[CyberHag]

У 2.0 - 10:1
У 2.4 - 10.5:1
Рекомендации по соотношению октановых чисел бензина и степени сжатия двигателей
<10 - 92
10 - 10.5 - 92 или 95
10.5 - 11 - 95 или 98
> 11 - 98

что 2.0, что 2.4 в пределах рекомендации чисто по степени сжатия.
Другой вопрос, что 95й скорее всего даст чуть более лучшую динамику машине.

[Alek-s]

Сообщение от CyberHag

<10 - 92
10 - 10.5 - 92 или 95.
Другой вопрос, что 95й скорее всего даст чуть более лучшую динамику машине.

Изменений в динамике и расходе не заметил, но на 95 мотор работает заметно мягче, особенно в режиме нагрузок на малых оборотах.
Ну как бы 10 и выше - уже 95. 9,2- 9,5 - 92й.

[CyberHag]

К вопросу о вибрации. Я неделю попользовался Ford Mondeo 2018 года с классическим автоматом. Вот где вибрация, так вибрация, я поначалу вообще подумал, что машина неисправна. Но оказалось для нее это норма. Аут по сравнению - мягкая идеальная перина.

[CyberHag]

Погуглил манула на английском.

Gasoline detergent additives.

In the United States, fuel suppliers are required by law to add detergents to their gasoline to minimize fuel-injector clogging and minimize intake-valve deposits. Detergent gasoline helps keep your engine in tune and your emission-control system working properly.

Octane requirement.

2.4 liter engine model.

Your vehicle is designed to operate on unleaded gasoline having a minimum octane number of 87 [(MON+RON)/2] or 91 RON.



RON соответствует российскому октановому числу на АЗС.

[CyberHag]

Сообщение от Stev

Ещё бы качество этого самого октанового числа соответствовало.

Качество разное бывает, согласен. Причем, по моему опыту, даже в пределах одного бренда АЗС различия могут быть существенные.

Сообщение от Stev

Может ближе к Москве 92=92, то вот в Сибири ни всё так однозначно.

За Москву не скажу, я там бывал несколько раз и по чуть чуть. А вот в СПб вполне на низкокачественное можно попасть.
Про Сибирь слышал (но сам не ездил) обратное, что плохого топлива не бывает, поскольку народ простой и разбирается классическим русским способом.

[sergey60]

Сообщение от Stev

Ещё бы качество этого самого октанового числа соответствовало. Заливаю 95-й ради того, чтобы он в теории был равен хорошему 92-му. На прошлом авто к 30 т.км форсунки дали о себе знать. Может ближе к Москве 92=92, то вот в Сибири ни всё так однозначно.

6 лет на Ховере откатал на 95-м (на 92-м он почему-то не ехал).Заправка Газпромнефть. На Ауте тот же Газпромнефть 92-й. Проблем нет. 95-й не пробовал. Но заправляюсь на старых заправках Газпрома, а не тех, что были в свое время перекуплены.

[Stev]

Сообщение от CyberHag

RON соответствует российскому октановому числу на АЗС.

Ещё бы качество этого самого октанового числа соответствовало. Заливаю 95-й ради того, чтобы он в теории был равен хорошему 92-му. На прошлом авто к 30 т.км форсунки дали о себе знать. Может ближе к Москве 92=92, то вот в Сибири ни всё так однозначно.

[Анатолий56]

Сообщение от Stev

Заливаю 95-й ради того, чтобы он в теории был равен хорошему 92-му.

А на практике выходит, что вы переплачиваете , в соседней колонке с надписью 92 вам зальют тоже самое))))

[Stev]

Сообщение от Анатолий56

в соседней колонке с надписью 92 вам зальют тоже самое))))

В соседней колонке с надписью 92 вполне могут залить и 80))

[lcm]

Езжу на 95м. Расход чуть меньше чем на 92м. Лучше реагирует на педаль. После калькуляции расхода и расстояния понял, что в итоге по деньгам выходит одинаково. После принял решение, что отзывчивость автомобиля гораздо важнее "эфимерной" (фактически отсутствия) экономии при заправке.

[Serg 77]

По поводу рекомендаций производителя, как думаете, есть ли разница в автомобилях, а в частности в двигателях и их настройках, произведенных для России и для других стран?
И почему тогда для России рекомендуют топливо с октановым числом 90 и выше, а для других стран - 95?

[Alek-s]

Сообщение от Serg 77

есть ли разница в автомобилях, а в частности в двигателях и их настройках, произведенных для России и для других стран?
И почему тогда для России рекомендуют топливо с октановым числом 90 и выше, а для других стран - 95?

Двигатели одинаковые. Прошивка, не исключено, что разная. Полагаю, для России разрешили 92, потому что очень просили. А в Европе 92 нет.
Я решил попробовать и сравнить, для себя выводы сделал.

[Serg 77]

Сообщение от Alek-s

Я решил попробовать и сравнить, для себя выводы сделал.

Если не секрет, поделитесь!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Анатолий56

у нас в городе 95-й стоит 45 руб, а 92 местного НПЗ на фирменных заводских заправках стоит 35-37

в Москве 3-4 р. разница

[Alek-s]

Сообщение от Serg 77

Если не секрет, поделитесь!

Писал уже раньше. На 92 ( даже на самом лучшем от лука и киришей) на низких оборотах вибрации. На 95 они почти пропадают.

[Анатолий56]

Сообщение от Serg 77

И почему тогда для России рекомендуют топливо с октановым числом 90 и выше, а для других стран - 95?

Потому что Россия. У меня предыдущий, XL 2011 года, был японской сборки, и на лючке бензобака было написано 95+. А нынешний калужской сборки- 92й Хотя я на том восемь лет на 92 бензине отъездил-никаких проблем. Да и большинство так заправляется.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от lcm

После принял решение, что отзывчивость автомобиля гораздо важнее "эфимерной" (фактически отсутствия) экономии при заправке.

у нас в городе 95-й стоит 45 руб, а 92 местного НПЗ на фирменных заводских заправках стоит 35-37 . Эфемерная экономия?