[Mursielago]

ASC

ASC (из Руководство по эксплуатации Outlander III)

Динамическая система курсовой устойчивости управляет антиблокировочной системой тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость и сцепление колес с дорогой.

Антипробуксовочная система
Антипробуксовочная система предотвращает пробуксовку колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость автомобиля при нажатии на педаль акселератора.


Система курсовой устойчивости
Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) предназначена для сохранения управляемости автомобиля на скользкой дороге и при резких маневрах. Она регулирует крутящий момент двигателя и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Система курсовой устойчивости начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 15 км/ч.

[свернуть]

другое название

wikipedia
ASC (Active Stability Control) и ASTC (Active Skid and Traction Control MULTIMODE), используется в автомобилях: Mitsubishi,BMW
AdvanceTrac, используется в автомобилях: Lincoln, Mercury.
CST (Controllo Stabilità), используется в автомобилях: Ferrari.
DSC (Dynamic Stability Control), используется в автомобилях: BMW, Ford (только в Австралии), Jaguar, Land Rover, Mazda, MINI.
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), используется в автомобилях: Volvo.
ESC (Electronic Stability Control), используется в автомобилях: Chevrolet, Hyundai, Kia, ŠKODA, LADA
ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), Chery, Chrysler, Citroën, Dodge, Daimler, Fiat, Holden, Hyundai, Jeep, Kia, Mercedes Benz, Opel, Peugeot, Proton, Nissan, Renault, Saab, Scania, Smart, Suzuki,SsangYong, Vauxhall, Jaguar, Land Rover
ESP (Electronic Stability Program) используется в автомобилях: Audi, Bentley, Bugatti, Ford, Lamborghini, SEAT, ŠKODA, Volkswagen.
IVD (Interactive Vehicle Dynamics), используется в автомобилях: Ford.
MSP (Maserati Stability Program), используется в автомобилях: Maserati.
PCS (Precision Control System), используется в автомобилях: Oldsmobile (производство которых прекращено в 2004 году).
PSM (Porsche Stability Management), используется в автомобилях: Porsche.
RSC (AdvanceTrac with Roll Stability Control), используется в автомобилях: Ford.
StabiliTrak, используется в автомобилях: Buick, Cadillac, Chevrolet (на Corvette называется Active Handling), GMC Truck, Hummer, Pontiac, Saab, Saturn.
VDC (Vehicle Dynamic Control), используется в автомобилях: Alfa Romeo, Fiat, Infiniti, Nissan, Subaru.
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) с VSC (англ. Vehicle Stability Control), используется в автомобилях: Toyota, Lexus.
VSA (Vehicle Stability Assist), используется в автомобилях: Acura, Honda, Hyundai.

[свернуть]

[Sludnov]

Сообщение от iAndrey

А я и не горжусь. Вот например в 80-х вообще не было такого понятия как летняя и зимняя резина и нормально все ездили.

Да, были времена, у нас сосед цыган все колеса шипованые ставил, поэтому всю зиму ездил с помятым задом

[Дачник]

Сообщение от iAndrey

Вот например в 80-х вообще не было такого понятия как летняя и зимняя резина и нормально все ездили.

Только, к примеру, в Саратове, бОльшая часть машин ставилась на прикол, ибо заехать-выехать имея гаражи, находящиеся на всяких горках и склонах, было просто невозможно без шипов....

[Spanch Bob]

Брал специально у отца Кия Соренто 2010 года выпуска, что бы потестить систему курсовой устойчивости. Специально на одном и том же участке пытался ввести в занос Кию и свой Аут. Дак вот, может система и работает на аутлендере, только что то я не заметил) Кию с трудом можно заставить вильнуть задом, Аутлендер у меня задним левым диском в бордюр влетел. Кто теперь меня убедит что она адекватно работает? Да никто, а то что там значки загораются на панели, и при этом есть скрежет какой то там сзади, мне ни о чем не говорит! У меня кстати до Аута был спортейдж 2006 года, там не было ЕСП, дак разницы с Аутом не чувствую. В принципе меня не напрягает , бестолковая работа этой системы, просто буду ездить аккуратней.

[Евгений73]

Сообщение от Spanch Bob

Брал специально у отца Кия Соренто 2010 года выпуска, что бы потестить систему курсовой устойчивости. Специально на одном и том же участке пытался ввести в занос Кию и свой Аут. Дак вот, может система и работает на аутлендере, только что то я не заметил) Кию с трудом можно заставить вильнуть задом, Аутлендер у меня задним левым диском в бордюр влетел. Кто теперь меня убедит что она адекватно работает? Да никто, а то что там значки загораются на панели, и при этом есть скрежет какой то там сзади, мне ни о чем не говорит! У меня кстати до Аута был спортейдж 2006 года, там не было ЕСП, дак разницы с Аутом не чувствую. В принципе меня не напрягает , бестолковая работа этой системы, просто буду ездить аккуратней.

