Не, у меня жена тоже от нее не нарадуется. Ездит потихоньку, умудряется расходовать по трассе 7,2-7,4 литра на сотню (рекорд 6,8 - уму не постижимо!) и радуется. Я поспокойней к аппарату отношусь, но если не считать 3-х клавиш слева внизу под рулём, одна из которых переключает режимы бортового компа - ну не видно их! - на ощупь приходится тыркать, то в целом тоже могу присоединиться. Разве что лично для себя предпочел бы 3-х литровый вариант, но ради собственного спокойствия - мало ли жена на педаль газа нечаянно во дворе или еще где сильнее, чем надо, нажмет, - был выбран 2-х литровый.
А жена с такой оптимизацией спокойно согласилась? Моя супруга меня частенько пинает, что я ей купил мазду сх-5 с двухлитровым движком, а не с 2.5. Спасает одно, когда ей машину покупал 2,5 еще не было в природе.
Всем привет. Пробег 3000 км.
Плюсы: высоко, просторно, вариатор радует, дорожный просвет, обогрев лобового.
Минусы: запах горелого после прогрева ( пока не проходит), часы на магнитоле бегут вперед, ночью кнопки не подсвечиваются (только на ощупь), когда настроил руль под себя, то не вижу из-за него часть приборной панели, расход бенза пока по городу 13,8. Грубовато работают свеклоподъемники.
В целом только положительные моменты, в минусах только то, чего не было в предыдущих авто.
Плюсы : дорожный просвет, цена (брал летом,выбил скидку и подарки) по сравнению с конкурентами, внешний вид.
Минусы : просто отвратительнейшее качество сборки, даже киа сид 09 года так не удручал. Вчера загонял на шумку, сняли переднюю панель, всё что может болтаться,скрипеть и шуметь - этим и занимается. Жгуты проводов просто висят в воздухе и бьются об пластик. Регуляторы воздуховодов обожают вступать в резонанс с двигателем в диапазоне 3-4 тыс оборотов.Многие гайки и болты не затянуты, просто наживлены, два болта просто катаются где то внутри.
Машина просто кладезь сверчков и шумов в салоне.
К чёрту нашу сборку! Больше никогда, лучше в кредит или машину классом ниже, но больше я не отдам свои деньги людям из Калуги,Шушар,Нижнего Новгорода и т.д.
Надо какую то систему клиентского контроля создать. По желанию клиента, и за его деньги, при покупке новой машины дать возможность у дилера в присутствии инженера по гарантии снять обшивку салона, и если там вот такой ужас, то сразу человек из технического контроля в Калуге ищет новую работу. Клиенту приносятся извинения, всё исправляется.
Последний раз редактировалось Ambes; 30.12.2015 в 09:10.
Плюсы : дорожный просвет, цена (брал летом,выбил скидку и подарки) по сравнению с конкурентами, внешний вид.
Минусы : просто отвратительнейшее качество сборки, даже киа сид 09 года так не удручал. Вчера загонял на шумку, сняли переднюю панель, всё что может болтаться,скрипеть и шуметь - этим и занимается. Жгуты проводов просто висят в воздухе и бьются об пластик. Регуляторы воздуховодов обожают вступать в резонанс с двигателем в диапазоне 3-4 тыс оборотов.Многие гайки и болты не затянуты, просто наживлены, два болта просто катаются где то внутри.
Машина просто кладезь сверчков и шумов в салоне.
К чёрту нашу сборку! Больше никогда, лучше в кредит или машину классом ниже, но больше я не отдам свои деньги людям из Калуги,Шушар,Нижнего Новгорода и т.д.
Надо какую то систему клиентского контроля создать. По желанию клиента, и за его деньги, при покупке новой машины дать возможность у дилера в присутствии инженера по гарантии снять обшивку салона, и если там вот такой ужас, то сразу человек из технического контроля в Калуге ищет новую работу. Клиенту приносятся извинения, всё исправляется.
