрее...ню-ню...даем 160 - висит на хвосте, даем 180 - висит, но уже дальше на 2 корпуса, еще немного и 190 - ку7 отстал вообще...
У меня в авто - супруга, куся - без пассажиров.
Выводы очевидны - не едет куся
Кузя едет 230 и выше, говорю за 3литррвый дизель..
Есть еще бенза 3,6 литра и 3 литра новая бенз
Все очень даже едут
---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:23 ----------
Цитата:
Сообщение от 33r
Ехал 140 никого не трогал, догоняет меня новая Куся - типа хочет ехать быстрее...ню-ню...даем 160 - висит на хвосте, даем 180 - висит, но уже дальше на 2 корпуса, еще немного и 190 - ку7 отстал вообще...
У меня в авто - супруга, куся - без пассажиров.
Выводы очевидны - не едет куся
Буду у тещи во Владимире с 13 по 13е июля , звони - дернемся со светофора или по трассе 190-200 ))
11 мая летел по трассе саратов - пенза, часа в 3 ночи, на одном из участков раскачигарил свой 3 литровый аут 2008 года до 185 км\ч, дальше было не комфортно, тем более дочка была в машине
По дороге на баскунчак (это прямая, длинной 40км, без горок и поворотов), навигатор показал 213 кмч, кондей был вкл. Что было на спидометре не помню, после 200 скорость набирает оч медленно, коробка переключала передачи несколько раз, устойчивость никакая. (резина была 225/60р18)
Разгонялся до 160 км/ч, дальше не рискнул. На этой скорости удивила устойчивость автомобиля и адекватная реакция на движения рулем, все как на обычной легковушке. С учетом высоты машины и дисков на 18 думал, что будет хуже.
Брал барьер в 190км/ч, дальше было страшно,резина стояла на 16",авто плавает медленно на скорости.
На 18" пока больше 180не пробовал,негде...камеры везде..с гайцами..Но думаю 200 вытянет,когда 190 вваливал,тахометр встал на метке 5900...
Двигун чипован...еже ли что...
По дороге на баскунчак (это прямая, длинной 40км, без горок и поворотов), навигатор показал 213 кмч, кондей был вкл. Что было на спидометре не помню, после 200 скорость набирает оч медленно, коробка переключала передачи несколько раз, устойчивость никакая. (резина была 225/60р18)
По ленинградке за клином в лесочке 180 км/ч. В принципе разгоняется легко.Но дорогу держит плохо(вернее даже так,слаломом лучше не заниматься) .Поэтому наверное эта скорость и останется моим рекордом на данном авто.До этого была старая Мазда 6 с двумя литрами на ручке,разгонялась долго, но зато и после 200 км/ч стоит как вкопанная.Так что ограничение в 200 тут вполне резонное.