Согласен во всем. На этой машине приходится ездить перестраховываясь. Вроде, система есть, оплачена, а ..... её не поймешь. То нет, то вдруг появляется и заносит в другую сторону

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:03 ----------

Сообщение от Sludnov

Да, были времена, у нас сосед цыган все колеса шипованые ставил, поэтому всю зиму ездил с помятым задом

Признаюсь, когда учился в университете ездил на копейке круглый год на лысой летней резине Ощущения незабываемые, но... ни одной аварии

---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:03 ----------

Сообщение от Andrew Rogov

Если предположить, что у классики поставлена такая же резина, у которой допустим примерно такое же сцепление с дорогой (масса меньше, но и "пятно контакта" шин меньше из-за меньших колёс), то получается, что при одних и тех же физических условиях кто-то возомнил, что "нормальная машина" может пренебрегать законами физики только из-за наличия "умных систем" ?!

Андрей, ASC для того и нужна, что бы не бороться с законами физики, выкручивая руль. Она корректирует ошибки (или сознательное поведение) водителя для обеспечения безопасной езды. Вы ведь не спорите с законами физики (инерция), когда срабатывают подушки безопасности? Вы благодарите производителя машины за спасенную жизнь.

[kidanov]

Выдалось мне покататся по ледяному треку. Могу сказать одно, машинка вполне предсказуема и управляема, могу уйти в занос, а могу и просто проехать. Сильно поганять не дали, был трафик, да и один товарищь слетел, так что нас попросили очистить трассу. Но впечатления очень положительные. После нового года вообще катаюсь на передке. Легкий снег, немного льда, автоматика сама врубается при проскальзывании.
Ну и смотрим, описание прилагается.
http://youtu.be/hRfMrR1Hyhk

vBulletin [media]

[galinetz]

Сообщение от Дачник

Только, к примеру, в Саратове, бОльшая часть машин ставилась на прикол, ибо заехать-выехать имея гаражи, находящиеся на всяких горках и склонах, было просто невозможно без шипов....

На горки со льдом на ауте заезжал этой зимой на 4wd-lock без проблем. Даже трогаться с середины горки получилось.
А в 80-х проблема была в том, что зимней на всех не хватало.
Я не купил в этом году зимнюю: авто приобрел 15.12; бесснежная зима; прекрасная система стабилизации аути; опыт 80-х тошниловки на летней зимой; прекрасная работа наших коммунальных служб.
Летом обязательно куплю комплект зимней на 16-х дисках.

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:34 ----------

Сообщение от kidanov

Выдалось мне покататся по ледяному треку. Могу сказать одно, машинка вполне предсказуема и управляема, могу уйти в занос, а могу и просто проехать. Сильно поганять не дали, был трафик, да и один товарищь слетел, так что нас попросили очистить трассу. Но впечатления очень положительные. После нового года вообще катаюсь на передке. Легкий снег, немного льда, автоматика сама врубается при проскальзывании.
Ну и смотрим, описание прилагается.
http://youtu.be/hRfMrR1Hyhk

vBulletin [media]

Что и требовалось доказать.
А если нужен занос, то будет тебе занос.

[Sludnov]

Сообщение от galinetz

На горки со льдом на ауте заезжал этой зимой на 4wd-lock без проблем. Даже трогаться с середины горки получилось.
А в 80-х проблема была в том, что зимней на всех не хватало.
Я не купил в этом году зимнюю: авто приобрел 15.12; бесснежная зима; прекрасная система стабилизации аути; опыт 80-х тошниловки на летней зимой; прекрасная работа наших коммунальных служб.
Летом обязательно куплю комплект зимней на 16-х дисках.

А у Вас такая же система стабилизации?

[iAndrey]

galinetz что в Германии тоже коммунальщики плохо работают?

[Sludnov]

Дело в том, что у нас сочетание "прекрасная работа коммунальных служб" имеет обратный смысл, а в Германии прямой. Трудности перевода так сказать.

[galinetz]

Сообщение от Sludnov

А у Вас такая же система стабилизации?

Ну вот же на видео все прекрасно работает.

[galinetz]

Сообщение от iAndrey

galinetz что в Германии тоже коммунальщики плохо работают?

Пойдет? Вот такая зима.

[Sludnov]

Сообщение от galinetz

Ну вот же на видео все прекрасно работает.

Да меня тоже все устраивает, но был один случай неприятный: машинка меня одернула при объезде препятствия по каше так, что я чуть это препятствие не собрал. Вот теперь думаю что это было: курсовая или зад подключился и это особенности управления полным приводом....

[iAndrey]

galinetz мне кажется вас тут скоро от зависти побьют. Я буду в первых рядах

[Boroda.61]

Расписываем очередь: я бью за Рокфорд-Фосгейт А вот нечего было фото выкидывать в ветке о раходе горючки

[yegorito]

Сообщение от iAndrey

galinetz мне кажется вас тут скоро от зависти побьют. Я буду в первых рядах

Мне тоже так кажется, и чего писать про зиму, резину и системы, если у нас - Ну все разное, в том числе и автомобиль. Можно еще в тему про балку заднюю, мол, "..а у меня вроде есть она, почему, с чего?"