Маловероятно что это осуществимо, с трудом себе представляю, чтобы дилер в салоне в трезвом уме и памяти согласился бы курочить новый авто. И как много клиентов по Вашему мнению захочет это оплачивать. А так пожалуйста обращайтесь к дилеру, заказывайте разборку с оплатой всех работ, думаю за ваши деньги они не откажутся, хотя у виска скорее всего покрутят, ценник тоже будет конский скорее всего. А ответ на ваши претензии о болтающихся косах будет один - так и должно быть. Ну может винтик болтающийся и завинтят, ибо где либо описанных параметров установки хозяйства под торпедой в откытых источниках нет.
Последний раз редактировалось Shakli; 30.12.2015 в 10:00.
Плюсы : дорожный просвет, цена (брал летом,выбил скидку и подарки) по сравнению с конкурентами, внешний вид.
Минусы : просто отвратительнейшее качество сборки, даже киа сид 09 года так не удручал. Вчера загонял на шумку, сняли переднюю панель, всё что может болтаться,скрипеть и шуметь - этим и занимается. Жгуты проводов просто висят в воздухе и бьются об пластик. Регуляторы воздуховодов обожают вступать в резонанс с двигателем в диапазоне 3-4 тыс оборотов.Многие гайки и болты не затянуты, просто наживлены, два болта просто катаются где то внутри.
Машина просто кладезь сверчков и шумов в салоне.
К чёрту нашу сборку! Больше никогда, лучше в кредит или машину классом ниже, но больше я не отдам свои деньги людям из Калуги,Шушар,Нижнего Новгорода и т.д.
Надо какую то систему клиентского контроля создать. По желанию клиента, и за его деньги, при покупке новой машины дать возможность у дилера в присутствии инженера по гарантии снять обшивку салона, и если там вот такой ужас, то сразу человек из технического контроля в Калуге ищет новую работу. Клиенту приносятся извинения, всё исправляется.
Зря Вы так! не все так плохо, как вы пишете. Раньше у меня был " Хундай- Акцент" сборки вашего города-проблем с ним практически не было (досих пор ездит)
Плюсы : дорожный просвет, цена (брал летом,выбил скидку и подарки) по сравнению с конкурентами, внешний вид.
Минусы : просто отвратительнейшее качество сборки, даже киа сид 09 года так не удручал. Вчера загонял на шумку, сняли переднюю панель, всё что может болтаться,скрипеть и шуметь - этим и занимается. Жгуты проводов просто висят в воздухе и бьются об пластик. Регуляторы воздуховодов обожают вступать в резонанс с двигателем в диапазоне 3-4 тыс оборотов.Многие гайки и болты не затянуты, просто наживлены, два болта просто катаются где то внутри.
Машина просто кладезь сверчков и шумов в салоне.
К чёрту нашу сборку! Больше никогда, лучше в кредит или машину классом ниже, но больше я не отдам свои деньги людям из Калуги,Шушар,Нижнего Новгорода и т.д.
Надо какую то систему клиентского контроля создать. По желанию клиента, и за его деньги, при покупке новой машины дать возможность у дилера в присутствии инженера по гарантии снять обшивку салона, и если там вот такой ужас, то сразу человек из технического контроля в Калуге ищет новую работу. Клиенту приносятся извинения, всё исправляется.
На одометре больше 3000 км, за три месяца эксплуатации ни чего не отвалилось, сверчки не завились, у меня на оборот после покупки было удивление, что машина тихая, подвеска мягкая и комфортная и ни чего в ней не скрипит!!! Опыт владения маркой Митсубиси есть и большой Pajero 3 – 1 год, Pajero 4 – 8 лет эксплуатации, вот где сверчки, шум и так далее.
За окном -20, перестали работать электро замки всех дверей кроме передней пассажирской, вручную работают. Естественно штатная сига в непонятках, на охрану не встает. Печально, это для нас обычная температура зимой.
За окном -20, перестали работать электро замки всех дверей кроме передней пассажирской, вручную работают. Естественно штатная сига в непонятках, на охрану не встает. Печально, это для нас обычная температура зимой.
С 10 августа пройдено 7000 км. Нареканий практически нет. Всем известная болячка с обивкой кресла водителя. И после двух дальних поездок по 1500 км появился сверчок приборной панели. Если чуть надавить панель вперед, аккурат над кнопкой включения аварийки, сверчок подорожает. Но ненадолго. Поеду к официалам. Непорядок это на новом авто.