Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
Похоже, что для наличия 'XL' в названии Аута 2012, не хватило одного сантиметра...
По-моему, в 2007 г., XL разделил людей на тех кому дизайн очень нравился и тех кому он совсем не нравился. Первые его покупали. И тот же дизайн был нехилым плюсом при выборе авто.
В Ауте 2012 есть современные конкурентные фишки, типа адаптивного круиза и тормоза, хотя нет мониторинга слепых зон. Ну а дизайн... его тоже нет.
В городе обычным круизом пользоваться почти не реально. Т.ч. адаптивный это большой плюс. Но практически любой современный авто будет иметь такую фишку.
PS: Клоны от Пежо и Ситроена выглядят на порядок лучше.
PPS: Кризис в Японии сказался на Митцу очень сильно
Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от Igorus
В городе обычным круизом пользоваться почти не реально. Т.ч. адаптивный это большой плюс. Но практически любой современный авто будет иметь такую фишку.
адаптивный, да, имеют, но у большинства он перекрывается по частотам с военными и поэтому запрещён в России. как бы для Аута так же не получилось. тогда не видать адаптивного крутиза в России.
Учитывая что разметка на наших дорогах различима в лучшем случае три месяца в году, а в остальное время или неразличима или отсутствует как класс, весьма спорный плюс.
Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от Salex
Надо купить новую Санту и поменять шильдик на мицу.
Вот бы нам такой дизайн.....
В чем собственно проблема? Если нравится дизайн Хундая, дождитесь его и купите.
Каждый выбирает под себя.
По мне так дизайн Хундая слишком уж какой-то подростково-аляповатый.
По всей видимости заточен под поколение, эстетическое востриятие формы которых сформированно под влиянием "Трансформеров" и аналогичной голливудской продукции.
Пардон, но не вся же обувь должна быть в стиля аля-адидас. Кому то же нужны и классические туфли и тапочки в конце-концов.
---------- Добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:56 ----------
Цитата:
Сообщение от TimSIP
Ну не переживайте, купим клонов клонов аута. Выглядят более чем!
Да только вот преимущество клона Ситроен по дизайнерской мысли как то не переросло в количественное преимущество над япо Аутом.
---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:56 ----------
Цитата:
Сообщение от wolfcom
Показал фотки нового аута на работе. Все в восторге. Серьезно. Так-что найдёт он своих покупателей.
Народ довольно-таки консервативный. Это я знаю из своей архитектурной практики. У меня масса наработок футуристического дизайна интерьеров и зданий. Приходят в офис заказчики, посмотрят, языком пощелкают......ах, ух, ох!!!...............но для себя строить собираются вполне в сдержаном стиле без изысков.
Исключение состовляет пипл неординарный (музыканты и прочая тусовочная публика), но у этой публики с деньгами всегда напряг. Времени с ними потратишь много, денег заработаешь мало.
Так что массовый покупатель довольно таки консервативен. На него обычно и делают ставку.
Это же в конце-концов товар...............его нужно продавать, а не дипломы и медальки по автовыставкам за дизайн собирать.
Машинка конечно без изюменки, но не страшная, как здесь многие хотят ее представить.. Плюс более качественный салон.
Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
А потом у этого конкурента появятся вот такие темы:
Тема: Статистика поломок Hyundai Solaris (здесь нет обсуждения!) Показать сообщение отдельно
07.12.2011, 21:31 #359
SKA
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris
1.4 МКПП Седан Optima + "Laajennettu"
Год выпуска: 2011
Цвет: Белый (PGU)
В клубе с 12.03.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 835 Re: Статистика поломок Hyundai Solaris (здесь нет обсуждения!)
Не учитывались:
- поломки, указанные менее 2 раз;
- отсутствия поломок ("езжу 2800, проблем нет");
- непонятные жалобы ("там что-то брякает");
- негарантийные случаи;
- подвескофобия;
Некоторые поломки объединены в одну графу.
СРАВНЕНИЕ С ПРОШЛОЙ СВОДКОЙ: проблемы с кузовом разбиты на несколько граф; добавлены жалобы на сверчки и ЛКП; увеличилось количество жалоб на разные датчики, видно пришло их время; в остальном тенденции те же самые.
Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
Когда появился XL, в 2007 году в России, я подумал: почему ему не сделали морду lancer X...? Теперь, глядя на последний Аут 2012, меня мучает тот же вопрос и мне кажется, что это случится... рано или поздно
что то типо...